窯預(yù)分解系統(tǒng)的問題分析及改進措施
我廠1號RSP窯經(jīng)過6年多的運轉(zhuǎn),系統(tǒng)耐火材料呈現(xiàn)出不同程度的磨損、燒壞現(xiàn)象。SB室下部掉磚,進而殼體燒損;SC室用風(fēng)不良,導(dǎo)致邊壁物料保護層不均衡,局部襯磚磨損嚴重;斜煙道及鵝頸管側(cè)墻襯磚垮落,由于鵝頸管結(jié)構(gòu)缺陷,經(jīng)常結(jié)皮和堆料;MC室斷面物料分布不均,物料稀相區(qū)爐壁燒損,直至筒體嚴重變形;因窯尾縮口處風(fēng)速低,噴騰能力減弱而塌料;高溫級旋風(fēng)筒分離效率低,導(dǎo)致物料大量返回,內(nèi)循環(huán)增加等。本文依據(jù)熱工標定結(jié)果,對該預(yù)分解系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進行分析,并提出改進措施。
1 RSP窯系統(tǒng)工況分析
熱工標定主要參數(shù)對比見表1、表2,窯尾高溫區(qū)工藝流程見圖1。
表1 預(yù)熱預(yù)分解系統(tǒng)溫度變化 ℃
表2 RSP爐的分解進程變化
注:1997年數(shù)據(jù)為南京化工大學(xué)硅酸地方國營工程研究所的熱工標定結(jié)果,SC室出口指斜煙道出進口等同于鵝頸管出口?! ?nbsp;
圖1 窯尾高溫區(qū)工藝流程
1.1 三次風(fēng)溫度及其對SC室工況的影響 由表1可見,三次風(fēng)溫度和入爐生料溫度分別只有600℃和671℃。入爐生料溫度低主要是由于C4錐體及下料管增開人孔門較多,外漏風(fēng)量和散熱損失增加引起的,通過加強管理,隔熱堵漏后完全可以解決;三次風(fēng)溫度目前基本穩(wěn)定在560~580℃,提高的余地很小。其原因是:我廠采用單筒冷卻機,經(jīng)過多年的運轉(zhuǎn),內(nèi)部裝置所遭受的磨損和腐蝕不斷加劇,而且增加了砌筑耐火磚的長度,熟料停留時間短(約為30min),出機熟料溫度高(~290℃),使熱效率本身就不高的單筒冷卻機熱回收率進一步降低(1997年熱工標定結(jié)果為56.6%)?! ?/P>
三次風(fēng)溫度是影響分解率和燃盡率的重要因素。較低的三次風(fēng)溫度導(dǎo)致爐內(nèi)煤粉著火速度減慢,形成滯后燃燒,特別是SC室內(nèi)煤粉是在純助燃空氣中燃燒,助燃空氣的溫度在很大程度上決定了煤粉燃盡率,三次風(fēng)溫度低,即使分解爐多加煤,SC室內(nèi)溫度也不會高,反而會加劇煤粉滯后燃燒。從表1和表2可以看出,SC室生料出口溫度和分解率分別是948℃和43.4%,結(jié)合入爐生料表觀分解率已達22.6%的實際情況,說明SC室內(nèi)的分解反應(yīng)極低,煤粉燃燒狀況不理想。
1.2 MC室及其鵝頸管 由于SC室內(nèi)煤粉燃盡率及物料分解率低,使得絕大部分的燃燒及分解反應(yīng)在MC室內(nèi)進行,進而加重MC室及鵝頸管的燃燒負荷,致使MC室爐壁燒損。 從總體而言,MC室A側(cè)襯料燒損較輕,殘存耐火磚厚度普遍在50~70mm,而B側(cè)耐火磚殘存厚度僅有40~50mm,多處有燒蝕掉磚(圖2中的a、b兩點),且掉磚在托磚板上下兩側(cè),托磚板燒損表現(xiàn)為B側(cè)的近半圈嚴重?zé)龘p,而越靠近A側(cè)(進料端)損壞程度越輕。從以上現(xiàn)象可初步斷定,由于托磚板表露于高溫?zé)釟庵?,將其熱量傳給筒體,筒體受熱膨脹,硅鈣板與之脫離,頂垮耐火襯料。再結(jié)合爐內(nèi)壁溫度的檢測結(jié)果,A、B兩側(cè)的爐壁溫度分別為830℃和864℃,證明了A、B兩側(cè)所承受的熱負荷不均衡,B側(cè)物料濃度低、熱負荷高,致使爐壁燒損較A側(cè)嚴重?!?/P>
圖2 MC室及鵝頸管結(jié)構(gòu)
鵝頸管的結(jié)構(gòu)缺陷是RSP窯系統(tǒng)的最大不足,設(shè)計的意圖是在不增加預(yù)熱器框架高度的前提下盡可能地延長MC室與級的連接段,增加物料在爐內(nèi)的停留時間。但預(yù)熱器呈2-1-1-2-1布置,2個C4筒擋住了MC室上升的空間,同時需避開橫梁的阻擋,鵝頸管實際結(jié)構(gòu)如圖2所示,形成先拐彎后傾斜(60°)過渡,如此導(dǎo)致后果有:
1)因MC室出口變徑拐彎,且溫度較高(902℃),常常引起結(jié)皮,每次停窯檢修都需要清理。
2)結(jié)皮形成縮口,使爐內(nèi)阻力增大,阻礙MC室內(nèi)料氣的流通,增大了物料在爐內(nèi)的返混度,直接引起MC室內(nèi)單位容積物料負荷的增加,當達到一定程度時,物料由窯尾縮口處直接“短路”入窯。返混度的增加,降低了爐內(nèi)風(fēng)速,顆粒與氣流間的速度差減小,不利于傳熱和物質(zhì)的擴散以及燃燒、分解的進行?!?/P>
3)斜坡段堆料,尤其在投料初期系統(tǒng)內(nèi)氣料比大,斷面風(fēng)速較低,部分生料易在斜坡段失速沉降堆積,當拉風(fēng)投料、喂料量大幅波動、系統(tǒng)氣流量或壓力發(fā)生變化時,原沉積的物料被觸動滑落造成塌料。
1.3 級旋風(fēng)筒的效率分析 級旋風(fēng)筒進口溫度穩(wěn)定在約880℃時,入窯物料溫度僅750℃,比正常理論溫度降低了近100℃,出口氣體溫度也只有808℃,這充分說明級旋風(fēng)筒散熱損失及外漏風(fēng)比較嚴重。外漏風(fēng)主要集中在錐體及下料管部位,生產(chǎn)中經(jīng)常將錐體及下料管捅灰孔打開,預(yù)熱器系統(tǒng)中有60%以上堵塞現(xiàn)象發(fā)生在該部位,為便于清堵,我們根據(jù)堵塞的多發(fā)點,先后開了4個人孔門,提高了清堵效率,但也帶來了不容忽視的負面影響:①外漏風(fēng)導(dǎo)致熱效率急劇下降,入窯物料溫度僅為750℃,不利于快速燒成;②開孔無法保證筒體內(nèi)壁光滑,物料滯留粘結(jié),最終形成堵料;③由于所開人孔門沒有嚴格的隔熱措施,散熱損失進一步加大。從表2可知,C4下料管內(nèi)物料表觀分解率已從14.1%增加到22.6%,這只能靠級旋風(fēng)筒內(nèi)的物料大量返混來實現(xiàn)。由于級內(nèi)筒經(jīng)常燒掉,1998年將內(nèi)筒拆除,分離效率下降了許多。
2 窯尾煙室及縮口的改造
1號窯縮口尺寸先后采用過1.40m×1.40m、1.20m×1.40m和1.10m×1.10m等多個截面尺寸,使用效果均不理想。由于經(jīng)常使用壓縮空氣清吹結(jié)皮,內(nèi)部截面積變得無規(guī)則,動力損失增加,導(dǎo)致縮口風(fēng)速下降。2001年8月停窯檢修時,測量縮口尺寸為1.36m×1.40m,比預(yù)設(shè)截面增大了許多,而窯尾煙室則因結(jié)皮層的長期累積,有效通風(fēng)面積大幅度變小,實測通風(fēng)截面積僅為2.03m×1.53m(窯軸向的煙室捅灰孔已于1998年被封死,主要目的是為了減少漏風(fēng)引起的冷凝結(jié)皮,同時增加內(nèi)壁澆注料整體牢固性)。隨著煙室有效面積的減小,縮口的噴射效應(yīng)降低,加之在生產(chǎn)中縮口斷面的逐漸變大,使窯系統(tǒng)縮口處風(fēng)速偏低,MC室內(nèi)形成的噴射能力減弱,物料無法及時排出,加劇了MC室內(nèi)物料的返混度。當MC室內(nèi)物料負荷增至一定程度后整體或局部“短路”入窯,形成塌料。發(fā)生塌料后,減料降窯速,系統(tǒng)步入惡性循環(huán)中,長時間停留在低產(chǎn)階段。 改造時,考慮原有澆注料損壞嚴重,凸凹不平而影響氣流暢通,故將其全部打掉重新澆注,保證澆注料整體的牢固性和密閉性,避免分層脫裂。為確保窯尾煙室有效通風(fēng)面積,嚴格按原設(shè)計的有效尺寸來控制HN-13NL耐堿澆注料及100mm耐高溫硅酸鈣絕熱板(簡稱硅鈣板)的總體厚度。由于縮口部位施工空間狹窄,對澆注質(zhì)量有較大影響,因此在保證襯料質(zhì)量的同時也考慮澆注料的施工性能,選用的莫來石質(zhì)澆注料要有較好的保溫性能、良好的施工性能(施工加水量僅為7%~8%)和流動性,同時又具有較高的機械強度和使用溫度(≤1400℃)?! ?/P>
分析歷次使用的縮口截面積情況,確定截面積為1.44m2具體結(jié)構(gòu)尺寸見圖3,并將四角澆注成圓弧過渡形式,從而有利于噴射和旋流效應(yīng),使氣流在斷面較均勻地分布和減少死角,有利于提高澆注墻體的穩(wěn)定性和耐久性。窯尾斜坡耐火磚仍選用X-17型抗剝落高鋁磚。該磚的耐火及耐磨性完全能滿足窯尾工況的要求?!?nbsp;
圖3 縮口改造結(jié)構(gòu)尺寸
停窯檢查時發(fā)現(xiàn)的局部“抽簽”現(xiàn)象,主要原因是經(jīng)常使用高壓空氣清理結(jié)皮積料和施工質(zhì)量不過關(guān),“抽簽”部位正是平時清理的主要受力點。因此,此次檢修時我們設(shè)專人負責(zé)全程監(jiān)督,注意避免出現(xiàn)臺階和膨脹縫的留設(shè)??s短下料“溜子”長度,并盡可能的傾斜,大大減少下料斜坡堆料的現(xiàn)象。改造后系統(tǒng)壓力變化見表3。
表3 縮口改造前后系統(tǒng)壓力變化 Pa
根據(jù)1號窯預(yù)熱預(yù)分解系統(tǒng)的匹配及地處高海拔地區(qū),正常運行時適當提高空氣過剩系數(shù),阻力比平原地區(qū)同類型窯有較大幅度的提高。生產(chǎn)經(jīng)驗數(shù)據(jù)表明,完成設(shè)計產(chǎn)量時系統(tǒng)總壓降低于4600Pa,高溫風(fēng)機進口壓力低于4850Pa,被認為是不正常的,無法保證各管道內(nèi)的物料懸浮良好,更不可避免在局部發(fā)生物料“短路”。從表3可見,改造后的系統(tǒng)壓力趨于合理。
3 調(diào)整三次風(fēng)匹配,改善SC室流場 。
3.1 問題分析 分解爐著火不良,煤粉預(yù)燃效果差,火焰燃燒區(qū)較長,從而導(dǎo)致操作中控制不住分解爐出口溫度(即進口溫度)。為提高入窯物料溫度,保證分解率,只有將分解爐出口溫度穩(wěn)定在880~910℃,窯系統(tǒng)熱工制度才能基本穩(wěn)定,但、C4出現(xiàn)了頻繁的燒結(jié)堵塞。當分解爐出口溫度下跌至865℃以下時,物料流速快,窯內(nèi)煅燒特別吃力,865℃時取樣測定入窯物料表觀分解率僅為82.6%。分析以上現(xiàn)象得知,分解爐內(nèi)煤粉存在嚴重的“后燃”現(xiàn)象,有不少煤粉跑至鵝頸管乃至級旋風(fēng)筒內(nèi)繼續(xù)燃燒,形成爐出口及C4進口溫度過高而爐內(nèi)部熱力強度并不高的溫度“倒掛”現(xiàn)象。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗數(shù)據(jù),C4進口與進口溫降應(yīng)在100~120℃之間,但當時的溫降僅為80~90℃,這也證明了溫度“倒掛”和物料“返混”現(xiàn)象的存在。SC室邊壁燒蝕情況見圖4?!?/P>
圖4 爐壁燒蝕部位
生料進入SC室后由于攜帶風(fēng)速不足,直落一段距離,同時借助B路風(fēng)的旋流效應(yīng)才作旋轉(zhuǎn)運動,失去了對該側(cè)爐壁的保護作用,形成稀相區(qū),致使該部位溫度相對過高而燒蝕。從現(xiàn)場觀察的情況,A路風(fēng)攜帶物料的能力不足,存在物料下沖現(xiàn)象。3.2 問題的解決 1)增大三次風(fēng)量。在改造過縮口通風(fēng)截面之后,將三次風(fēng)閥開度由原來的20%~30%開至50%~70%,入爐風(fēng)速明顯提高,CA物料下沖現(xiàn)象基本消除。此后卻加劇了A、B兩路風(fēng)的嚴重不平衡度,通過現(xiàn)場測壓儀發(fā)現(xiàn)兩側(cè)風(fēng)壓分別達168Pa和290Pa,且爐內(nèi)著火未有明顯改觀,“后燃”依然存在。 2)調(diào)節(jié)預(yù)燃風(fēng)。將SB閥開到80%~85%,使入SB室的三次風(fēng)達12%左右,加之三次風(fēng)總量的增大,其問題基本得以解決,入SC室A路和B路(預(yù)燃風(fēng)從B路抽取)壓力分別為-208Pa和-223Pa,兩側(cè)的風(fēng)量、風(fēng)速基本上趨于平衡。
改進局部襯料
更換MC室耐火襯料時,各接口部位由原來的GT-16B耐堿澆注料改用HN-13NL高強耐堿澆注料,錨固件(鈀釘)由“V”形改為“Y”形,表面裹一層1~2mm厚的黑膠布;硅鈣板與筒體之間采用PA-80高強高溫粘結(jié)劑,該粘結(jié)劑具有粘度高(30%~35%)、密度大(1.44~1.60t/m3)、固體含量高(>50%)等優(yōu)點,也可用其填補筒體變形處。分解爐內(nèi)襯設(shè)計時多采用耐火磚,但由于小型預(yù)分解窯系統(tǒng)工況容易波動,開停窯頻繁,磚襯表面驟冷驟熱次數(shù)增多,掉磚現(xiàn)象嚴重,與之匹配的分解爐斷面較小,斜煙道、鵝頸管等連接過渡管道尤其突出。凡是掉磚部位,都改打澆注料,避免了因煙氣沖刷、受熱等導(dǎo)致掉磚。
5 體會
1)RSP窯分解系統(tǒng)出現(xiàn)的問題僅靠操作調(diào)節(jié)是無法徹底解決的,必須從結(jié)構(gòu)上作適當?shù)母倪M,如將斜煙道與MC室連接由正中心進入改為切線進入方式,重新更新單筒冷卻機揚料裝置,加強揚料區(qū)的隔熱及減少筒體淋水等措施,可進一步提高三次風(fēng)溫度,改善SC室的燃燒環(huán)境,減少煤粉滯后燃燒?!?/P>
2)加強各人孔門的隔熱堵漏,所開人孔門補打的澆注料盡量保持過渡圓滑,恢復(fù)內(nèi)筒等,都是提高熱效率及分離效率的有效途徑。
3)窯尾下料溜子屬關(guān)鍵部位,施工質(zhì)量至關(guān)重要。一是溜子伸入窯內(nèi)不能過短,應(yīng)伸到窯內(nèi)200~300mm;二是澆注料不宜過厚(260mm);三是澆注料與斜坡耐火磚之間避免形成臺階,防止堆料。 4)對窯尾預(yù)熱器系統(tǒng)的各種損壞,應(yīng)及時修補和修復(fù)(如SB閥的閥桿)
text>來源:水泥2002.9
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