我廠有兩臺(tái)ZQ650減速機(jī)用于HL500mm×20m斗式提升機(jī),兩臺(tái)減速機(jī)自使用起,就存在漏油問(wèn)題。1996年初大修時(shí),我們對(duì)減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)(見(jiàn)圖) .

     首先,我們把輸入及輸出軸原有的嵌入式端蓋去掉,重新制造了透蓋,在減速機(jī)上下機(jī)殼上分別攻出三個(gè)M16螺栓孔并均勻分布用以緊固透蓋。新制造的透蓋在原嵌入式透蓋的基礎(chǔ)上,加大了回油槽及回油孔?；赜筒塾稍瓉?lái)的兩個(gè)寬5mm合并為一個(gè)寬12mm,回油孔由原來(lái)的Φ8mm改為Φ10mm,同時(shí)在透蓋的外側(cè)安裝一個(gè)骨架油封,外用壓蓋壓緊,用于二次防止漏油。軸承間隙可在軸承與透蓋之間加墊片調(diào)整。

     按上述方法改進(jìn)后,基本上解決了減速機(jī)漏油問(wèn)題,使用九個(gè)多月,效果非常理想。