1．3 處理措施

　　1)更換脫落的隔倉盲板。

　　2)對研磨體級配進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整方案見表3，調(diào)整后磨機(jī)篩余曲線見圖2，成品水泥細(xì)度45μm篩余為8％。

圖2   調(diào)整后2號磨篩余曲線

　　由圖2可以看出：

　?、倌C(jī)一倉篩余下降很顯著，說明磨機(jī)一倉研磨體作業(yè)情況良好。

　　②磨機(jī)二倉篩余前半段下降較顯著，后半段水平段長度適中，說明二倉研磨體作業(yè)情況也很好。

　?、勰C(jī)兩倉篩余由82％下降到52％，合計下降30％，下降幅度較調(diào)整前有明顯提高，說明磨內(nèi)研磨體作業(yè)狀況明顯好轉(zhuǎn)。

　　3)中控操作參數(shù)優(yōu)化調(diào)整

　　我們通過加強(qiáng)磨內(nèi)通風(fēng)，調(diào)整選粉機(jī)一次風(fēng)、二次風(fēng)、三次風(fēng)的匹配，使中控操作參數(shù)更加合理。主要有磨機(jī)出磨壓力控制在-2000Pa左右，回料量控制在200～400t／h，選粉機(jī)一次風(fēng)和二次風(fēng)閥門開度為100％，三次風(fēng)閥門開度為50％，選粉機(jī)轉(zhuǎn)速控制在900～1000r／min之間，縮短除塵器的清灰間隔為20s，加強(qiáng)三班統(tǒng)一操作，加強(qiáng)篦冷機(jī)噴水、控制入磨熟料溫度等措施。

　　通過采取以上措施，系統(tǒng)回料量下降到200～400t／h之間，磨機(jī)產(chǎn)量穩(wěn)定提高到l60t／h以上(比表面積≥320m2／kg)，達(dá)到了設(shè)計產(chǎn)量要求。

　　2  2號磨磨尾滑履軸承溫度高的處理

　　在調(diào)試過程中，2號磨機(jī)滑履軸承溫度在裝球量為30％運(yùn)轉(zhuǎn)時就有點(diǎn)偏高，多次被迫停磨冷瓦；在裝載量為60％、90％運(yùn)轉(zhuǎn)時也是時高時低，最高時達(dá)到85℃。夏季沙特的氣溫很高，到中午時地表溫度超過60℃，一度使磨機(jī)運(yùn)行狀況惡化，磨機(jī)只能開機(jī)兩三個小時，滑履溫度就升到跳停值，被迫停磨冷瓦。

　　2．1原因分析

　　1)冷卻水管入口沒有加裝過濾器，使循環(huán)水管道中的許多雜物如玻璃紙、泥沙、石子等進(jìn)入冷卻器和冷卻水管道中，堵塞冷卻水管，使冷卻水流量下降甚至完全堵死。

　　2)滑履瓦安裝時刮研不是太好，使滑履瓦與滑環(huán)之間的接觸點(diǎn)不均勻。

　　3)潤滑油中有雜質(zhì)，現(xiàn)場觀察潤滑油已發(fā)黑。

　　4)入磨物料溫度偏高。現(xiàn)場測量入磨物料溫度最高為l60℃(正常90～110℃之間)，造成磨機(jī)筒體溫度偏高，現(xiàn)場測量最高為110℃(正常在80～100℃之間)，這主要是由于篦冷機(jī)沒有噴水，以及當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度過高造成的。

　　2．2處理措施

　　1)為了檢查稀油站冷卻器是否堵塞，我們現(xiàn)場拆開檢查，發(fā)現(xiàn)在入滑履瓦4號點(diǎn)的軟管中卡了一塊石子，管子堵死了，3號點(diǎn)軟管中也積存了很多泥沙。清除雜物后，重新安裝投入使用。

　　2)更換滑履稀油站的潤滑油，去除潤滑油中的雜質(zhì)，以加強(qiáng)滑履瓦的潤滑。

　　3)在磨頭、磨尾增加噴水裝置，在入磨皮帶上加裝噴水裝置，以降低磨機(jī)筒體溫度，從而降低滑履瓦溫度。

　　4)經(jīng)常清洗油箱過濾網(wǎng)、冷卻水過濾器。

　　5)經(jīng)常改變熟料庫下料點(diǎn)，降低出庫熟料溫度，調(diào)節(jié)篦冷機(jī)噴水水量，以降低入磨物料溫度。

　　6)中控操作上在保證水泥質(zhì)量的前提下，盡量降低磨機(jī)循環(huán)負(fù)荷率，以降低磨機(jī)負(fù)荷。

　　通過采取以上措施，使磨機(jī)滑履軸承溫度有了很大程度下降，磨機(jī)在夏季能夠正常運(yùn)行。

　　3  選粉機(jī)減速器溫度過高

　　磨機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時，選粉機(jī)減速器油箱溫度最高達(dá)到88℃，后來經(jīng)過在減速器上加裝冷卻水裝置，調(diào)整冷卻水流量、加裝軸流風(fēng)機(jī)等措施，使減速器溫度得到控制。

　　4  效果