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判定立磨刮板腔里積料的方法

2010-01-07 00:00

  某企業(yè)一線生料磨用FLS公司生產(chǎn)的A鄄TOXR-50型立磨,生產(chǎn)能力320t/h,所配主電動(dòng)機(jī)功率3500kW.立磨運(yùn)行中有時(shí)產(chǎn)生的吐渣料大于送走的成品量,從卸料口堆積到立磨刮板腔里,阻礙立磨刮料板運(yùn)行,造成磨機(jī)運(yùn)行阻力增大、主電動(dòng)機(jī)功率異常升高及振動(dòng)加大的不正常現(xiàn)象。

  立磨堵料的判斷
  
1.從中控操作參數(shù)判斷
  
主電動(dòng)機(jī)功率異常升高。通常研磨壓力、料床厚度及其對(duì)應(yīng)的主電動(dòng)機(jī)功率是在一定范圍內(nèi)小幅度波動(dòng)。料床厚度越高,主電動(dòng)機(jī)功率越大。如果料床厚度較?。ㄔ谡7秶鷥?nèi)),而主電動(dòng)機(jī)功率卻高出幾百千瓦,則預(yù)示著刮板腔里有積料的可能。所以主電動(dòng)機(jī)功率是堵料的最敏感參數(shù);磨機(jī)差壓升高和入口負(fù)壓降低。磨機(jī)熱風(fēng)管道的交匯處為磨機(jī)的刮板腔,熱風(fēng)從刮板腔向上經(jīng)噴環(huán)處傾斜的導(dǎo)向葉片產(chǎn)生強(qiáng)大的旋流進(jìn)入粉磨腔,進(jìn)行烘干和提升作業(yè)。刮板腔里積料,必然導(dǎo)致通風(fēng)面積減小,通風(fēng)受阻,其磨機(jī)入口負(fù)壓降低,而出磨風(fēng)機(jī)拉風(fēng)不變,導(dǎo)致磨機(jī)差壓上升,磨機(jī)振動(dòng)持續(xù)在較高的水平線上波動(dòng)。這種振動(dòng)不同于正常運(yùn)行時(shí)小幅度振動(dòng),也不同于因磨腔里進(jìn)鐵件而產(chǎn)生的突發(fā)性振動(dòng)(瞬間有很高的峰值),它是在比正常振動(dòng)值高1~2mm/s的振幅上始終振動(dòng);磨機(jī)入口溫度緩慢降低,磨機(jī)入口氣溫檢測熱電偶安裝在刮板腔里。如果排除掉熱電偶本身故障和窯尾廢氣溫度影響外,則說明是熱電偶探頭已埋在吐渣料中,與氣流接觸不到的緣故。

  在同一時(shí)間上述4個(gè)參數(shù)都發(fā)生異常的話,則可以明確地判定立磨刮板腔里積料。

  2.現(xiàn)場巡檢判斷
  
看吐渣料的量。如果吐渣料比平時(shí)大,則應(yīng)檢查磨機(jī)吐渣料卸料斗,聽卸料斗處卸料的聲音。若卸料斗里沒有積料,則被立磨刮板刮落的吐渣料很清脆地落在斗子里。也可用手錘敲擊斗壁,若聲音發(fā)悶,則料斗里積料。如果堵料嚴(yán)重,則會(huì)從減速器上部立磨運(yùn)轉(zhuǎn)部位與靜止部位的密封處向外噴灰。

  造成立磨堵料的因素
  
1)石灰石易磨性差。立磨喂料中,石灰石摻量占絕大部分,砂巖和鐵粉只占一小部分。即使砂巖易磨性差,也對(duì)立磨操作上無大的影響。石灰石易磨性差,則立磨運(yùn)行中吐渣料大幅度增加,操作上調(diào)整不及時(shí),則會(huì)產(chǎn)生堵料。

  2)操作不當(dāng)。操作上單純地追求臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。在石灰石易磨性差、吐渣料增大的情況下,仍長時(shí)間地維持較高的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。而入庫氣力提升泵的羅茨風(fēng)機(jī)電流值卻沒有升高,則表明增加的喂料并未粉磨成生料入庫,而只是吐渣循環(huán)而已。另一方面與操作上增加喂料量過快,研磨壓力和風(fēng)量設(shè)定值未能跟上有關(guān)。

  3)吐渣料卸料口堵塞。造成卸料口堵塞的因素主要有兩類:一類是卸料口卡鐵塊,造成吐渣料通過量變小,另一類是操作上磨機(jī)噴水量過大,磨機(jī)噴水管斷開,造成水未霧化而流下來,使吐渣料受潮,堵住下料口。

  磨機(jī)堵料的處理立即減喂料量50~100t/h左右,同時(shí)加大系統(tǒng)拉風(fēng),適當(dāng)提高研磨壓力。通常經(jīng)過1~2h的調(diào)整,可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。若不行,則只有止料,甩空刮料板腔里積料,然后重新喂料。

  如果卸料口被卡,可以在不停磨喂料的情況下,用氣割切開孔后,用鐵絲固定住鐵塊,取出卡鐵,但要防止鐵塊掉落劃傷下游皮帶。如果因?yàn)榱铣倍?,則必須停磨處理。振動(dòng)喂料機(jī)卸料能力小時(shí)可以在停機(jī)狀態(tài),調(diào)節(jié)振動(dòng)喂料機(jī)偏心錘的角度,使之達(dá)到設(shè)計(jì)輸送能力。

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