2008年美國次貸風(fēng)暴引發(fā)了全球性金融危機，我國為此采取了一系列有效的應(yīng)對措施來消除金融危機對我國經(jīng)濟的影響。根據(jù)有關(guān)權(quán)威部門的估算，我國2009年的GDP實現(xiàn)了增長8.4%的目標。水泥助磨劑企業(yè)盡管在國民經(jīng)濟GDP中所占比例甚微，卻也受到了國家經(jīng)濟政策的一些影響。

　　一、擴大內(nèi)需使助磨劑市場需求激增
　　國家為了應(yīng)對金融危機，啟動了4萬億元資金擴大內(nèi)需，勢必會帶動作為基礎(chǔ)原材料的水泥，其產(chǎn)量的增加。根據(jù)中國建筑材料聯(lián)合會信息部提供的資料，2009年前三季度全國水泥產(chǎn)量為11.8億噸，只要第四季度各月產(chǎn)量保持在1.5億噸以上，2009年全國水泥產(chǎn)量將達到16.5億噸以上，比2008年增長16.1%。如今，作為水泥產(chǎn)業(yè)附屬品的水泥助磨劑產(chǎn)品，在水泥工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，被水泥企業(yè)普遍認可。因此，隨著水泥產(chǎn)量的增加，水泥助磨劑的消費總量也將持續(xù)上升。如果全國有1/3的水泥企業(yè)使用了水泥助磨劑，那么按液體助磨劑0.1%摻量的比例推算，2009年度水泥企業(yè)至少消費了55萬噸液體水泥助磨劑。

　　二、稅費政策使助磨劑生產(chǎn)成本降低
　　國家為了應(yīng)對金融危機，鼓勵企業(yè)投資與擴大生產(chǎn)。從2009年1月1日起國家實施增值稅轉(zhuǎn)型改革，從生產(chǎn)型增值稅向消費型增值稅轉(zhuǎn)型。全國所有增值稅一般納稅人新購進設(shè)備所含的進項稅額可以計算抵扣，小規(guī)模納稅人征收率降為3%。一些為一般納稅人的水泥助磨劑企業(yè)在此政策影響下，企業(yè)所承擔(dān)的增值稅負要比過去降低1%~3%，一些為小規(guī)模納稅人的水泥助磨劑企業(yè)增值稅率則直接從過去的6%降到了現(xiàn)在的3%。這些稅費政策直接影響著助磨劑的生產(chǎn)成本。我們假定摻量為0.1%的液體助磨劑價格為6000元/噸，那么與過去相比，每噸助磨劑生產(chǎn)成本會減少60~180元的稅負。

　　助磨劑企業(yè)一般是以復(fù)配為主，購進的原材料運費與助磨劑成品運到水泥企業(yè)的運費，在助磨劑生產(chǎn)成本中占有一定的比重。這筆運費一般都是在當(dāng)?shù)氐囟悪C關(guān)申請代開公路、貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，這里就涉及到運輸發(fā)票稅率問題。往年代開的公路、貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票稅率為6.6%，而2009年代開的公路、貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票稅率為5.85%。我們假定要開具的運輸費用為1000元/噸，那么與過去相比，每噸貨物的運輸費用會減少7.5元稅負。

　　2009年1月1日起國家實施燃油稅改革，汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，同時取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水路客貨運附加費等6項收費，逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。中國道路運輸協(xié)會算了一筆賬：按企業(yè)成本分析，用消費稅的增量與“6費”的減量合計，加上二級公路取消了收費站后，從河南許昌到安陽，300公里的路程，整車運費從3300元下降到2900元。只要石油價格一直在70美元/桶上下波動，國內(nèi)燃油價格維持在合理價位，這次的燃油稅改革就會在真正意義上讓企業(yè)受益，助磨劑企業(yè)的運輸成本也會相應(yīng)減少。

　　三、繼續(xù)征收反傾銷稅使助磨劑原料價格下降空間縮小
　　三乙醇胺是生產(chǎn)水泥助磨劑的主要原料之一，在原料成本中占很大的比重。受世界金融危機影響，為了保護國內(nèi)乙醇胺工業(yè)的健康發(fā)展，2009年11月13日，中華人民共和國商務(wù)部發(fā)布2009年第90號公告，對原產(chǎn)于日本、美國、馬來西亞和我國臺灣地區(qū)的進口乙醇胺反傾銷措施進行期終復(fù)審；復(fù)審調(diào)查期間，對原產(chǎn)于日本、美國、馬來西亞和我國臺灣地區(qū)的進口乙醇胺繼續(xù)征收反傾銷稅。因此，在一定時期內(nèi)，三乙醇胺價格下降空間較小，助磨劑原材料成本將居高不下。

　　四、相對穩(wěn)定的匯率與美元的貶值使助磨劑原料價格繼續(xù)看漲
　　助磨劑的原材料屬于石油下游產(chǎn)品，受到石油價格的直接影響。而石油的國際價格又是以美元這一種貨幣來標價的，受美元影響很大。美國政府為應(yīng)對金融危機和經(jīng)濟衰退所采取的一系列措施促使美元貶值。美國聯(lián)邦儲備委員會自2008年12月份以來，把聯(lián)邦基金利率降至接近零的水平，并通過各種方式向市場注入流動性，以穩(wěn)定金融市場，刺激經(jīng)濟復(fù)蘇。首先，一些國家，尤其是資源型國家的經(jīng)濟率先復(fù)蘇，并開始提息，近期美元兌澳大利亞元和加拿大元的貶值幅度尤其明顯。其次，國際投資者調(diào)整投資組合，減持美元資產(chǎn)，增持歐元和日元等其他資產(chǎn)，進一步加劇美元貶值。而人民幣的匯率，現(xiàn)階段是以市場供求為基礎(chǔ)、參考一攬子貨幣進行調(diào)節(jié)的、有管理的浮動匯率制度。每日銀行間外匯市場美元兌人民幣的交易價，仍在人民銀行公布的美元交易中間價上下0.3%幅度內(nèi)浮動，非美元貨幣兌人民幣的交易價在人民銀行公布的該貨幣交易中間價3%幅度內(nèi)浮動。中國的貨幣政策主要是盯住美元，美元出現(xiàn)貶值，人民幣則相應(yīng)貶值。中國在國際上買原油只能使用美元，由于美元貶值，原來等量的石油就需要更多的美元去購買。相應(yīng)的，也就需要更多的人民幣去購買原油。這樣，原油價格勢必上漲，而原油價格看漲，助磨劑原料價格也會跟著大幅度提升。

　　本次金融危機中，勞動密集型行業(yè)的中小企業(yè)受到了嚴重沖擊。究其原因，有外部環(huán)境的不利影響，更重要的還是企業(yè)自身的競爭力不強，因而一遇到環(huán)境變化，就會出現(xiàn)危機。助磨劑企業(yè)在面對危機時，應(yīng)該從自主創(chuàng)新、提高管理水平、進行內(nèi)部挖潛、降低經(jīng)營成本等方面來抵消原材料漲價對企業(yè)利潤的負面影響；應(yīng)該提高市場風(fēng)險敏銳度，積極采取有效措施苦練內(nèi)功，規(guī)避、防范和抵御金融危機帶來的風(fēng)險，將危機帶來的壓力轉(zhuǎn)化為企業(yè)前進的動力，為迎接更加嚴峻的挑戰(zhàn)做好一切準備，增強抵御市場風(fēng)險的能力。