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淺議水泥廠EPC工程中進度計劃編制及控制

2010-04-21 00:00

  一、前言
  隨著我國加入WTO及國民經濟水平的快速增長,我國水泥行業(yè)的許多企業(yè)實行“專業(yè)化、大型化、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略,積極開拓國際市場,實行走出去的戰(zhàn)略,在國外承接了很多水泥廠的建設項目。目前工程總承包(EPC)是國際通行的工程建設項目組織管理實施方式之一,它包括設計、采購、施工和試運行等四個部分,其管理的最終目標是通過對工程項目的工期、成本、質量和安全的管理與控制,保證項目如期完成,并實現項目的經濟效益。完成項目的進度計劃是項目完成的根本出發(fā)點,質量、費用等目標的控制都圍繞進度展開執(zhí)行,所以對項目的進度進行控制,是EPC總包項目管理工作的基礎,也是重中之重。

  二、進度計劃的編制
 ?。ㄒ唬┚幹七M度計劃的依據
  進度計劃的編制可以從以下幾方面依次考慮:
  1、分析主合同中關于項目總工期及進度要求的相關條款
  所有的工程合同(含一些補充協(xié)議等文件)中都規(guī)定了項目的工期及進度要求,它是編制項目進度計劃的總綱;例如水泥廠建設合同中一般都規(guī)定什么時候點火出熟料,什么時候完成達標達產等時間,這些也就是項目建設中進度的總工期要求。

  2、項目的圖紙和工程量清單,以及工作范圍和工作內容
  一個水泥廠建設項目簽訂后,主要的工藝流程及建筑物特征便基本確定,項目的總圖紙量和工程量也就可以基本確定,項目的建設內容便有了一個大概的范圍,這樣也就有了進度計劃編制的范圍和內容,項目不同建設內容、范圍不同;比如某設計院現正在建設的水泥廠總包項目中有的含有礦山的施工等,而有的不含礦山卻含有給水泥廠供電的電廠的建設,有的可能又含跨河的運輸索道建設,不同的建設內容進度計劃編制內容不同。

  3、各工作內容的持續(xù)時間及各工作間的邏輯關系
  不同的項目其子項劃分和設置(WBS)存在差異,這樣各具體子項工作內容、工作持續(xù)時間(施工周期)也不盡相同,各子項間的邏輯關系也就不同;比如沙特某水泥廠建設項目中石灰石預均化與校正料及添加料的堆場是分成兩個子項來建設的,而蘇丹某水泥廠建設項目是把它們合并在一個子項中來建設,這樣就會出現不同的子項設置導致建設周期的不同,與其他子項間的關聯(邏輯)關系也就不同,進度計劃編制的內容也就不同。

  4、明確工程項目的關鍵路線
  對于水泥廠項目的建設,不同項目可能有不同的關鍵性路線,一般的通用做法是根據水泥生產工藝來定,先有原料生產,再有生料制備,最后是點火出熟料,在進行原料生產時要考慮輔助車間(比如供水、供氣、供電、中控化驗室等)要同時投入使用。

  5、充分考慮資源儲備情況及項目進展過程中的其他各種風險和一些制約因素
  不同的項目要考慮影響項目進展的因素可能不同,例如國外項目與國內項目在人員派遣、材料采購、機加工能力和海運清關等因素對項目的進展的影響有很大的差異;國外項目中不同國家影響進度的因素也會不同,例如沙特某工程與蘇丹某工程在當地的材料采購、設備的機加工能力、貨物的清關和運輸周期等因素對項目進展的影響同樣有較大的差異。

 ?。ǘ┻M度計劃的分級編制
  隨著項目的不斷進展及深入,進度計劃編制的內容也會不同,進度計劃大致分為以下三級來編制:
  1、總進度計劃(一級進度計劃)
  EPC項目合同執(zhí)行初期,根據合同及其他書面(比如會議紀要、補充協(xié)議等)文件關于項目階段性日期或里程碑日期要求僅進行項目的總體進度計劃編制,它一般包括設計、采購、施工和試運轉的某些階段性的時間計劃要求;比如進行沙特某個水泥廠建設項目的一級進度計劃編制時,僅體現整個項目的開始時間、最終結束時間和總體的設計、采購、施工和安裝的開始、結束時間,以及一些主要的工藝生產車間的調試投料試運轉的時間。此進度計劃為工程項目的總體進度目標,不能輕易改變;總進度計劃的編制是宏觀地要求,僅將合同及其他相關文件要求的大的控制點反映在進度計劃中,是個綱領性的進度計劃,編制的其他計劃必須滿足總進度計劃的要求。

  2、總體實施進度計劃(二級進度計劃)
  隨著項目進展,需對項目的工作結構分解(WBS)的合理性和全面性進行深入的分析,全盤考慮各子項間的邏輯關系,并結合項目中各子項的設計、設備(鋼構)采購加工和發(fā)運、土建施工和機電設備安裝等預計的周期再進行項目總體實施進度計劃的編制;它是在總進度計劃的基礎上,結合以往項目實施的經驗,綜合考慮各方面的因素,進一步細化各子項計劃編制而成,作為項目進度計劃全面實施的基準;此計劃編制一般可采用倒排法的方式進行(見附表),比如沙特某一個水泥廠建設項目,首先根據總進度計劃中規(guī)定的各階段時間點,先推算出各子項車間投料試運轉及供水、電、氣的開始時間;再根據各車間估算的安裝周期向前推算各車間子項安裝開始時間,各子項安裝開始時間一般可作為各車間子項的土建主體施工的最遲結束時間及部分車間主要機電設備的最遲到場時間;再向前根據各子項的土建預計施工周期推算出各子項土建的開工時間及正式的施工圖紙的出圖時間;同樣根據機電設備的制造周期推算出其需要進行招標采購的時間。

  采用倒排法編制進度計劃時一定要盡量把時間往前排,本著早出圖早開工、早采購早發(fā)運的原則,盡量為土建施工和設備安裝留出充足的時間,以應付項目進行中不可預料或某些影響因素的發(fā)生;項目進展過程中可能會出現許多不確定的因素,因此在滿足總進度計劃的要求下可以在項目進展過程中對總體實施進度計劃進行適當的調整。

  3、 詳細的進度實施計劃(三級進度計劃)
  三級進度計劃主要是土建施工和機電設備(鋼構)安裝等分包單位根據總包商的二級進度計劃安排,充分考慮人員、工器具、材料等各種因素而編制的詳細施工工序安排計劃,一般由各分包單位來編制,由總包商來檢查和監(jiān)督實施。三級進度計劃在項目實際運行時可根據由于某些條件的改變而做相應的調整,比如根據圖紙出圖情況來調整土建施工計劃,根據機電設備到達現場情況調整安裝計劃,根據人員、機械、器具和材料等情況調整相應的計劃,但所有的計劃調整都必須通知總包商,需滿足二級進度計劃的要求,特別是項目關鍵性路徑的時間要求。

 ?。ㄈ┻M度計劃的表示方法
  常用的制定進度計劃的表示方法主要有以下幾種:
  1、橫道圖   
  橫道圖是傳統(tǒng)的進度計劃表示方法;圖左邊列出工作內容名稱,右邊是進度表,上邊的橫欄用時間表示,用水平線段在時間坐標下標出項目的進度線,水平線段的位置和長短反映該項目從開始到完工的時間。橫道圖可將每天、每周或每月的進度安排情況通過進度線反映出來;此方法簡單明了,易于掌握,便于檢查和計算資源需求情況。

  2、網絡圖    
  網絡圖是將項目的各工作內容以網絡的形式表示出來,既表示項目的子項作業(yè)間的邏輯關系,又表示其工作時間(周期)。網絡圖具有的特點:①、它既是一個網絡計劃,又是一個水平進度計劃,能夠清楚地標明計劃的時間進程,便于使用;②、能在圖上直接顯示出各項工作的開始和完成時間,工作的自由時差及關鍵線路,可以隨時查出哪些工作應該已經完成,哪些工作正在進行及哪些工作將要開始;③、由于網絡圖能清楚地表示出哪些工作需要同時進行,因此可以確定同一時間對材料、機械、設備以及人力的需要量。    

   3、進度曲線法(S曲線)
  此方法是以時間為橫軸,以完成累計工作量為縱軸,標示出計劃時間段累計完成任務量。此方法無法清楚地表示出各項作業(yè)的邏輯關系和中間完成情況,一般用來配合表示總進度計劃或總進度報告。

  當然,選用何種方法編制進度計劃應根據具體的要求來進行,一般項目進展的不同的階段采用不同的方法編制,有時需同時采用以上的兩種或兩種以上的表示方法。

  三、進度計劃的控制
  進度計劃編制完成后,隨著項目的進展需對項目進度進行動態(tài)控制,要經常將實際進度與計劃進度相比較,進行動態(tài)的跟蹤,以發(fā)現進度是否出現偏差并作出正確地分析判斷,并及時采取措施進行糾偏。

 ?。ㄒ唬嶋H進度與計劃進度的比較
  實際進度與計劃進度的比較是建設工程進度監(jiān)測的主要環(huán)節(jié)。常用的比較方法有:
  1、橫道圖比較法
  橫道圖比較法是指將項目實施過程中監(jiān)控收集來的數據,經加工整理后直接用橫道線平行繪于原
計劃的橫道線下,進行實際進度與計劃進度的比較,可以很清楚的看出某個作業(yè)是否推后或提前;其特點是形象、簡單、直觀。

   2、S形曲線比較法
  將工程項目實施過程中各檢查時間段,實際累計完成任務量的S曲線與計劃的S曲線繪制在同一坐標系中,進行實際進度與計劃進度比較的一種方法,也是目前比較流行的一種比較法,它可以很好的判斷出工程總進度執(zhí)行情況,可以判斷出項目總體費用情況。通過比較可以獲得如下信息:①、實際工程進展速度;②、進度超前或拖延的大概時間;③、工程量的完成情況;④、后續(xù)工程進度預測。

 ?。ǘ┻M度控制的過程
  進度偏離是水泥廠工程項目建設過程中經常發(fā)生的現象。在項目進度監(jiān)測過程中,一旦發(fā)現實際進度偏離計劃進度,必須認真分析產生偏差的原因及其對后續(xù)工作和總工期是否產生影響,并采取合理的調整措施,確保項目總工期目標的實現。

  在進度控制過程中要特別注意關鍵性路徑上的活動是否出現延誤,由于關鍵線路出現延誤將直接影響項目總工期的延誤,比如水泥廠建設中如果窯尾安裝工期延誤將直接影響窯的點火,從而影響最后熟料生產,導致項目總工期的延后;一般水泥廠建設項目可能有一條或幾條比較重要的關鍵性線路,任何一條出現拖后或延期都會直接影響總工期,同時它可能有若干條非關鍵性線路,同樣在非關鍵性線路上出現的延誤或拖后也可能使非關鍵性線路就變成了關鍵性線路,比如水泥廠建設項目中原料配料站電氣室的施工、安裝出現拖后或延期,那么將造成配料站車間不能供電,從而導致其不能進行調試及試生產,以致影響生料磨系統(tǒng)的投料生產,間接就會影響窯點火及熟料生產,影響了項目的總工期。

  對于進度的偏離需要進行系統(tǒng)分析,如果處于非關鍵性線路上,而且它的拖后或延期在允許的范圍內或者說對后續(xù)工作和總工期沒產生影響,則只需監(jiān)控它后期不要再出現工期延期即可,例如由于原料配料站電氣室圖紙出圖的延誤從而導致土建開工的延誤,但并沒有影響最后的電氣安裝的工期,這是在可調控的范圍內延期,是正常的;但如果偏離對后期的工作有嚴重的影響,我們就要對進度計劃進行調整,通常包括以下兩種情況:

  1、  調整作業(yè)計劃的工序施工順序,把一些非關鍵工序的任務提前,為滯后的、因條件限制無法提前的作業(yè)擠出時間;同樣舉上面的配料站電氣室例子,因為土建結束的時間大大延期,如果再按原來的土建所有工作完成后再進行電氣安裝的工序安排計劃,那么安裝周期就不能滿足總工期要求,這樣我們需要對施工的工序進行調整,可能在土建沒有完全交付的情況下進行電氣安裝的相關工作,通過土建和電氣的交叉作業(yè)把前面延誤的工期給搶回來。

  2、調配資源,必要時需加大投入,以縮短某些工作的持續(xù)時間(即壓縮工期)進而保證總目標的按期完成;同樣舉上面的配料站電氣室例子,土建施工出現了延誤,我們可以通過后期交叉作業(yè)把延誤工期搶回來,也可以采用等土建完全交付安裝以后增加電氣安裝人員,從而大大縮短了整個電氣安裝周期,通過此辦法來滿足總工期的要求。

  進度控制是一個動態(tài)的過程,特別是對于EPC項目,它涉及設計、采購、施工、調試運行等幾個方面,環(huán)環(huán)相扣,每個環(huán)節(jié)的變化都會對后續(xù)作業(yè)造成影響,隨著項目的不斷推進必須對項目的實際進度計劃進行比較、分析和判斷,以便能及早的發(fā)現問題,采取措施使延誤不超過所允許的自由時差和總時差,保證項目在總工期內能順利完成。

  四、結束語
  水泥廠EPC項目的進度計劃編制和控制是一項復雜的系統(tǒng)工程。進度計劃的編制過程中,應充分考慮各種可能的風險因素,盡量在項目進程鏈上安插可調節(jié)的、有理有據的作業(yè)點,甚至可以人為的增加一些里程碑作業(yè)來增加時間段以獲得充足的時間,這樣一旦項目執(zhí)行過程中出現影響進度的重大事故,這些可調節(jié)的鏈條就可以從整個鏈條上取出,為總計劃的完成贏得時間??偟膩碚f進度控制包括兩部分:①、各分項工作的進度控制,②、工程總進度的控制;兩者是相輔相成,是一個有機的整體;前者是后者的基礎,后者是前者的目標,分進度計劃的完成是總進度完成的保證。在項目進度的控制過程中,要盡量把控制工作分解到每項作業(yè)上,以獲得詳細的過程控制參數,從而為及早的發(fā)現問題,解決問題提供可靠的數據支持,在保證質量、滿足進度要求的前提下,最大程度的節(jié)約成本。

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2024-11-27 14:17:19