余熱發(fā)電(Heat Co-generation)于本世紀初開始在我國水泥行業(yè)大力推廣，這得益于技術(shù)的成熟、成本的壓力和政府的倡導(dǎo)。

 

　　為使余熱發(fā)電項目能達到設(shè)計的要求，其安裝和調(diào)試都非常重要。當余熱發(fā)電本體設(shè)備安裝完畢后對表計(溫度表、壓力表、變送器、油位計、水位計等)進行調(diào)整，之后對各個管道和設(shè)備進行全面的檢查，如出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油等情況應(yīng)迅速進行處理。本文將根據(jù)某工程單壓系統(tǒng)調(diào)試過程的一般順序列舉調(diào)試過程中出現(xiàn)的一些問題及處理措施。

 

　　1 水壓試驗和煮爐

　　水壓試驗中容易出現(xiàn)的情況是漏水問題，由于水壓試驗的壓力較鍋爐正常運行時的壓力高，如果出現(xiàn)鍋爐本體的換熱管漏水，應(yīng)該迅速停止水壓試驗，將水壓逐漸降低后對漏水部位進行徹底地檢查，確定漏水處裂縫的大小后進行重新焊接;管道的閥門此時可能會出現(xiàn)泄露，此時應(yīng)認真檢查閥門的墊片，看看墊片的選擇是否合適(某些墊片在高壓時會被撕裂)，如不合適應(yīng)迅速更換墊片;給水管道上的壓力表如指示不正確應(yīng)該進行調(diào)整，必要的時候進行清洗。

 

　　煮爐期間汽包的水位計會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，應(yīng)注意監(jiān)視，隔數(shù)小時對汽包進行放水以沖洗水位計，保持水位計清潔(后期因汽包內(nèi)水質(zhì)轉(zhuǎn)好不需要清洗)。首次煮爐時嚴格檢查各個蒸汽管道上的表計，計量不準確或指針根本不動的壓力表應(yīng)進行沖洗，若仍然指示不正常，應(yīng)迅速進行更換，嚴禁在沒有任何準確指示表的情況下啟動鍋爐。煮爐后期溫度和壓力全部上升到一定的程度，此時鍋爐的保溫壁板受熱膨脹，部分受熱不均勻的地方會出現(xiàn)焊縫開裂的現(xiàn)象，此時護板有脫落的危險，應(yīng)特別注意，一旦出現(xiàn)護板焊縫開裂應(yīng)及時修補。

 

　　煮爐后期，水質(zhì)化驗合格后，鍋爐過熱器需進行反沖洗，此時過熱器管道的溫度很高，而從鍋爐給水上來的水溫較低，此時如果突然對過熱器管道進行沖洗，可能會出現(xiàn)很嚴重的熱沖擊，水會從其他的管道噴出，嚴重時可能燙傷操作人員，應(yīng)該特別注意進水量，緩慢地沖洗。鍋爐系統(tǒng)的參數(shù)在設(shè)計時應(yīng)盡量集中在同一界面以方便操作。

 

　　2 吹管、沖轉(zhuǎn)

　　吹管期間因主蒸汽管道上面的疏水和排污閥門較多，需要注意閥門的嚴密性，主蒸汽管道受熱后膨脹，部分支架會和管道脫離，此時應(yīng)在中間加墊片，防止熱管道膨脹后受熱不均勻，壓力在此期間應(yīng)盡量控制平穩(wěn)，防止出現(xiàn)頻繁波動影響壓力表和溫度表指針的不斷跳躍而損壞表計。主蒸汽排污管道接到室外的部分管口應(yīng)該向上傾斜，吹管時控制汽機房附近的通道，禁止過往人員隨意走動。

 

　　汽機沖轉(zhuǎn)期間需要做嚴密性試驗、超速試驗及電氣保安試驗，此時汽機的油系統(tǒng)已經(jīng)投人使用，但是部分機組在調(diào)試初期會出現(xiàn)油系統(tǒng)卡澀現(xiàn)象，其原因主要是汽輪機油中含有雜質(zhì)，此時會嚴重影響油動機、錯油門的靈活度，造成油壓的波動。此時可以將油動機內(nèi)的活塞拆卸下來進行清洗(汽油等清洗)。油系統(tǒng)雜質(zhì)較多的原因比較復(fù)雜，主要原因是安裝初期扣缸前沒有進行清理。超速試驗和嚴密性試驗的過程中要嚴密監(jiān)視汽輪機的轉(zhuǎn)速，保證汽輪機的安全。嚴密性試驗中轉(zhuǎn)速若不合格可以通過調(diào)整調(diào)節(jié)汽門閥桿的行程進行控制。汽輪機的振動歸根結(jié)底是由于運行參數(shù)的不穩(wěn)定(進汽壓力低，溫度低，主蒸汽帶水等)，在運行過程中要嚴密控制參數(shù)，注意給水量和排污時間。

 

　　3 DCS操作方面

　　在余熱發(fā)電調(diào)試前期，單體設(shè)備都進行了單獨的調(diào)試運行且合格后，DCS系統(tǒng)需要做連鎖試驗，連鎖中的某些報警值需要特別注意，比如真空度的問題，真空表和變送器測量出來的是相對值，而其最終反應(yīng)在DCS中的只是負值，其讀數(shù)的大小直接反映的是數(shù)值的大小。需要注意的是現(xiàn)場設(shè)備真空表及變送器和部分設(shè)備廠家提供的設(shè)備資料上的真空度的表述并不一定一致，如果盲目追求一致可能會導(dǎo)致汽輪機經(jīng)常停機。

 

　　調(diào)試期間汽輪機運行過程中要嚴密監(jiān)視機組的進汽溫度和壓力等參數(shù)，至少有兩種或以上的檢測手段檢測機組的振動情況。有條件的情況下，汽輪機基座的振動也應(yīng)該檢測，如果出現(xiàn)裂縫等情況要及時處理。

 

　　4 結(jié)束語

　　整個余熱發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試期間要有嚴密的調(diào)試計劃，須有統(tǒng)一的組織，設(shè)置專門的總指揮；各個崗位上的人員要忠于職守、精心操作，指揮人員要冷靜地面對出現(xiàn)的各種緊急情況；DCS的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，調(diào)試期間各操作人員要集中注意力，防止誤操作，在出現(xiàn)緊急情況的時候要保持冷靜，只有這樣才能調(diào)試過程的安全和順利。