近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》（簡稱《若干意見》），要求全面貫徹落實(shí)中央關(guān)于西藏工作的方針政策，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的重大戰(zhàn)略思想，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點(diǎn)、因地制宜、合力推進(jìn)的原則，進(jìn)一步加大對西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的支持力度，著力構(gòu)建西藏綜合交通運(yùn)輸體系，為2020年西藏與全國一道全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。

  《若干意見》提出，到2020年，西藏公路總里程達(dá)到11萬公里，國道三級(jí)及以上公路比重達(dá)65%，縣縣通瀝青（水泥）路、村村通公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路；干線鐵路網(wǎng)初步形成，鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1300公里；干支結(jié)合的民航機(jī)場布局網(wǎng)絡(luò)初步形成，民航旅客吞吐量達(dá)到700萬人次；郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)體系基本建成；運(yùn)輸服務(wù)整體水平顯著提升，交通信息化智能化水平顯著提升，交通安全應(yīng)急保障能力顯著提升，初步形成以拉薩為中心、覆蓋六個(gè)地區(qū)行署所在地的快速綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本建成布局合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全的綜合交通運(yùn)輸體系，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行的需要。

  分析認(rèn)為，受自然條件和歷史因素等制約，西藏仍然是全國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的短板。這將有效拉動(dòng)當(dāng)?shù)厮嗟冉ú臉I(yè)需求，提升道路施工類企業(yè)業(yè)務(wù)量。西藏天路公路施工市場占有率在西藏一直領(lǐng)先，2013年實(shí)現(xiàn)水泥業(yè)務(wù)收入6.5億元；華新水泥西藏有限公司2013年銷售水泥120萬噸，公司在日喀則的新生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2014年底達(dá)產(chǎn)。