北京西長(zhǎng)安街大修工程已于6月啟動(dòng)，記者昨天從北京公聯(lián)公司獲悉，工程或比預(yù)期提前10天竣工。

  6月26日，西長(zhǎng)安街啟動(dòng)了12年來(lái)的首次大修，地段從南禮士路路口到五棵松橋。全長(zhǎng)6.88公里的道路除了路面修復(fù)外，還將拓寬7處人行道，提高非機(jī)動(dòng)車(chē)出行舒適度，并在30處公交站設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施。

  施工方公聯(lián)公司負(fù)責(zé)人表示，主路路面修復(fù)目前已完工三分之二。為保持路面瀝青完整，夜間施工時(shí)將拆除隔離帶，給路面鋪“新油”。其中大面積路面用了改性瀝青，避免傳統(tǒng)瀝青“冬硬夏軟”的缺點(diǎn)；公交道則使用專(zhuān)門(mén)抗車(chē)轍的混凝土，類(lèi)似“強(qiáng)力除皺霜”。

  輔路將在9月10日前完工，隨后將進(jìn)行拆除圍擋、施劃標(biāo)線等工作，全部大修工程預(yù)計(jì)于9月20日之前完畢，比預(yù)期提前10天。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工期縮短緣于今夏雨水較少。

  亮點(diǎn)

  速干混凝土助通車(chē)

  據(jù)市政路橋高強(qiáng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西長(zhǎng)安街使用的是快硬混凝土，從澆筑到硬化通車(chē)僅需兩小時(shí)，“而普通混凝土需要近20小時(shí)才能硬化”。

  這種混凝土造價(jià)較高，此前曾用于復(fù)興門(mén)立交橋橋面加固改造和東長(zhǎng)安街大修等工程。