22日凌晨3時許，福州地鐵1號線達(dá)道站路段，部分基坑地下連續(xù)墻突發(fā)涌水，同時路面也出現(xiàn)沉降。福州市地鐵公司表示，達(dá)道區(qū)域臨近閩江，地下為強(qiáng)透水砂層，涌水疑似碰到地下暗河。同時，渣土和載重車輛頻繁出入工地，導(dǎo)致路面破損，并出現(xiàn)沉降。此次地下?lián)岆U，將對沉降的路面一并修復(fù)。

  百米路面沉降 工人連夜檢測

  22日凌晨3時18分，福州地鐵指揮控制中心工地靠達(dá)道路段，部分基坑地下連續(xù)墻突發(fā)涌水現(xiàn)象，該路段由中國五冶集團(tuán)有限公司施工，同時路面開始出現(xiàn)沉降。

  22日晚9時許，記者在達(dá)道路看到，路口已放置施工搶險提示牌，有工作人員在路口指揮車輛繞行，車輛已無法從達(dá)道路通行。

  記者看到，達(dá)道路由東往西方向近百米路面出現(xiàn)沉降，部分路面已被挖開。

  沉降路段已放置施工圍擋，幾名施工人員正在檢測路面的沉降度。

  施工人員告訴記者，他們正連夜檢測沉降程度及造成的影響。但具體沉降多少，檢測人員不肯說。

  記者看到，達(dá)道路東往西方向，有些路面出現(xiàn)裂縫，有些地方下沉約一個成人拳頭高。

  大車頻繁出入 導(dǎo)致路面沉降

  據(jù)了解，達(dá)道路段部分基坑地下連續(xù)墻突發(fā)涌水現(xiàn)象，地鐵安全風(fēng)險監(jiān)控第一時間發(fā)出預(yù)警信息，地鐵公司立即組織應(yīng)急救援搶險隊到現(xiàn)場，調(diào)來鉆孔機(jī)和注漿機(jī)進(jìn)行搶險堵漏。

  福州地鐵公司工作人員稱，目前，險情已基本得到控制，該處基坑涌水原因正在調(diào)查中，達(dá)道區(qū)域臨近閩江，地下為強(qiáng)透水砂層，疑似碰到地下暗河。同時，由于在地鐵指揮控制中心建設(shè)過程中運(yùn)輸渣土、建材的載重車輛頻繁出入工地，導(dǎo)致路面破損，并出現(xiàn)沉降，此次搶險也將一并修復(fù)。