鄭州鐵路局傳出消息，鄭萬鐵路項(xiàng)目建議書獲國家發(fā)改委批復(fù)，今年年底河南段計(jì)劃實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開工。屆時(shí)，鄭州“米”字形高鐵樞紐輪廓初顯，這一“丿”的完成，標(biāo)志著豫西南區(qū)域納入了鄭州“一小時(shí)交通圈”。

  河南境內(nèi)共有9個(gè)站點(diǎn)

  為進(jìn)一步推進(jìn)鄭萬鐵路河南段前期工作的開展，實(shí)現(xiàn)鄭萬鐵路2014年底前可研報(bào)告河南段獲國家批復(fù)，今年年底河南段實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開工。

  國家發(fā)改委最終批復(fù)，鄭萬鐵路由中國鐵路總公司和河南省、湖北省、重慶市共同出資建設(shè)。河南境內(nèi)共343公里，設(shè)郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽站、鄧州東站9個(gè)車站，總投資約377億元。

  南陽段方城站建設(shè)將作為點(diǎn)式開工中的一部分，按計(jì)劃鄭萬鐵路河南段將在54個(gè)月內(nèi)完成建設(shè)，并投入使用。

  鄭州至重慶從17小時(shí)縮短到4小時(shí)

  鄭萬鐵路是西南地區(qū)、中原、華北地區(qū)之間的干線鐵路，也是中部崛起中新出現(xiàn)的一條開發(fā)主軸。

  其設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建成后，鄭州到重慶的車程將由現(xiàn)在的17個(gè)小時(shí)，縮短到4個(gè)小時(shí)。建成后，不僅河南人游覽巴蜀勝地更方便，也會(huì)有更多的西南游客走進(jìn)河南。 

  放眼河南省，它打開了西南方向的通道，而作為京昆大通道的上段，它則將渤海灣地區(qū)、華北地區(qū)與西南地區(qū)相連接。