近日，青島至連云港鐵路開(kāi)工建設(shè)。

  青連鐵路是我國(guó)沿海通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約194公里。線路自青島起，途經(jīng)紅島、洋河、黃島、日照，終至連云港，全線共設(shè)青島北、洋河口、兩城、日照等10個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。青連鐵路建成通車后，將進(jìn)一步完善東部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，拉近煙臺(tái)、青島、日照以及連云港等城市間的時(shí)空距離，方便沿線群眾出行，對(duì)密切海鐵聯(lián)運(yùn)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。

  今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的總體部署和有關(guān)要求，在國(guó)家有關(guān)部門、地方政府的大力支持下，把加快鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)放在重中之重，加快鐵路建設(shè)前期工作，確保鐵路新線按期開(kāi)工建設(shè)。截至目前，今年計(jì)劃的64個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目已全部批復(fù)，年底前可全部開(kāi)工。

  近期，除青連鐵路以外，武九客專大冶北至陽(yáng)新段、麗江至香格里拉鐵路、武漢新港江北鐵路林四房至黃州段、廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭增二線及廈深聯(lián)絡(luò)線、合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程、濱洲線電氣化改造等7個(gè)項(xiàng)目也將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。