對于2014年的中國鋼鐵行業(yè)來說，并非沒有好消息。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，重點鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入30111.55億元，同比下降1.03%；實現(xiàn)利稅896.79億元，同比增長13.04%；實現(xiàn)利潤226.56億元，同比增加86.13億元，增長幅度達(dá)到61.33%。鋼鐵主營業(yè)務(wù)扭虧為盈，實現(xiàn)利潤92.61億元。

  需要指出的是，今年國內(nèi)鋼企能夠?qū)崿F(xiàn)利潤回暖，主要還是得益于鐵礦石價格創(chuàng)紀(jì)錄的下滑。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，12月5日直接進(jìn)口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為70.38美元/噸，12月平均價格為69.98美元/噸。鐵礦石價格已經(jīng)連續(xù)多日在70美元上下波動，價格較年初下降了約47%。

  正是在這樣的鐵礦石價格水平下，鋼企的利潤實現(xiàn)了近三年來的一次突破。

  不過，對于這種“突破”，劉海民頗不以為然，他向記者表示，鐵礦石價格暴跌帶來的盈利不能作為國內(nèi)鋼企利潤的支撐，“礦價暴跌意味著鋼鐵價格也不會提升，如果國內(nèi)鋼企指望通過鋼價的跌幅大于礦價的跌幅來從中盈利的話，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的頑疾就會一直存在并且存在惡化的趨勢”。

  數(shù)據(jù)顯示，最近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)繼續(xù)回調(diào)，報收于107.73點，一周回落0.89%。

  不僅如此，從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，11月份為43.3%，較上月回落2.7個百分點，該指數(shù)跌至最近九個月以來的最低水平，并連續(xù)七個月處于50%的榮枯線以下。主要分項指數(shù)中，新訂單指數(shù)、購進(jìn)價格指數(shù)再度收縮，新出口訂單指數(shù)回落至50%以下的收縮區(qū)間，產(chǎn)成品庫存指數(shù)小幅上揚，生產(chǎn)指數(shù)三連降至近九個月的低點。

  李新創(chuàng)看來，未來三年到五年之內(nèi)，中國鋼鐵行業(yè)恐怕面臨一個不得不接受的現(xiàn)實，即低效益狀態(tài)，事實上，鋼鐵行業(yè)今年實現(xiàn)利潤上的明顯進(jìn)步是基于前幾年行業(yè)經(jīng)營過于慘淡的基礎(chǔ)之上，所謂鋼鐵行業(yè)復(fù)興實在是言之過早。

  此外，不得不提的是，由于鐵礦石價格的暴跌，國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量也是呈上揚走勢，有數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口達(dá)到了9.4億噸，預(yù)計明年這一數(shù)字將會達(dá)到10億噸，屆時國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過?？謱⒗^續(xù)加重，而在這樣的產(chǎn)能怪獸面前，國內(nèi)鋼價想要實現(xiàn)翻身可謂難上加難，鋼企出現(xiàn)盈利更是遙不可及。