12月12日，由南京市公路管理處公路科學(xué)研究所承擔(dān)的科研項(xiàng)目《大縱坡混凝土橋梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)及施工控制研究》，通過(guò)了南京市交通運(yùn)輸局項(xiàng)目驗(yàn)收。

  該項(xiàng)目通過(guò)調(diào)研、理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路鋪筑，提出了大縱坡混凝土橋梁橋面鋪裝的合理結(jié)構(gòu)、施工工藝和質(zhì)量控制方法。研究成果在南京江北大道城市化改造工程橋面鋪裝施工中得到了應(yīng)用。

  本項(xiàng)目研究有以下顯著的效益：合理的橋面鋪裝組合結(jié)構(gòu)，能推遲早期病害的發(fā)生，提高橋面鋪裝層的耐久性，行車(chē)的安全性、舒適性；合適的防水粘結(jié)層，有利于與橋面板共同協(xié)調(diào)作用，增加了橋面鋪裝的穩(wěn)定性和耐久性；早期病害的推遲發(fā)生，減少了橋梁的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，提高了橋梁的使用壽命。

  與會(huì)專(zhuān)家組聽(tīng)取了項(xiàng)目工作總結(jié)報(bào)告、研究報(bào)告和用戶(hù)報(bào)告，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論，一致同意該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，并建議加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目依托工程的跟蹤觀測(cè)。