12月30日，貴州平塘特大橋正式通車。大橋全長2135米，從斜側(cè)面來看，就像三顆巨型“鉆石”矗立在峽谷之間。其中，位于中間的16號橋塔凈高達到了332米，相當于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。

　　交工驗收會上，交工驗收委員會聽取了平羅高速項目辦項目執(zhí)行情況報告，設計、施工、代建及監(jiān)理等單位工作總結(jié);審議了《貴州省平塘至羅甸高速公路平塘特大橋段(K31+200～K34+360)土建、路面及交安工程質(zhì)量交工驗收質(zhì)量檢測報告》《工程設計符合性評價意見》。經(jīng)討論研究，同意貴州省平塘至羅甸高速公路平塘特大橋段(K31+200～K34+360)土建、路面、交安工程通過交工驗收。

　　平塘特大橋由中交二公局和貴州橋梁集團共同承建，總投資約15億元，是平塘至羅甸高速公路的控制性工程。大橋全長2135米，為三塔雙索面疊合梁斜拉橋，采用鉆石形空間塔設計，從斜側(cè)面來看，就像三顆巨型“鉆石”矗立在峽谷之間。其中位于中間的16號橋塔凈高達332米，相當于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。

　　平塘特大橋自2016年4月開工建設以來，經(jīng)各參建單位一千三百多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，得以順利建成。該段的交工驗收，意味著平羅高速全面貫通在即。

　　平塘特大橋既是旅游之路，又是扶貧之路，大橋的建成將為平塘縣的脫貧攻堅添磚加瓦。通車后，平塘到羅甸的通行時間將從2個半小時縮短至1個小時，將成為橫向連接貴州南部的交通要道，大橋兩岸群眾通行的時間將由原來的1小時縮短到3分鐘，對改善沿線老百姓生產(chǎn)生活條件，帶動地方旅游業(yè)大增長，助推區(qū)域經(jīng)濟社會大發(fā)展和同步建成小康社會意義重大。圖為平塘特大橋。