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大橋垮塌43人死亡!專家說是混凝土問題,真相是……

央視新聞 · 2020-01-03 09:40

  發(fā)生在2018年8月14日,造成43人死亡,多人受傷的意大利熱那亞莫蘭迪公路橋垮塌事故,歷經(jīng)1年時間,終于有了最新的進展。調(diào)查結(jié)果認為,造成公路橋突然坍塌的原因,主要在于對橋梁的維護保養(yǎng)不善,養(yǎng)護的缺陷直接縮短了橋梁的使用壽命。

  據(jù)歐聯(lián)通訊社報道,2019年6月28日,意大利熱那亞莫蘭迪大橋坍塌后的殘余主體結(jié)構(gòu)進行爆破拆除。這座始建于1967年的大橋,從此將永遠在人們的視野中消失,成為歷史。

  2019年6月28日早上9點多,當?shù)卣畬崮莵喣m迪大橋坍塌后的殘余主體結(jié)構(gòu)實行爆破拆除。距離大橋400米以內(nèi)的居民撤離該地區(qū),被疏散的居民達到3500多人。

  據(jù)報道,2018年8月14日,意大利熱那亞莫蘭迪公路橋突然垮塌,事故造成43人死亡,多人受傷。事件造成大橋周圍600多名居民被迫撤離,熱那亞和意大利西北部地區(qū)及其通往法國的交通網(wǎng)絡(luò)受到嚴重影響。

  據(jù)意大利專家稱,該大橋始建于1967年,它的長度為1102米,道路高度為45米,3個高度為90米的鋼筋混凝土橋墩;最大跨度為210米。它是一座斜拉橋,垂直構(gòu)件是由兩個疊加的V形構(gòu)成的支架:一個支撐著巷道梁,而另一個支撐著上部系桿。

  事故發(fā)生后,意大利已經(jīng)成立兩個委員會,負責調(diào)查事故原因,熱那亞檢察院也同時開始介入了刑事責任調(diào)查。

  去年9月12日,意大利熱那亞檢察院經(jīng)調(diào)查,認定負責熱那亞莫蘭迪大橋運營的意大利高速公路公司,意大利基礎(chǔ)設(shè)施和運輸部監(jiān)管部門相關(guān)負責人,對大橋坍塌事故負有不可推卸的責任,已構(gòu)成涉嫌瀆職、過失殺人等多重職務(wù)犯罪。并對20名事故相關(guān)責任人提起司法訴訟。

  熱那亞莫蘭迪公路橋始建于20世紀60年代,橋長1182米、寬18米,最高處離地面90米。這座橋是多跨斜拉橋,由支架和斜拉索共同承重,斜拉索由鋼索外部包裹預(yù)應(yīng)力混凝土制成。

  過去曾有人懷疑,很可能斜拉索老化速度的計算方式有誤。造成垮塌的原因可能包括設(shè)計問題、近海環(huán)境對混凝土和金屬的侵蝕、使用的材料不達標等多種因素。

  甚至一些專家也傾向于認為這座橋可能從一開始就存在缺陷。意大利國家科研委員會建筑技術(shù)研究所所長安東尼奧·奧基烏齊曾表示,混凝土內(nèi)斜拉索的耐久性相對較差,而這種橋的質(zhì)量基本上取決于斜拉索的表現(xiàn)和質(zhì)量。

  意大利城市學家亞歷山德羅·比安基曾經(jīng)是莫蘭迪公路橋設(shè)計者里卡爾多·莫蘭迪的學生。比安基也向媒體表示,這座橋?qū)嶋H使用條件和設(shè)計初衷有很大不同,車流量從當初的每年數(shù)百萬輛增加到了每年2000多萬輛,有可能多年來不斷增加的壓力使其突然垮塌。

  經(jīng)營莫蘭迪公路橋的意大利高速公路公司在2009年的報告中指出,過去30年里,這座橋的車流量增加了3倍,而未來30年車流量還會增加30%。該公司曾申請在該橋附近建設(shè)一條支路以緩解該橋的壓力,但建議未被采納。

  也有專家認為,鋼筋混凝土這種材料本身也存在一些不足,把鋼筋封閉在混凝土里面,而混凝土因為天氣、車輛震動、地基移動和其他原因會產(chǎn)生小裂縫,水汽會沿著裂口進入內(nèi)部腐蝕金屬,減弱其結(jié)構(gòu)強度。

  在這方面,橋梁尤其脆弱,因為它承受巨大的壓力、跨度大、底部缺乏支撐。由于鋼筋混凝土在包括橋梁在內(nèi)的世界各地建筑中廣泛應(yīng)用,所以莫蘭迪公路橋垮塌為世界各地的混凝土建筑敲響了警鐘。

  那么,意大利熱那亞莫蘭迪大橋坍塌的真正原因又是什么呢?是設(shè)計缺陷?還是后天保養(yǎng)問題?

  近日,意大利負責調(diào)查大橋事故的專家組和權(quán)威機構(gòu),通過對大橋殘留部分進行取樣化驗分析后,給出了具體答案。并向媒體公布了熱那亞大橋坍塌事故調(diào)查報告。

  專家表示,造成大橋坍塌的主要原因是對大橋的保養(yǎng)維護不善。由于大橋處于近海環(huán)境,橋梁的鋼筋長期暴露在外,直接造成了硫化物和氯化物的腐蝕,致使鋼筋銹蝕,從而降低了大橋承載能力。

  調(diào)查報告指出,莫蘭迪公路橋承受拉力的主梁鋼筋腐蝕度為68%,外側(cè)部件鋼筋的腐蝕腐蝕度為85%,根據(jù)拉力數(shù)據(jù)測試分析,莫蘭迪公路橋坍塌時的鋼筋性能已降低50%。國際權(quán)威機構(gòu)蘇黎世的Empa實驗室和比薩大學的分析報告,也佐證了專家調(diào)查組的上述論證。

  調(diào)查結(jié)果認為,莫蘭迪公路橋的設(shè)計符合時代的科技水平和工程技術(shù)要求。造成莫蘭迪公路橋突然坍塌的原因,主要在于對橋梁的維護保養(yǎng)不善,養(yǎng)護的缺陷直接縮短了橋梁的使用壽命。


編輯:李文逸

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