春節(jié)到來之前，煤價(jià)迎來節(jié)前最后一次上漲機(jī)會。一月初，港口市場煤交易價(jià)格繼續(xù)保持上漲態(tài)勢。但交易活躍度下降，煤價(jià)漲勢趨緩，貿(mào)易商報(bào)價(jià)高于指數(shù)2-3元/噸，但下游接貨價(jià)與指數(shù)價(jià)格基本持平。

　　隨著節(jié)日的臨近，工業(yè)用電回落，電廠日耗下降，進(jìn)口煤涌入國內(nèi)市場；港口市場煤價(jià)格將失去支撐。預(yù)計(jì)下周開始，煤價(jià)將進(jìn)入下行通道。

　　1.礦難對港口運(yùn)輸影響不大。

　　上周發(fā)生的煤礦事故，同煤要求在朔州地區(qū)同煤下屬礦全部停產(chǎn)，其中，包括年產(chǎn)煤1000萬噸的麻家梁礦，該礦生產(chǎn)的麻友屬于優(yōu)質(zhì)低硫煤炭。加上朔州同煤其他的煤礦，合計(jì)核定產(chǎn)能2000萬噸，這12家煤礦里除了保當(dāng)?shù)仉姀S和供暖的煤礦之外，其他煤礦本身就處于停產(chǎn)狀態(tài)。因此，即使朔州同煤礦發(fā)運(yùn)量減少，山西其他發(fā)煤礦站完全可以補(bǔ)上，加上蒙煤資源，大秦、蒙冀線運(yùn)量下降的不明顯，秦港庫存更是不降反升。綜合分析，礦難對市場的影響主要是用戶心理，對環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)影響不大；而目前到港拉煤船舶不多，加上船貨銜接順暢，得出結(jié)論，礦難對煤價(jià)的拉動(dòng)作用有限。

　　2.電廠日耗將緩慢下降。

　　元旦那天，沿海六大電廠日耗一度升至77.6萬噸；但筆者分析，電廠日耗大幅增加已不可能，將呈強(qiáng)弩之末之勢。隨著我國華東地區(qū)天氣逐漸回暖，氣溫回升，民用電負(fù)荷出現(xiàn)下降；以浙能為例，日耗已從前幾天的15.8萬降至11.7萬。隨著時(shí)間的推移，假期的臨近，用戶多以觀望為主。預(yù)計(jì)從下周開始，工業(yè)用電負(fù)荷將出現(xiàn)回落，沿海六大電廠日耗將降至65萬噸左右，高日耗對市場拉動(dòng)作用減弱。

　　3.進(jìn)口煤恢復(fù)通關(guān)。

　　新的一年，進(jìn)口煤政策變化不大；從一月份開始，進(jìn)口煤將暢通進(jìn)入國內(nèi)市場。進(jìn)口煤大量涌入，首先受到?jīng)_擊的就是南方沿海市場。沿海地區(qū)用戶得到強(qiáng)勢補(bǔ)庫之后，對北方港口的拉運(yùn)量將出現(xiàn)下降。從本月中旬開始，沿海煤炭運(yùn)輸將轉(zhuǎn)為平淡，貿(mào)易商不再挺價(jià)，港口市場煤交易價(jià)格將出現(xiàn)下跌；受煤炭貿(mào)易商發(fā)運(yùn)成本支撐和個(gè)別小用戶補(bǔ)庫影響，預(yù)計(jì)煤價(jià)跌幅有限。