2月26日，記者從交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，交通部將投入超4500億元建設(shè)高速公路和普通國(guó)道“斷頭路”。2015年完成高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，在20個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交一卡通互聯(lián)互通。

  此外，2015年將新改建農(nóng)村公路20萬公里、新增2000個(gè)建制村通客車、改造農(nóng)村渡口800道并更新老舊渡船300艘、完成溜索改橋100對(duì)、實(shí)施公路防護(hù)工程3萬公里、改造危橋3000座、建設(shè)100對(duì)高速公路示范服務(wù)區(qū)。

  4500億元打通“斷頭路”

  交通部辦公廳副主任張曉冰表示，2015年交通部將實(shí)施國(guó)道聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。原國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)現(xiàn)有“斷頭路”路段23個(gè)，普通國(guó)道有瓶頸路段36個(gè)，2015年底前力爭(zhēng)全部開工建設(shè)。

  交通運(yùn)輸部規(guī)劃司巡視員于勝英介紹，全國(guó)一共有國(guó)家高速公路斷頭路46個(gè)共3954公里，到目前為止已開工12個(gè)，已經(jīng)批復(fù)初步設(shè)計(jì)即將開工有16個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)報(bào)給國(guó)家發(fā)改委待審批10個(gè)項(xiàng)目，目前正在開展前期工作還有8個(gè)項(xiàng)目。普通國(guó)道瓶頸路段一共36個(gè)項(xiàng)目共2789公里，已開工15個(gè)項(xiàng)目，6個(gè)項(xiàng)目即將開工，還有15個(gè)項(xiàng)目待審批或進(jìn)行前期工作。

  投資方面，于勝英表示，“國(guó)家高速公路斷頭路建設(shè)的平均造價(jià)每公里約為1億-1.2億元，普通國(guó)道瓶頸路段每公里造價(jià)約為1500萬-2000萬元?！卑创藴y(cè)算，高速公路和普通國(guó)道斷頭路建設(shè)總投資超4500億元。

  此外，還將推進(jìn)農(nóng)村公路新改建項(xiàng)目。新建改建縣道、鄉(xiāng)道、村道20萬公里，西部地區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)建制村通硬化路建設(shè)，東中部地區(qū)以及西部相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)重點(diǎn)實(shí)施農(nóng)村公路的改造提升；2015年擬實(shí)施危橋改造3000座、12萬延米。積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化。未來將對(duì)目前的客車車型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，加快推廣經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型。

  基本實(shí)現(xiàn)ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)

  在ETC聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目方面，張曉冰介紹，在2014年已實(shí)現(xiàn)14個(gè)省市ETC聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，今年基本實(shí)現(xiàn)高速公路ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，打破分割管理現(xiàn)狀，提高通行能力和效率，有效緩解收費(fèi)站交通擁堵，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

  2015年，交通部將選擇京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群等重點(diǎn)區(qū)域率先啟動(dòng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)20個(gè)以上城市互聯(lián)互通，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。

  交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副司長(zhǎng)王水平表示，今年將啟動(dòng)京津冀地區(qū)一卡通互聯(lián)互通工作，爭(zhēng)取2017年實(shí)現(xiàn)京津冀交通一卡通跨區(qū)域跨交通方式的互聯(lián)互通。同時(shí)，立足綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的角度來實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、出租汽車等多種交通方式以及其他交通服務(wù)設(shè)施支付體系等的跨地域互聯(lián)互通。

  分析認(rèn)為，我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)了公路收費(fèi)系統(tǒng)的全面升級(jí)和業(yè)務(wù)發(fā)展。由此形成的ETC清分結(jié)算平臺(tái)，成為公路交通系統(tǒng)繼路網(wǎng)管理平臺(tái)之后第二個(gè)實(shí)時(shí)部省信息共享平臺(tái)。

  A股公司中，中海科技主營(yíng)ETC產(chǎn)品、智能交通系統(tǒng)視頻交通參數(shù)和事件檢測(cè)器產(chǎn)品、智能交通集成業(yè)務(wù)配套產(chǎn)品，其ETC聯(lián)網(wǎng)工程項(xiàng)目已覆蓋華東等區(qū)域市場(chǎng)。億緯鋰能提供ETC電子標(biāo)簽的內(nèi)置電池和超級(jí)電容器，皖通科技擁有ETC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)的軟件著作權(quán)。航天信息研發(fā)了ETC高速公路不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)和基于RFID的車輛智能管理系統(tǒng)。數(shù)字政通收購(gòu)的公司漢王智通的高速車輛不停車收費(fèi)ETC項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入第五批國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄。上述公司有望分享全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)投資盛宴。

  高速公路“斷頭路”及農(nóng)村公路建設(shè)投資的加大，則將為涉及公路建設(shè)相關(guān)公司帶來巨大收益，如達(dá)剛路機(jī)、寶利瀝青、國(guó)創(chuàng)高新等。隨著“斷頭路”的打通，對(duì)高速公路上市公司也將帶來利好。