有一種藍，它不是普魯士藍，也不是蒂凡尼藍；它不是大海的蔚藍，也不是藍莓的深藍，它叫APEC藍，曾用名08奧運藍，它屬于北京！”

  在2014年北京APEC會議期間，北京城六區(qū)PM2.5濃度為每立方米37微克，接近一級優(yōu)水平，出現(xiàn)了短暫的藍天。網(wǎng)友形容此時天空的藍色為“APEC藍”，也被引申為具有中國特色的環(huán)境治理?？梢哉f，為了保障此次APEC峰會空氣質(zhì)量達到良好水平，向全世界展示北京形象，相關部門還是“蠻拼的”，京津冀連同周邊地區(qū)實施了道路限行、污染企業(yè)停工和調(diào)休放假等一系列措施。

  不過，如何讓“APEC藍”長藍，而不至于出現(xiàn)“APEC藍”之后的“藍色預警”，這不是短期的限行、停工所能解決的，長效的減排政策與措施或許才是王道。國家主席習近平在APEC歡迎宴會上致辭時表示：“現(xiàn)在北京的藍天是APEC藍，美好而短暫，過了這一陣就沒了，我希望并相信通過不懈的努力，APEC藍能夠保持下去?！?

APEC藍

  2014年2月22日，環(huán)保部通報，中東部地區(qū)大部分省份都出現(xiàn)灰霾，波及面積約143萬平方公里，約占國土面積的15%，重霾面積約為81萬平方公里，主要集中在北京、河北、山西、山東、河南、遼寧等地。

  在這場范圍廣大的霧霾天氣中，各大城市紛紛啟動應急措施，也催生出了一種畸形的“霧霾經(jīng)濟”。大范圍霧霾讓與空氣凈化相關的產(chǎn)品銷售火熱，大到大型空氣凈化裝置，小到人們?nèi)粘４鞯目谡?，無一不是賺得盆滿缽滿，就連淘寶網(wǎng)上自制的空氣凈化器在這幾天都能賣出去不少，這也讓一些上市公司借研究制造空氣凈化器而實現(xiàn)股價大幅上漲。同時，霧霾也催生了去海南等地的旅游熱，給本就火熱的海南旅游“火上澆油”。不管從哪個角度來說，霧霾天氣不僅在影響著我們的日常生活，更開始對經(jīng)濟活動產(chǎn)生影響，但這種影響不是我們所希望看到的，是一種無奈下的畸形產(chǎn)物。

  “霧霾經(jīng)濟”只是霧霾催生出的一種經(jīng)濟現(xiàn)象，消除這種畸形的經(jīng)濟現(xiàn)象則不是一朝一夕的，這其中就涉及到一些排放產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、煤炭和水泥等，這些產(chǎn)業(yè)才是霧霾產(chǎn)生的根源?！叭绻鸯F霾徹底拿下，中國經(jīng)濟到底會降低多少個百分點？”雖然經(jīng)濟學界難做確切答復，但一個可以確定的事實是，霧霾等環(huán)境因素已經(jīng)越來越多進入到經(jīng)濟學界的分析框架里。而霧霾治理的實質(zhì)則是中國經(jīng)濟的“去泡沫化”。

霧霾經(jīng)濟

  2014年10月19日，北京國際馬拉松賽開賽。然而，空氣并不給力，北京PM2.5超過300。馬拉松遭遇霧霾卻無法改期，組委會在比賽前日的晚上十點發(fā)出溫馨提示：“選擇參賽的選手量力而行，如有不適，請立即停賽?！北荣惍斎眨杂兄型饨?萬名運動員參與其中，數(shù)以千計的北京馬拉松選手不約而同地戴上了口罩。網(wǎng)友們調(diào)侃：“用生命在運動”。

  在2014年北京馬拉松的終點，一位來自遼寧鞍山的選手異常激動，他獲得了歷史最好成績?！皼]覺得今天霧霾影響你的發(fā)揮嗎？”“北京的霧霾比鞍山輕多了！”

  跑北京馬拉松之前，楊晉一直想拿塊牌子回來，以向還在娘胎的兒子顯示“爸爸有力量”。但在比賽當日，他因霧霾棄跑了。準爸爸想了想，以后就向兒子解釋：“爸爸很聰明?！?

  一個朋友，很關心跑步者，特意早上六點看了污染指數(shù)，想發(fā)一條“好大的霧霾”安慰下，結果寫成了“大好的霧霾”。友盡。

馬拉松

  2014年4月24日，十二屆全國人大常委會第八次會議表決通過了《環(huán)保法修訂案》，新法已經(jīng)于2015年1月1日施行。至此，這部中國環(huán)境領域的“基本法”，完成了25年來的首次修訂。這也讓環(huán)保法律與時俱進，開始服務于公眾對依法建設“美麗中國”的期待。

  因為環(huán)保法牽涉面甚廣、爭議較多，這次修法破例進行了第四次審議才得以通過。由此，我們可以說，這是一部凝結了中國環(huán)保治理智慧，吸取了之前經(jīng)驗教訓、能對癥下藥的成熟立法。

  新法被媒體成為“史上最嚴環(huán)保法”，與現(xiàn)行環(huán)保法相比，修訂案進一步明確了政府對環(huán)境保護的監(jiān)督管理職責，將拿背后“保護傘”開刀；首次將生態(tài)紅線寫入法律，進一步擴大了環(huán)境公益訴訟主體范圍，強化了企業(yè)污染防治的責任；新增“按日計罰”的制度，罰款數(shù)額上不封頂，倒逼違法企業(yè)迅速糾正污染行為。此外，新的《環(huán)境保護法》作為一部行政法律，罕見地規(guī)定了行政拘留的處罰措施，對污染違法者將動用最嚴厲的行政處罰手段。

  新《環(huán)境保護法》是一部“長牙齒”的法律，是一部能對民怨極大的污染現(xiàn)象打出硬拳頭的法律。

新環(huán)保法

  2014年“6˙5”是第43個世界環(huán)境日，中國的主題為“向污染宣戰(zhàn)”！號召全社會共同行動，打一場治理污染的攻堅戰(zhàn)，努力改善環(huán)境質(zhì)量，保衛(wèi)我們賴以生存的共同家園。

  “我們要像對貧困宣戰(zhàn)一樣，堅決向污染宣戰(zhàn)。”今年兩會，李克強總理將治理污染提高到和反貧困戰(zhàn)役同樣的高度，并從大氣、水、土壤污染治理等各方面進行部署。這意味著中國將“水陸空”三位一體開展污染防治。2014世界環(huán)境日中國主題定為“向污染宣戰(zhàn)”是這一執(zhí)政思想的延續(xù)和強化，生態(tài)文明建設關系人民生活，關乎民族未來，向污染宣戰(zhàn)是破解我國生態(tài)環(huán)境難題的必然選擇。

  環(huán)保部發(fā)布2014年“六˙五”環(huán)境日中國主題宣傳海報。海報一套4張，分為宣戰(zhàn)、大氣、水、土壤四個主題，詮釋“向污染宣戰(zhàn)”的中國主題，深化大氣污染防治，強化水污染防治，抓好土壤污染治理，加大重金屬、化學品和危險廢物污染防治力度，深化工業(yè)污染防治，倡導全社會共同行動，打一場治理污染的攻堅戰(zhàn)。

向污染宣戰(zhàn)

  2014年10月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，鼓勵民間資本投資運營農(nóng)業(yè)、水利工程，與國有、集體投資享有同等政策待遇。推行環(huán)境污染第三方治理，推進政府向社會購買環(huán)境監(jiān)測服務。

  近日，國家發(fā)改委起草的《環(huán)境污染第三方治理指導意見》首次由國務院辦公廳發(fā)布，文件明確了第三方治理針對“環(huán)境公用設施、工業(yè)園區(qū)等領域”，以2020年為界限，提高專業(yè)化水平，業(yè)態(tài)與模式逐漸成熟，涌現(xiàn)一批環(huán)境服務公司。

  我國也將參照國外成功經(jīng)驗，將目前政府承擔或者污染企業(yè)自身進行的治理工作，逐漸轉移到第三方專業(yè)環(huán)保公司手中。專業(yè)環(huán)保公司面對的下游需求將進一步增加，預計污水處理、工業(yè)園區(qū)污染治理將是值得重點開拓的市場，環(huán)境修復類市場也將隨著配套資金、政策的完善逐漸釋放。

第三方治理

  認識新常態(tài)，適應新常態(tài)，引領新常態(tài)，是當前和今后一個時期我國經(jīng)濟發(fā)展的大邏輯。

  自今年五月份，國務院第一次提出中國經(jīng)濟“新常態(tài)”之后，“環(huán)保新常態(tài)”也應時而生。環(huán)境保護工作要適應經(jīng)濟新常態(tài)，要用新理念指導美麗中國建設；以環(huán)境保護倒逼發(fā)展轉型、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展；劃定并嚴守生態(tài)紅線，切實樹立底線思維；主動回應公眾期待，推進環(huán)境管理戰(zhàn)略轉型全面推進環(huán)境法治。

  環(huán)境保護進入了新常態(tài)。黨和國家更加重視環(huán)境保護，公眾環(huán)境意識進一步提高，環(huán)境保護迎來了新局面。我們像對貧困宣戰(zhàn)一樣，堅決向污染宣戰(zhàn)，治理污染第一次被提升到與反貧困一樣的高度。新修訂的《環(huán)境保護法》即將正式實施，《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》為經(jīng)濟增長模式綠色轉型和環(huán)境管理戰(zhàn)略轉型等重大問題的解決指明了方向。

環(huán)保新常態(tài)

  盡管“水十條”醞釀已久遲遲未出臺，但關于“水十條”的關注度卻一直不減。“水十條”是繼大氣十條之后，中國又一項重大污染防治計劃。水十條明確治理目標，是到2017年前消滅劣五類水，這個時點比業(yè)界預期的2020年要早。

  據(jù)悉，“水十條”將主要包括6方面內(nèi)容。具體為：全面控制污染物排放；推動經(jīng)濟機構轉型升級；著力節(jié)約水資源保護；全力保障水生態(tài)環(huán)境安全；充分發(fā)揮市場機制作用，加快水價改善，健全稅收政策，加大政府和社會投入，促進多元投資；明確和落實各方責任。

  環(huán)保部部長周生賢指出，全面落實“水十條”將是2015年的重要工作之一。根據(jù)此前政策規(guī)劃，“水十條”將在5年內(nèi)帶動至少2萬億元的投資需求?！八畻l”出臺后，將使污水處理行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。

水十條

  隨著中國的經(jīng)濟不斷發(fā)展，工業(yè)化程度不斷加深，中國的環(huán)境問題日益嚴重，而隨之產(chǎn)生的各種因環(huán)境污染導致的群體性健康問題也如影隨形，引起了社會大眾的重視。

  環(huán)境病人，即健康因環(huán)境污染而受損的人群，依然面臨著來自法律以及政府層面上的各式各樣的問題。首先，雖然環(huán)境污染危害至今，但我國至今沒有公害病的定義及判斷標準。其次，對于中國環(huán)境病人的數(shù)目，分布特征，業(yè)內(nèi)缺乏該領域的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，情況不明。最后，中國缺乏對相關的證據(jù)的采集與鑒定能力。

  環(huán)境污染危害至今，我國仍無公害病的定義及判斷標準。“環(huán)境病人”無法認定，游離于國家救濟體系之外，最終變成環(huán)境訪民。

  目前，在中國的環(huán)境病人在法律上唯一能夠找到的，只有2015年1月1日施行的《環(huán)保法修訂案》中“國家建立，健全環(huán)境與健康監(jiān)測，調(diào)查和風險評估制度，鼓勵和組織開展環(huán)境質(zhì)量對公眾健康影響的調(diào)查”。而在實際的司法實踐中，就算是放眼全國，訴訟成功的案例也極少。

環(huán)境病人

  為貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》和2014年《政府工作報告》的要求，國務院辦公廳印發(fā)《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》，將2014年黃標車及老舊車淘汰任務分解下達到全國31省（區(qū)、市）。2014年國務院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務600萬輛，其中京津冀、長三角和珠三角等重點地區(qū)7省市淘汰黃標車和老舊車243萬輛，占淘汰任務的40.5%;非重點地區(qū)24個省（區(qū)、市）淘汰357萬輛，占淘汰任務的59.5%。

  研究表明，北京市機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物分別占到各類空氣污染物總量的86%、32%、56%，機動車保有量已達560余萬輛，是污染的主因，承擔減排主責義不容辭。北京在全國率先解決黃標車問題，到2014年底全年淘汰45萬輛老舊機動車。從2011年后至今，已淘汰的139萬輛老舊機動車可實現(xiàn)氮氧化物年均減排4%。

告別黃標車