當一輛運輸車行駛在高速公路上時，我們能清楚地知道它當前的地理位置、車速、行駛軌跡，運輸?shù)氖悄募铱蛻舻哪姆N廢物，這些廢物在運輸途中有沒有發(fā)生遺撒；當廢物被最終處置之后，我們也能隨時翻看它在裝車、運輸、入庫等關(guān)鍵節(jié)點的信息記錄，準確定位并查看每一批廢物入廠過磅、入庫和處置時的視頻錄像和抓拍圖片。對于大學實驗室產(chǎn)生的廢物，只要用手機APP掃一下試劑瓶上的二維碼，就能知道這是哪個大學做實驗產(chǎn)生的廢試劑，試劑的成分是丙酮還是硫酸和鹽酸的混合物，當時做實驗的同學叫什么名字。這就是北京金隅生態(tài)島、紅樹林公司正在實施中的“危險廢物物聯(lián)網(wǎng)管理平臺”的一部分功能。

  近年來，國家出臺了各項政策鼓勵物聯(lián)網(wǎng)項目的建設，但相比傳統(tǒng)制造業(yè)，危險廢物的管理難度要大很多。屬于由分散到集中，由無序變有序的過程，而這個過程需要消耗大量的管理成本、人工成本和安全防護成本，生態(tài)島、紅樹林公司目前擁有近3000家客戶，每一家客戶在不同時期產(chǎn)生的每種廢物都是不一樣的，物品的形態(tài)有固態(tài)、液態(tài)、半固態(tài)，有的以“瓶”為最小單位，有的是以“噸箱”（每個箱子可裝載1噸的液體）為單位，傳統(tǒng)的進銷存軟件模型遠不能適應危險廢物管理的要求。

  自2013年起，生態(tài)島、紅樹林公司開始針對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的籌劃和建設，以“物聯(lián)網(wǎng)”為核心，開展了“都市廢棄物逆向物流服務平臺”的建設，并申報了中關(guān)村現(xiàn)代服務業(yè)項目，該平臺分為物流監(jiān)控平臺、檢測分析平臺以及再生品交易平臺三個子平臺，旨在通過平臺的建設優(yōu)化危廢收集、處置領域的資源配置，牢固把握并拓展北京及周邊地區(qū)的廢物收集渠道，為水泥企業(yè)處置危險廢物創(chuàng)造條件。北京市商委、北京市財政局及各級環(huán)保部門對項目予以一致好評，認為它依托紅樹林、生態(tài)島等業(yè)內(nèi)領先企業(yè)，具有很強的實施性、增長性和良好的預期效益，給予了公司717萬元的資金支持。

  目前，“危險廢物物聯(lián)網(wǎng)項目”一期工作已經(jīng)接近尾聲，初步實現(xiàn)了廢物管理系統(tǒng)與車輛監(jiān)控系統(tǒng)、庫房視頻監(jiān)控系統(tǒng)、地磅系統(tǒng)以及手持數(shù)據(jù)終端的整合，實現(xiàn)了危險廢物處置企業(yè)之間的內(nèi)部轉(zhuǎn)移優(yōu)化。二期項目中，金隅環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將延伸至危險廢物產(chǎn)出企業(yè)、科研院所，實現(xiàn)在強化客戶服務的同時減小企業(yè)的經(jīng)營成本；通過系統(tǒng)的建設提升企業(yè)的管理水平，把握和拓寬經(jīng)營渠道，實現(xiàn)自身業(yè)務的精細化、多樣化和規(guī)?；?

  危險廢物物聯(lián)網(wǎng)項目的建設符合循環(huán)經(jīng)濟的理念，有利于環(huán)保監(jiān)管和資源合理化配置；有利于金隅下屬企業(yè)共享資源、降低廢物成本，提升安全系數(shù)，有效提高危廢處置的工作效率和精細化水平，增強企業(yè)競爭力。