《推進共建“一帶一路”愿景與行動》研討會上，國家發(fā)改委西部開發(fā)司巡視員歐曉理發(fā)言。

  在“一帶一路愿景和行動”中沒能被點到名的省份，現(xiàn)在可以松一口氣了。

  4月10日，在中國國際經(jīng)濟交流中心組織的《推進共建“一帶一路”愿景與行動》研討會上，國家發(fā)改委西部開發(fā)司巡視員歐曉理強調(diào)，“一帶一路”是中國今后對外開放和對外經(jīng)濟合作的總綱領(lǐng)，不存在誰在路上、誰在帶上，誰不在路上、誰不在帶上的問題。

  他特別以江蘇為例稱，江蘇地理位置特殊，經(jīng)濟開放程度很高，而且是“一帶一路”的重要交匯點，與沿線國家也有深厚的歷史淵源和廣闊的經(jīng)貿(mào)合作往來。“江蘇的連云港就是我們愿景與行動里面規(guī)劃的‘新亞歐大陸橋國際經(jīng)濟合作走廊的東方起點’，也是中亞一些國家最便捷的出?；?。而且我們已經(jīng)知道，它們已經(jīng)與中亞一些國家開展了非常實質(zhì)性的合作，效果非常好。”

  “所以‘一帶一路’（戰(zhàn)略）不存在哪個省缺席的問題?！睔W曉理說。

  中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員陳耀曾向澎湃新聞分析，“一帶一路”涵蓋面很廣，各個省都可能參與進來，參與方式及重點不一樣，有口岸、港口等邊境地區(qū)的任務(wù)將多一些，其他地區(qū)多涉及到一些通道建設(shè)，各個省份的互聯(lián)互通需要形成一個網(wǎng)絡(luò)。

  領(lǐng)導(dǎo)小組要求各個省份都要編制實施方案，將培訓(xùn)省部級領(lǐng)導(dǎo)

  此前的3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。在這份文件中，新疆被定位為“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”，福建被定位為“21世紀海上絲綢之路核心區(qū)”。而江蘇等省份由于沒有被直接“點名”，引發(fā)外界猜測。

  按歐曉理4月10日的說法，從國內(nèi)角度來講，黨中央、國務(wù)院發(fā)出的號召是全國的責(zé)任，誰能說它缺席呢？

  他還特別提到了一個佐證，在“一帶一路”推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上，還要求地方編制本省區(qū)市推進“一帶一路”建設(shè)的實施方案，“這個要求是全覆蓋的，各個省區(qū)都要編制，而不是（媒體所說的）18個省區(qū)市?！?

  除了銜接國家規(guī)劃，歐曉理還透露，目前正在籌備的，中組部、發(fā)改委、外交部、商務(wù)部、國家行政學(xué)院要對省部級領(lǐng)導(dǎo)進行培訓(xùn)，這對他們今后組織領(lǐng)導(dǎo)本部門、本區(qū)域工作的時候能夠更符合國家要求可能會起到一定作用。歐曉理系“一帶一路”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員，該辦公室設(shè)在國家發(fā)改委。

  新疆福建確是“一帶一路”核心區(qū)

  不過，新疆和福建的“一帶”、“一路”核心區(qū)定位依然明確。

  歐曉理介紹，“愿景與行動”里確實對新疆、福建有明確的說法，稱之為“核心區(qū)”。  “帶上”新疆具有天然優(yōu)勢，絲綢之路經(jīng)濟帶，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是一個關(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，除了和其他國家通起來外，首先國內(nèi)要通起來，新疆有天然優(yōu)勢，因為具有這樣的優(yōu)勢，國家在實施這樣一個宏大構(gòu)想的時候，在有些方面可能新疆要承擔(dān)一些國家職責(zé)。

  “他們的積極性很高，但確實有不是很規(guī)范的地方，有些地方為了吸收自己的貨源就給補貼，這是對市場經(jīng)濟的破壞，而且沒有持續(xù)性。我們也提出大家要整合，中國是一個整體，我們要共同打造中歐快線或者中歐班列。我們考慮到新疆搞一個大編組。這是其他省區(qū)市不具有的地理優(yōu)勢?！睔W曉理說。

  地方實施方案最晚10月必須完成，廣東方案已經(jīng)出爐

  據(jù)歐曉理介紹，領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)要求在今年9月完成地方實施方案與國家規(guī)劃的銜接，最晚10月必須完成。

  目前，第一個地方對接“一帶一路”戰(zhàn)略的規(guī)劃已經(jīng)完成。

  歐曉理稱，“廣東方案已經(jīng)出來了，已經(jīng)銜接了，不久將對外公布他們的方案。

  江蘇省社科院沿海沿橋發(fā)展研究中心副主任古龍高告訴澎湃新聞，今年年初，連云港對接"一帶一路"的方案已完成，主要包含四大方面：一是港口、口岸方面的建設(shè)，推進中哈物流園區(qū)、上合組織共建出?？冢欢峭晟聘劭?、物流的配套設(shè)施，以及相關(guān)等級的提升；三是促進"港產(chǎn)城（港口、產(chǎn)業(yè)、城市）"聯(lián)動化發(fā)展；四是利用已有的高新區(qū)、合作示范區(qū)等加強和中東亞、中西部的聯(lián)系，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素流動。

  該方案在“愿景與行動”發(fā)布前已制定好，現(xiàn)在正根據(jù)“愿景與行動”進行略微的調(diào)整，古龍高認為，方案變動不會太大。

  廣州市政府決策咨詢專家董小麟認為，對接“一帶一路”方案需要具備內(nèi)外兼修的特點：簡化并優(yōu)化企業(yè)的營商環(huán)境；對外貿(mào)易和對外投資相結(jié)合，拓展國際市場。