近日，中國南車與中國北車合并獲批，兩股復(fù)牌后連續(xù)漲停，截止13日，兩股近五個(gè)交易日出現(xiàn)三個(gè)漲停板，累計(jì)漲幅超過42%。在兩股的帶動(dòng)下，鐵路基建板塊也連續(xù)飆漲，板塊指數(shù)五日漲幅達(dá)到17%，13日更是大漲近6.7%，為新年以來最大單日漲幅。板塊的持續(xù)拉升，也引來了主力的關(guān)注，主力資金繼續(xù)介入鐵路基建板。

  南北車合并獲批總理寄望抱團(tuán)出海

  消息面上，中國南車4月3日公告稱，其與中國北車合并獲得無條件審核通過。據(jù)悉，如果進(jìn)展順利，中國南車與中國北車合并最快可在今年6月份完成。中國社會(huì)科學(xué)院博士堯秋根表示，中國南車和中國北車合并后，將成為中國制造業(yè)走出去的龍頭行業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，有利于帶動(dòng)制造業(yè)走出去。同時(shí)，解決了各自為戰(zhàn)、分散經(jīng)營的初級(jí)模式，有利于提高中國制造業(yè)規(guī)?；?jīng)營和國際競爭力。

  早前，李克強(qiáng)考察中國北車長春軌道客車公司時(shí)也表達(dá)出相同的期望，他表示，中國機(jī)車裝備產(chǎn)業(yè)鏈條長，具有技術(shù)和勞動(dòng)密集型的雙重優(yōu)勢，不僅性價(jià)比高，走出去前景廣闊，而且能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望中國南車與中國北車合并后能夠組成“聯(lián)合艦隊(duì)”抱團(tuán)出海，打造世界一流裝備企業(yè)。

  主力搶籌積極個(gè)股融資買入高企

  在相關(guān)利好的刺激下，鐵路基建板塊也獲得市場資金關(guān)注，E投資金融量化終端監(jiān)控到，中國南車(601766)和中國北車(601299)均遭主力搶籌。數(shù)據(jù)顯示，前者4月9日遭敢死隊(duì)搶籌，銀河證券紹興營業(yè)部等三家席位買入凈額近4億元；后者也遭主力買入，滬股通專用席位買入凈額達(dá)2.8億元，主力合計(jì)買入凈額為7573萬元。此外，永貴電器(300351)也遭敢死隊(duì)搶籌，買入凈額為4294萬元。從融資盤來看，中國中鐵(601390)、中國交建(601800)和中鐵二局(600528)三股融資買入也持續(xù)高企，三股月內(nèi)日均融資買入額分別為10.56億元、10.28億元和3.27億元，三股融資余額也位處歷史高位，分別是62.93億元、38.63和20.57億元。

  穩(wěn)增長加快 鐵路建設(shè)數(shù)萬億投資盛宴待享

  我國高端制造企業(yè)如若能夠屹立于國際市場，無疑為國家的發(fā)展和全球化帶來更多的助力。此外，國內(nèi)的發(fā)展前景也是鐵路基建企業(yè)安身立命的基礎(chǔ)。4月11日，部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議在重慶市召開，李克強(qiáng)作出重要批示。批示指出：鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，對(duì)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。2015年繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)抓好資金安排落實(shí)，尤其要通過深化改革大力創(chuàng)新投融資機(jī)制，吸引社會(huì)資本進(jìn)入。國務(wù)院副總理馬凱出席會(huì)議并講話，要求確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上的目標(biāo)任務(wù)。

  據(jù)報(bào)道，國家鐵路局初擬“十三五”期間建設(shè)鐵路新線2.3萬公里，投資2.8萬億元。業(yè)內(nèi)人士表示，2.8萬億元僅是目前初擬數(shù)字，在國務(wù)院加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的大背景下，“十三五”期間鐵路完成4萬億元投資仍極有可能。而隨著鐵路出口空間打開，鐵路行業(yè)有望進(jìn)一步提速。