“一帶一路”提出近兩年來(lái)，我國(guó)沿線(xiàn)省份已新建機(jī)場(chǎng)15個(gè)，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)28個(gè)。從民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到航權(quán)開(kāi)放，從國(guó)際航線(xiàn)開(kāi)辟到旅行簽證便利化，作為全球第二大民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)，我國(guó)民航在編制民航“十三五”規(guī)劃和制定“一帶一路”建設(shè)方案的同時(shí)，已全面開(kāi)啟打造“一帶一路”空中走廊。

  51個(gè)“一帶一路”民航項(xiàng)目，總投資2000億元

  “2015年，民航重點(diǎn)推進(jìn)193個(gè)大中型項(xiàng)目，總投資5000億元。其中，落實(shí)‘一帶一路’戰(zhàn)略項(xiàng)目51個(gè)，總投資2000億元?！痹谌涨芭e行的2015中國(guó)民航發(fā)展論壇上，民航局局長(zhǎng)李家祥透露了打造“一帶一路”民航基礎(chǔ)設(shè)施的宏大愿景：在基礎(chǔ)建設(shè)方面，民航將加強(qiáng)北京、上海、廣州等國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐建設(shè)，打造西安、烏魯木齊、南寧、昆明、廈門(mén)等區(qū)域門(mén)戶(hù)樞紐，加大中小機(jī)場(chǎng)建設(shè)力度。

  “一帶一路”沿線(xiàn)，10多個(gè)國(guó)家與我國(guó)接壤，但還有50多個(gè)國(guó)家或地區(qū)與我國(guó)不直接相鄰，與這些地方人員長(zhǎng)距離往來(lái)的首選交通工具是民航。在交通領(lǐng)域人士看來(lái)，民航建設(shè)周期短、投資少、速度快、效率高，可先于鐵路、港口投入運(yùn)營(yíng)。

  李家祥透露，我國(guó)將積極推進(jìn)沿線(xiàn)省份航空基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，重點(diǎn)打造以“滬蘭大通道”為主干的“空中絲綢之路”，豐富和擴(kuò)大亞太航路航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，積極與沿線(xiàn)各國(guó)加強(qiáng)溝通協(xié)商，確定民航基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵通道和重點(diǎn)工程。

  今年夏秋航季新開(kāi)國(guó)際航線(xiàn)83條，創(chuàng)歷史新高

  7月9日，捷克駐華大使利博爾·塞奇卡宣布，北京至捷克首都布拉格航線(xiàn)將于9月23日開(kāi)通，從此結(jié)束兩國(guó)之間沒(méi)有直航航班的歷史。

  “我國(guó)將大力支持開(kāi)辟‘一帶一路’國(guó)際航線(xiàn)。”李家祥透露，我國(guó)航空公司2014年新增國(guó)際航線(xiàn)131條，今年夏秋航季計(jì)劃新開(kāi)國(guó)際航線(xiàn)83條，創(chuàng)歷史新高。國(guó)航、東航、南航和海航等航空公司加大了“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)力投放，今年夏秋航季航班計(jì)劃中，向沿線(xiàn)國(guó)家新開(kāi)國(guó)際航線(xiàn)24條，其中有4個(gè)國(guó)家是第一次開(kāi)通到我國(guó)的國(guó)際航線(xiàn)。

  目前，在市場(chǎng)開(kāi)放方面，我國(guó)已經(jīng)與118個(gè)國(guó)家（地區(qū)）簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定；先后與柬埔寨等3個(gè)國(guó)家新簽雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，與意大利等15個(gè)國(guó)家擴(kuò)大了航權(quán)安排，簡(jiǎn)化了周邊9個(gè)國(guó)家國(guó)際航線(xiàn)審批程序。

  “促進(jìn)區(qū)域航空運(yùn)輸發(fā)展，開(kāi)放市場(chǎng)是關(guān)鍵。”李家祥建議，“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)采取更積極、更開(kāi)放、更靈活的航空政策，“當(dāng)務(wù)之急是推動(dòng)重點(diǎn)城市間的直航，便于促進(jìn)區(qū)域間的貿(mào)易、投資、旅游相關(guān)領(lǐng)域的合作?！?

  著力優(yōu)化與沿線(xiàn)國(guó)家簽證、通關(guān)等政策

  2014年8月，海航與新疆維吾爾自治區(qū)政府合資成立烏魯木齊航空公司，以烏魯木齊為中心，構(gòu)建面向中亞的航空網(wǎng)絡(luò)。

  2015年2月，廣西壯族自治區(qū)政府與天津航空合資成立北部灣航空公司投入運(yùn)營(yíng)，以南寧為中心，年內(nèi)將開(kāi)通多條南寧至周邊東盟國(guó)家的國(guó)際航線(xiàn)。

  “推動(dòng)‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家在航空產(chǎn)業(yè)方面的合作，建議大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)。”廣西壯族自治區(qū)政府副秘書(shū)長(zhǎng)黃敏認(rèn)為，民航的發(fā)展需要區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做支撐，希望有關(guān)方面加強(qiáng)合作，共同培育發(fā)展與航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，鼓勵(lì)臨港高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共同開(kāi)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局。

  據(jù)悉，民航部門(mén)正積極協(xié)調(diào)外交部、旅游局、海關(guān)、邊防口岸等相關(guān)政策主管部門(mén)，推動(dòng)和對(duì)接沿線(xiàn)國(guó)家簽證便利化、區(qū)域通關(guān)一體化、跨境貿(mào)易通關(guān)等重大舉措，協(xié)調(diào)我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家的簽證、海關(guān)、邊防等外部政策，著力優(yōu)化我國(guó)沿線(xiàn)省份機(jī)場(chǎng)的通關(guān)環(huán)境，為我國(guó)區(qū)域航空運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造更加便利的條件。