[周評]東北:遼寧市場低迷 吉林需求不足
上周東北仍多陰雨,持續(xù)陰雨使影響擴大,水泥出貨略有趨弱,價格方面大穩(wěn)小動。與去年同期相比東北市場水泥需求仍有明顯差距,三省庫存普遍較高。
遼寧市場最為低迷,產(chǎn)能運轉率僅在五成左右,水泥價格缺乏調整動力。
吉林市場水泥需求也顯不足,降價抑制外來水泥進入,短期受制難調,目前長春地區(qū)P.O42.5散裝水泥主流出廠報價260-280元/噸,較前期略有下滑。
黑龍江雖庫存也偏高,但水泥價格仍相對較高,主導企業(yè)仍有較好的盈利空間,保持運轉率穩(wěn)定價格為主。
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記者了解到,備受關注的煤化工“十三五”規(guī)劃目前已經(jīng)形成初稿,國家發(fā)改委也已就其產(chǎn)業(yè)布局提出方案,正在征求意見。當前中國自主煤化工技術進入商業(yè)化階段,但仍面臨盲目發(fā)展和產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重,水資源及環(huán)境壓力大,低油價沖擊等問題。
上周動力煤期貨市場整體維持在380一線下方低位盤整。周一動煤表現(xiàn)出一定的沖高回落,隨后周三有一定的觸底反彈,周四周五重新以弱勢震蕩為主,重心逐漸下移。主力合約TC1601收于376.6元/噸,周跌3.4元/噸,跌幅為0.89%;周成交量39842手,持倉26046手,縮量減倉。
作為綠色建筑的主要代表,鋼結構建筑擁有鋼材回收率高達90%的優(yōu)勢,一旦能大量建造,鋼結構建筑將成為”鋼材儲存?zhèn)}庫“。同時,鋼企也能搭乘綠色節(jié)能順風車。經(jīng)測算,若產(chǎn)業(yè)化的鋼結構建筑生產(chǎn)方式在我國普及,建筑垃圾將減少約83%,建筑節(jié)能達50%以上。
在”一帶一路“戰(zhàn)略的推動下,已經(jīng)提出5年的中老鐵路也有望年內開工。至此,中國在東南亞敲定兩條鐵路,另有多條鐵路中國仍然具有競爭優(yōu)勢。
世界第一條管廊是1833年在巴黎建設的,到現(xiàn)在已經(jīng)持續(xù)運行了近200年。到1861年,老牌資本主義國家英國也在倫敦開始建設管廊。到1890年,歐洲的工業(yè)核心德國開始建設管廊。到現(xiàn)在為止,發(fā)達國家已經(jīng)基本完成了地下管廊建設。
編輯:L劉曉陽
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