近日，浙江省發(fā)改委和交通廳聯(lián)合出臺該省首個有關(guān)通用航空發(fā)展規(guī)劃的文件《浙江省通用機場發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，浙江省11個市都將有一個以上運輸機場或一類通用機場。

  作為全國通用航空綜合試點省和低空空域管理改革試點省，浙江省已經(jīng)建成并投入運營的通用機場有9個，包括建德千島湖、東陽橫店、平湖九龍山和舟山五島（東極、岱山、嵊泗、衢山、桃花）、浙醫(yī)二院醫(yī)療救援點，每萬平方公里擁有通用機場0.85個，高于全國平均水平。

  雖然高于全國“平均線”，但浙江通用機場一直“供弱于求”。要實現(xiàn)全省通用航空服務(wù)基本覆蓋，需要建上百個通用機場。

  從《規(guī)劃》來看，通用機場分為三類，滿足不同需求。到2020年，浙江省11個市都將擁有一個以上運輸機場或一類通用機場，全省新改建運輸機場9個、一類通用機場5個、新建二類通用機場16個、三類通用機場20個以上，總投資約80億元。到2030年，大部分縣（市）擁有通用機場，形成“9730”總體布局，即9個運輸機場、7個一類通用機場、30個二類通用機場，若干個三類通用機場。第三類即臨時起降點，基本上是直升機場和水上機場，需求最多，約需90個。

  誰來建通用機場？《規(guī)劃》指出，立足浙江民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際，積極引導(dǎo)社會資本參與通用機場建設(shè)。事實上，目前浙江省多地在建的通用機場中，已經(jīng)能看到民資活躍的身影，在文成、泰順、安吉等地打造的“通航小鎮(zhèn)”、“航空小鎮(zhèn)”中，也多為浙商主導(dǎo)投資。