記者從安徽省發(fā)改委獲悉，為完善皖江地區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，國家發(fā)改委日前批復(fù)了皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃 （2015-2020年），提出2015-2020年實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。

  皖江城際鐵路線網(wǎng)規(guī)劃范圍包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。布局以合肥為中心，規(guī)劃6條骨架城際鐵路和4條都市區(qū)城際鐵路。 2015-2020年先實施的4個項目分別是：合肥-新橋國際機(jī)場-六安城際鐵路，線路長度103公里；亳州-蚌埠-滁州-南京城際滁州-南京段，線路長度51公里；南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區(qū)城際鐵路，線路長度87公里；巢湖-含山-和縣-馬鞍山城際鐵路，線路長度69公里。

  城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計時速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。近期，國家發(fā)展改革委還批復(fù)了寧夏、福建海峽西岸城市群、成渝城市群等其他3個城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃。據(jù)了解，安徽省將堅持政府指導(dǎo)、多渠道籌資的原則，充分利用已建立的鐵路投資基金，通過市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設(shè)和運營。