2015年，隨著發(fā)改委批復(fù)鐵路建設(shè)的數(shù)量提高，基建行業(yè)的市場(chǎng)關(guān)注度也是一再高漲。而國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的鐵路投資金額也是越來越驚心。

  繼今年9月份，發(fā)改委批復(fù)鐵路公路基建項(xiàng)目總投資就有8872.54億元之后，10月份，發(fā)改委又先后批復(fù)了1093.35億元和2744.73億元的鐵路項(xiàng)目。

  隨著越來越多的鐵路項(xiàng)目的批復(fù)和投資金額的不斷增加，相關(guān)基建的上市公司也成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

  10月14日，中國(guó)鐵建當(dāng)日收盤價(jià)為14.74元/股，漲幅為1.94%。公司當(dāng)天股價(jià)最高曾漲至15.18元/股。

  中國(guó)鐵建受益“一帶一路”

  繼交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光今年4月份公開發(fā)言“2015年力爭(zhēng)鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上”之后，今年9月份僅一個(gè)月的時(shí)間里，發(fā)改委共批復(fù)鐵路公路基建項(xiàng)目總投資就達(dá)到了8872.54億元，可以說是超額完成任務(wù)。

  而從10月份的鐵路項(xiàng)目批復(fù)情況來看，鐵路投資的熱潮仍在繼續(xù)，并未冷卻。有消息顯示，國(guó)家發(fā)改委剛剛于10月5日公布三條新批復(fù)的鐵路項(xiàng)目：新建武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路項(xiàng)目、新建徐州至淮安至鹽城鐵路項(xiàng)目和隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段項(xiàng)目，合計(jì)投資額1093.35億元。此后，又于10月13日傳出消息稱，發(fā)改委再次批復(fù)2744.73億元的鐵路投資項(xiàng)目。

  有業(yè)內(nèi)人士分析，鐵路公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手。有數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至8月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)18.4%，對(duì)整體投資的貢獻(xiàn)率達(dá)27.7%，同期上升5.7%。

  隨著鐵路項(xiàng)目的增多，處于基建行業(yè)龍頭的中國(guó)鐵建也是受益良多。頻頻發(fā)布相關(guān)的合同公告。不僅如此，公司還受益于“一帶一路”戰(zhàn)略。

  據(jù)徐成光介紹，2015年在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面主要有兩大領(lǐng)域。一是傳統(tǒng)的投資重點(diǎn)；二是新興的投資重點(diǎn)，這主要體現(xiàn)在服務(wù)國(guó)家三大戰(zhàn)略上，如“一帶一路”建設(shè)、京津冀交通一體化建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

  其中，在“一帶一路”建設(shè)上，主要是加快推進(jìn)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，加強(qiáng)重要國(guó)際海運(yùn)通道保障能力建設(shè)，加強(qiáng)新亞歐大陸橋、陸?？诎吨c(diǎn)建設(shè)。

  對(duì)于“一帶一路”戰(zhàn)略，中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝曾向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，一帶一路戰(zhàn)略將有利于公司未來發(fā)展，作為國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際上有實(shí)力的基建公司，近期，中國(guó)鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略中項(xiàng)目實(shí)施的骨干公司。

  孟鳳朝同時(shí)表示，未來一帶一路將會(huì)有很多項(xiàng)目，中國(guó)鐵建都有望爭(zhēng)取參與。

  據(jù)中國(guó)鐵建2015年中報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2628.943億元，同比增長(zhǎng)0.27%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)55.941億元，同比增長(zhǎng)6.32%。

  中國(guó)鐵建認(rèn)為，2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進(jìn)依法治國(guó)的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，對(duì)企業(yè)發(fā)展意義重大。

  “國(guó)內(nèi)保增長(zhǎng)政策效應(yīng)逐步釋放?！敝袊?guó)鐵建表示，去年中央為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力先后出臺(tái)了一系列定向調(diào)控政策措施，內(nèi)容涵蓋定向降準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)性減稅、棚戶區(qū)改造、中西部鐵路建設(shè)、穩(wěn)定外貿(mào)，以及在近期實(shí)施的全面降息和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推出一批鼓勵(lì)社會(huì)資本參與的PPP項(xiàng)目等，這些政策效應(yīng)正在陸續(xù)釋放。

  中國(guó)鐵建同時(shí)還表示，中央提出“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移推進(jìn)西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先等四大板塊發(fā)展，將會(huì)有更多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)。

  海外業(yè)務(wù)穩(wěn)增

  查閱中國(guó)鐵建2011年上半年業(yè)績(jī)至2015年上半年業(yè)績(jī)可知，公司海外營(yíng)業(yè)收入逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)，其1月份至6月份的營(yíng)業(yè)收入分別實(shí)現(xiàn)65.1億元、79.19億元、86.11億元、114.81億元和122.53億元，由此可見，五年時(shí)間里，公司海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。

  公司表示，在國(guó)家大力倡導(dǎo)“互聯(lián)互通”、“一帶一路”，大力推動(dòng)“高鐵走出去”，以及投資設(shè)立絲路基金、亞投行、金磚國(guó)家開發(fā)銀行、上合銀行等，加大金融支持力度，為“走出去”企業(yè)提供長(zhǎng)期外匯資金支持，為中國(guó)鐵建“大海外”發(fā)展戰(zhàn)略提供了千載難逢的歷史機(jī)遇。

  孟鳳朝認(rèn)為隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，公司今后海外合同訂單將會(huì)越來越多?！霸谝粠б宦窇?zhàn)略中涉及到60多個(gè)國(guó)家，相應(yīng)的國(guó)家已有40多個(gè)。其中將有280多個(gè)項(xiàng)目。中國(guó)鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略的骨干企業(yè)?！?

  據(jù)中國(guó)鐵建2015年中報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)新簽合同額3179.380億元，為年度計(jì)劃的38.79%，較上年同期減少18.44%。其中，海外業(yè)務(wù)新簽合同額618.254億元，占新簽合同總額的19.45%；國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)新簽合同總額2561.126億元，占新簽合同總額的80.55%。

  其中，2015年1月份至6月份，中國(guó)鐵建實(shí)現(xiàn)境外營(yíng)業(yè)收入為122.526億元，較上年同期增長(zhǎng)6.72%。截至 2015年6月30日公司海外經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)遍及世界83個(gè)國(guó)家和香港、澳門等地區(qū)，擁有在手項(xiàng)目共520個(gè)，海外業(yè)務(wù)的發(fā)展穩(wěn)定正常。

  另有數(shù)據(jù)顯示，截至2015年6月30日，中國(guó)鐵建未完合同額為17606.92億元。其中，海外業(yè)務(wù)未完合同額3953.520億元，占未完合同總額的22.45%。

  對(duì)此，中國(guó)鐵建解釋稱，由于上半年國(guó)家大力推行PPP模式，很多預(yù)計(jì)招標(biāo)項(xiàng)目為適應(yīng)新形勢(shì)的需要進(jìn)行了調(diào)整，推遲了招標(biāo)時(shí)間。因此，公司新簽合同額完成情況落后于進(jìn)度目標(biāo)。

  公司表示，相信隨著下半年項(xiàng)目上馬速度加快，完成情況會(huì)很快改善，并最終完成全年目標(biāo)。