10月19日從國家發(fā)展改革委了解到，繼日本郵船調(diào)整電放費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)后，近日日本川崎汽船，韓國韓進(jìn)海運(yùn)、現(xiàn)代商船，臺(tái)灣長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)、陽明海運(yùn)以及中海集運(yùn)等多家船公司相繼采取措施，規(guī)范其海運(yùn)附加費(fèi)收費(fèi)行為。

  這些措施將有效緩解國際船公司附加費(fèi)收費(fèi)不合理的問題，切實(shí)減輕出口企業(yè)負(fù)擔(dān)。據(jù)測算，青島港出口企業(yè)每年將減少費(fèi)用1600萬元，其中電放費(fèi)減少800萬元，單證費(fèi)減少570萬元，其他附加費(fèi)減少230萬元。全國范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)出口企業(yè)每年減負(fù)將超過2億元。

  今年9月初，國家發(fā)展改革委對(duì)日本郵船、日本川崎汽船，韓國韓進(jìn)海運(yùn)、現(xiàn)代商船，臺(tái)灣長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)以及中海集運(yùn)等7家船公司收取電放費(fèi)情況進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)部分船公司收取的電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，且有重復(fù)收費(fèi)的嫌疑。

  為此，國家發(fā)展改革委先后與有關(guān)船公司就前期現(xiàn)場檢查情況交換了意見，要求其切實(shí)規(guī)范收費(fèi)行為。9月15日，日本郵船調(diào)整電放費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。隨后，其他6家船公司以及檢查未直接涉及的臺(tái)灣陽明海運(yùn)也陸續(xù)主動(dòng)提出全面規(guī)范海運(yùn)附加費(fèi)收費(fèi)行為的具體措施，并在10月15日前實(shí)施。