近日，國家發(fā)改委批復了關于新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告，同意建設合肥至安慶鐵路，該項目總投資334億元，其中工程投資318億元，動車組購置費用16億元，建設工期為4年，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。

  合肥至安慶鐵路線路自新合肥西站引出，經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162.58公里，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西火車外繞線51.55公里、合九貨車聯絡線32.8公里、合肥南至肥西聯絡線9.4公里、合肥動車運用所等相關工程。

  合肥至新安慶西站高速鐵路設計時速為350公里/小時，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。項目總投資334億元，其中工程投資318億元，動車組購置費用16億元，建設工期為4年。

  合安鐵路是合安九鐵路的北段部分，與安慶-九江-南昌快速鐵路聯通。建成后，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達，合肥至九江僅需1個多小時，到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右。根據計劃，合安九鐵路合安段將于2015年底開工建設。

  該線路的建設，對于完善區(qū)域鐵路網布局，促進皖江城市帶開發(fā)，帶動沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展具有重要意義。下一步有關部門將做好與安慶至九江鐵路項目銜接工作，統籌建設進度，進一步完善方案。