在成都、重慶的混凝土生產(chǎn)企業(yè)，在用車泵泵送混凝土前，通常都需對泵管內(nèi)注入水和砂漿以起到必要的潤滑功能。然而作為國家“高新技術(shù)企業(yè)”的中建西部建設(shè)的子企業(yè)西南公司，卻從今年四季度初開始做了大膽而科學(xué)的成功嘗試，即用自行研發(fā)地適宜在西南地區(qū)使用的潤管劑取代水和砂漿來加以潤管。經(jīng)當?shù)叵嚓P(guān)專家對這種潤管劑性能和現(xiàn)場試驗的檢測確證其質(zhì)量技術(shù)參數(shù)全部達標。這種潤管劑通過近60天在該公司成渝地區(qū)13個攪拌站的普遍運用，既節(jié)約了2500噸以上的清潔水和超過2000方的砂漿，還至少節(jié)省了35萬元資金。

  為了將科技含量較高的潤管劑這項對混凝土行業(yè)節(jié)能減排、低碳發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義的技術(shù)舉措得以在西南地區(qū)順利推廣，該公司以總工程師高育欣為首的研發(fā)團隊于今年9月下旬就在重慶九龍站及其泵車隊予以認真細致反復(fù)的實驗分析、檢測計量和現(xiàn)場試驗，確認其對混凝土性能沒有任何負面影響。緊接著又對在重慶、成都的全體客服人員和泵工，就潤管劑原理和運用的知識與技能進行了手把手的耐心而直觀的培訓(xùn)和示范。

  與此同時，鑒于當時在成渝地區(qū)一些工程項目部及其施工管理者對潤管劑的認識和理解還存有疑慮的實情，該公司技術(shù)和生產(chǎn)人員主動走進各項目部，與每個服務(wù)的客戶面對面的加以講解溝通并把這種潤管劑實驗分析的各項數(shù)據(jù)和具體結(jié)果來佐證其科學(xué)的可靠性。

  于是以潤管劑來潤管的技術(shù)措施得以在該公司設(shè)在成渝的所有的攪拌站全覆蓋的推廣使用，僅12月份用這種潤管劑施工的次數(shù)就高達602次，其結(jié)果不僅完全達到了“零堵管、零缺陷”，而且單就混凝土生產(chǎn)運輸?shù)臋C械成本和主材成本來講，至少節(jié)省了19.3萬元。