2月25日，合安高鐵四標一分部20余名工人正在安裝軌道扣件，在做好疫情防控的前提下，拉開了項目部復工序幕。截至目前，安慶市重大工程項目已復工168個，復工率為44.8%。

2月25日，記者從安徽省發(fā)展和改革委員會獲悉，近日，該委通過電話調(diào)度、郵件會商、網(wǎng)上咨詢國鐵集團專家等方式，批復了巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段、安慶長風港區(qū)鐵路專用線初步設計，為項目全面開工建設奠定重要基礎。

北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際，既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯(lián)通線，又是安徽省通往上海等長三角城市的高鐵新通道，該條線對進一步完善高速鐵路網(wǎng)布局，促進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，巢馬城際江北段長47.2公里，設計時速350公里，概算投資80.5億元，由安徽省自籌資金建設，委托中國鐵路上海局集團公司運營管理。

是國家沿江港口鐵水聯(lián)運重點建設項目，對優(yōu)化貨物運輸結構，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進沿江地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有積極作用。專用線長34.35公里，概算投資29.02億元，由安慶市自主建設，國家安排中央預算內(nèi)資金支持。

線路自懷寧縣境內(nèi)合九鐵路安慶支線月山站引出，向東沿城市規(guī)劃預留鐵路廊道經(jīng)宜秀區(qū)、大觀區(qū)、迎江區(qū)、經(jīng)開區(qū)，終至長風港區(qū)，線路全長33. 5km,設月山站(接軌站)、長風港站兩座車站。

下一步，安徽省發(fā)改委將積極配合合馬高鐵公司、安慶市等有關方面，加快推進施工招標、征地拆遷等相關工作。