27日24時(shí)是“十個(gè)工作一調(diào)整”的汽柴油零售價(jià)調(diào)整窗口。根據(jù)成品油新調(diào)價(jià)機(jī)制，國(guó)際原油在40美元/桶的價(jià)格之下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。也正是如此，25日多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)明日成品油零售價(jià)停止下調(diào)。

  1月13日，發(fā)改委發(fā)出關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知，提到當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。另外，建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。當(dāng)原油價(jià)格低于40美元調(diào)控下限時(shí)，成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專項(xiàng)賬戶存儲(chǔ)。由于新的調(diào)價(jià)機(jī)制出臺(tái)較為匆忙，只是制定出了大致框架，而一些具體的執(zhí)行措施沒(méi)有同步跟出。

  過(guò)去幾周時(shí)間內(nèi)，全球股市下跌引發(fā)市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩的擔(dān)憂，加上原油市場(chǎng)供大于求的趨勢(shì)難以緩解，拖累 WTI及Brent原油期貨價(jià)格不斷探底，并于1月中旬跌破30美元/桶。安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示，截至1月22日，國(guó)際原油在“地板價(jià)”之下長(zhǎng)達(dá)1個(gè)半月的時(shí)間，且即使今明兩日國(guó)際原油大幅反彈，也難以跳至“地板價(jià)”之上，因此，明日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)下調(diào)將冰凍。

  25日，還有關(guān)于國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局等相關(guān)部門正在醞釀成品油消費(fèi)稅將再次上調(diào)的傳聞。如果本次消費(fèi)稅上調(diào)落實(shí)，將成為2015年1月之后，第四次調(diào)整成品油消費(fèi)稅單位稅額。據(jù)了解，許多發(fā)達(dá)國(guó)家在能源消費(fèi)量達(dá)到一定水平后，多會(huì)提高成品油消費(fèi)稅，油品稅費(fèi)在發(fā)達(dá)國(guó)家財(cái)政稅收中所占比重較大。而當(dāng)前我國(guó)整體汽車保有量已處于世界領(lǐng)先水平，逐步成為成品油消費(fèi)大國(guó)，成品油需求量仍在增加，由此來(lái)看，后期國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅上漲也是必然趨勢(shì)。昨天還有業(yè)內(nèi)人士透露，本次消費(fèi)稅調(diào)整只是本年度稅費(fèi)改革的開(kāi)端，2016年，國(guó)家在能源行業(yè)的稅改仍將會(huì)有大的舉措。