自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)籌抓好疫情防控、交通運(yùn)輸恢復(fù)和交通重點(diǎn)工程復(fù)工，打通大動(dòng)脈，暢通“微循環(huán)”。

自２月２１日起，山東省因疫情封閉的高速公路收費(fèi)站全部恢復(fù)正常通行，服務(wù)區(qū)全部恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；長(zhǎng)途客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)和城市公共交通、出租汽車等客運(yùn)服務(wù)全面有序恢復(fù)；“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制化包車運(yùn)輸助力６．８萬(wàn)名農(nóng)民工返崗；全?。担磦€(gè)在建交通重點(diǎn)工程全部復(fù)工，現(xiàn)場(chǎng)管理和施工人員達(dá)到５．６萬(wàn)人，山東交通運(yùn)輸疫情防控進(jìn)入了新階段。

“在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)下，目前山東交通運(yùn)輸疫情防控工作的階段性任務(wù)發(fā)生了三個(gè)重要變化。即由場(chǎng)站和運(yùn)輸工具封停為主，變?yōu)榛謴?fù)正常運(yùn)營(yíng)；由依靠公路檢測(cè)站攔截疫情輸入為主，變?yōu)樵谶\(yùn)輸場(chǎng)站阻擊；由靜態(tài)監(jiān)控為主，變?yōu)檫\(yùn)輸過(guò)程動(dòng)態(tài)管控?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)江成說(shuō)。

為切實(shí)做好新形勢(shì)下交通運(yùn)輸疫情防控工作，全省交通運(yùn)輸突出抓好抓實(shí)客運(yùn)站進(jìn)站、道路水路客運(yùn)全過(guò)程管控、客運(yùn)站和運(yùn)輸工具清潔消毒、交通重點(diǎn)工程疫情防控四項(xiàng)工作。

嚴(yán)把各類客運(yùn)站進(jìn)站關(guān)口。目前山東省內(nèi)公路、鐵路、水運(yùn)、民航客運(yùn)場(chǎng)站及城市公交均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)站、乘車人員實(shí)時(shí)體溫監(jiān)測(cè)，具備條件的客運(yùn)場(chǎng)站均設(shè)置了應(yīng)急區(qū)域，對(duì)體溫超過(guò)３７．３℃的乘客暫時(shí)隔離。通過(guò)購(gòu)票環(huán)節(jié)申報(bào)、掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)等方式，采集登記乘客信息，與疫情防控部門(mén)單位共享。

實(shí)施道路水路客運(yùn)全過(guò)程管控。目前，我省低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)正迅即恢復(fù)班線客運(yùn)，中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)正視情況逐步恢復(fù)。我省嚴(yán)格實(shí)行駕駛員出車（船）前健康申報(bào)和體溫測(cè)量制度。所有客車（船）客座率控制在５０％以下，盡可能安排乘客隔位、分散就座。城市公共汽電車、軌道交通、出租汽車運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)分級(jí)實(shí)施差異化管控，靈活采取定制公交等“點(diǎn)到點(diǎn)”方式。

深度做好客運(yùn)站和運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)、衛(wèi)生清潔。車船出車（出港）前和到達(dá)終點(diǎn)站（港）后，進(jìn)行全面消殺、通風(fēng)，垃圾密封后集中運(yùn)走進(jìn)行無(wú)害化處理。

全面加強(qiáng)交通重點(diǎn)工程的疫情防控。目前，５４個(gè)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程均已復(fù)工，現(xiàn)場(chǎng)人員達(dá)到５．６萬(wàn)人。為抓好工程施工疫情防控，由建設(shè)單位組織參建單位落實(shí)實(shí)名制要求，對(duì)返工人員情況進(jìn)行“地毯式”排查建檔，逐一做好登記，落實(shí)網(wǎng)格化管理、“零報(bào)告”制度。