3月23日17時，編組45輛、滿載2880噸水泥熟料的46608次敞頂箱直達專列，從吉林省明城亞泰鐵路專用線緩緩開出，駛向1700公里之外的山東濟南湖田站。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司組織開行的首趟水泥熟料入關方向直達貨運專列，為企業(yè)復工復產提供了有力保障。

該水泥公司是吉林地區(qū)較大的水泥熟料生產企業(yè)之一，年產量可達150萬噸。年初以來，受疫情影響，原有的運輸模式運到時限較長，而且還產生多次倒裝作業(yè)和倉儲等費用，致使企業(yè)產品銷售渠道受阻，基本處于停產狀態(tài)。

得知企業(yè)出現(xiàn)的困難后，沈陽局集團公司組織吉林貨運中心上門走訪，提出利用敞頂箱開行入關直達專列的一對一運輸模式，不但為企業(yè)省去了貨物倒裝、倉儲等費用和麻煩，還將運到時限由原來的20天縮短到了8天，當即達成了5萬噸的水泥熟料運輸合作意向。

為順利開行水泥熟料直達入關專列，沈陽局集團公司貨運部反復研究，多方協(xié)調，得到了國鐵集團有關部門的大力支持。貨運、調度、車務等部門密切配合，實現(xiàn)了車輛調配、對位時機、箱源組織、裝卸作業(yè)等各環(huán)節(jié)的無縫銜接，運行途中加速放行，為專列開行開辟“綠色通道”，最大程度提高運輸效率，壓縮運到時限。

“都說患難見真情，以往我們遇到困難時，鐵路部門總是第一時間出手援助，這次跨局敞頂箱直達專列更是雪中送炭，為我們疫情過后的復工復產提供強有力支持，讓我們平穩(wěn)地度過了難關，鐵路是我們真正的好朋友?！奔謥喬┟鞒撬嘤邢薰究偨?jīng)理張振良感慨地說。