6月15日，記者從中國中鐵二院工程集團有限責任公司獲悉，由中國鐵路總公司委托該公司編制的 《新建鐵路超高強混凝土聲屏障通用參考圖》日前頒布實施，標志著我國自主創(chuàng)新研發(fā)國際領先高鐵聲屏障進入推廣應用階段。

  今年初，由成都中弘軌道交通環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司、西南交通大學等4家單位聯(lián)合自主創(chuàng)新研發(fā)的 “高速鐵路超高強混凝土聲屏障”順利通過鐵路總公司技術評審。評審意見認為，該系統(tǒng)技術總體達到國際先進水平。

  目前在國內(nèi)投用的高鐵聲屏障大多是國外上世紀90年代研發(fā)的螺栓連接插板式產(chǎn)品。隨著我國高鐵建設進程不斷加快，鐵路總公司提出自主創(chuàng)新研發(fā)技術領先的高速鐵路聲屏障產(chǎn)品。

  項目團隊經(jīng)過近3年的科技攻關，研發(fā)出高速鐵路超高強混凝土聲屏障，在結構一體化設計、單元板和吸聲板生產(chǎn)工藝工裝等方面取得了一系列創(chuàng)新科技成果。運營試驗表明，超高強混凝土聲屏障結構設計合理，降噪效果顯著，使用安全可靠，技術經(jīng)濟性能優(yōu)越。