近一年來，在哈牡客運專線工程建設(shè)現(xiàn)場、在牡丹江大橋拓寬改造工程建設(shè)現(xiàn)場、在牡丹江市區(qū)太平路下穿火車站工程建設(shè)現(xiàn)場……到處是熱火朝天的動人場面，每天都在創(chuàng)造著新的建設(shè)成就。

  這一條條新路、一座座新橋，是牡丹江人民多年的期盼。按照國家“一帶一路”戰(zhàn)略，在加快大通道建設(shè)的同時，它將進(jìn)一步完善牡丹江的城市路網(wǎng)、提升牡丹江的城市競爭力。

  盛夏驕陽，七月流火，而比炎炎夏日更火熱的是遍布牡丹江市的一處處重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)現(xiàn)場。目前，各項重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已取得階段性成果，竣工后將為牡丹江市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展注入勃勃生機(jī)。

  牡丹江大橋部分護(hù)欄已安裝整體工程將于今年10月竣工

  6月21日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，牡丹江大橋改造建設(shè)項目正火熱進(jìn)行中，截至目前，新建橋梁和舊橋現(xiàn)澆面層施工已全面完成，新橋側(cè)石材護(hù)欄已完成安裝360米，占總量512米的70.3%。

  當(dāng)日10時，記者在牡丹江大橋橋上施工作業(yè)面看到，數(shù)十名建設(shè)者正忙著安裝大橋兩側(cè)護(hù)欄，牡丹江大橋新建橋梁和舊橋現(xiàn)澆面層施工已全部完成，華麗轉(zhuǎn)身的牡丹江大橋已初見規(guī)模?！艾F(xiàn)澆面層施工對天氣要求特別高，下雨或氣溫過高都不行?！睋?jù)該項目總工程師顧亮介紹，隨著夏季的到來，牡丹江大橋改造建設(shè)項目已進(jìn)入加速建設(shè)高峰期，包括大橋單側(cè)新建，舊橋加固，環(huán)堤路橋新建，古城街橋新建，興隆廣場改造及其他附屬工程在內(nèi)，整體工程正在不斷推進(jìn)當(dāng)中。截至目前，舊橋現(xiàn)澆面層施工、意外預(yù)應(yīng)力鉆孔施工、橋底打磨修復(fù)施工、橋梁下部水泥基涂刷施工、上下游裝飾柱石材安裝施工、上下游裝飾鋼拱安裝施工均已完成。新橋側(cè)石材護(hù)欄安裝完成后，將開始進(jìn)行下游側(cè)石材護(hù)欄安裝施工，整體工程將于今年10月竣工。

  太平路下穿工程全力推進(jìn)9月30日完成路面鋪裝

  經(jīng)過3個多月的努力，牡丹江市區(qū)太平路下穿施工建設(shè)進(jìn)展順利。近日，在建設(shè)工地現(xiàn)場記者看到，所有施工作業(yè)正在加緊進(jìn)行。光華街南側(cè)，大型設(shè)備正在進(jìn)行高壓旋噴樁和防護(hù)樁作業(yè)。在鐵路線南側(cè)的兩個施工現(xiàn)場，U型槽的施工準(zhǔn)備正在緊張進(jìn)行。

  目前，景福街至日照街工程，已完成防護(hù)樁、高壓旋噴樁和冠梁施工，正在進(jìn)行人防破拆；日照街至光華街，正在進(jìn)行西側(cè)紅旗醫(yī)院咬合樁施工，光華街已開始基坑開挖和人防破除；海林街至新榮街，防護(hù)樁和高壓旋噴樁已全部完成，正在進(jìn)行基坑開挖和降水；新榮街至圣林街正在進(jìn)行防護(hù)樁和高壓旋噴樁施工。預(yù)計6月30日前，完成其余護(hù)壁樁施工，7月31日完成u型槽施工，9月15日完成通道框構(gòu)施工，9月30日完成路面瀝青混凝土鋪裝。

  虹云橋重建工程有序推進(jìn)頂風(fēng)冒雨“不減速”保質(zhì)量

  6月20日，虹云橋新建工程開始澆筑最后一個大型蓋梁，這標(biāo)志著該橋梁下部結(jié)構(gòu)建設(shè)基本完成。近期，該工程橋梁上部結(jié)構(gòu)梁板吊裝將拉開序幕。

  截至目前，該橋已累計完成鉆孔樁314根，承臺71座，系梁6座，墩臺99座，蓋梁8個，橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成。同時，該橋道路工程也在同步推進(jìn)，水泥攪拌樁和擋土墻工程施工已完成。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，虹云橋重建工程自今年4月份開工以來，承建單位制定了詳細(xì)的施工作業(yè)計劃，對樁基、承臺、墩柱、蓋梁等每一環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)卡控，做到了長計劃、短安排。為確保雨季施工的質(zhì)量，該工程項目部制定了相應(yīng)的雨季施工措施，采用防雨技術(shù)及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工，減少天氣情況對工程建設(shè)的影響。

  哈牡客專愛民隧道全面開建攻堅克難不斷優(yōu)化施工方案

  愛民隧道地質(zhì)復(fù)雜、巖性多變，是哈牡客專工程惟一一條極高風(fēng)險隧道。日前，記者從中鐵二十二局獲悉，為了確保該工程按期完成，施工單位在出口段新增兩個作業(yè)面，開挖兩處出土坡道，實現(xiàn)隧道建設(shè)全面展開。截至目前，愛民隧道出口防護(hù)樁已完成650米，主體結(jié)構(gòu)已完成70米。1號斜井累計開挖100米，2號斜井累計開挖進(jìn)尺10米。

  據(jù)了解，愛民隧道位于牡丹江西郊，出口處距離市區(qū)較近，工業(yè)、企業(yè)、苗圃溫室、居民樓等建筑物密集，施工線路走行區(qū)地下管線密集，主要有電信供電管線、輸水管線等，施工難度較大。為了確保愛民隧道工程按既定計劃貫通，該工程項目部反復(fù)研究，不斷優(yōu)化施工組織方案，在原設(shè)計開展5個作業(yè)面的基礎(chǔ)上，對出口段新增兩個作業(yè)面，開挖了兩處出土坡道，目的是便于大型機(jī)械施工作業(yè)，向外運輸土方，向內(nèi)輸送材料，在有效的施工季節(jié)全力推進(jìn)施工進(jìn)度。