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全球煉油商下調(diào)成品油產(chǎn)能

中國能源報 · 2020-04-01 10:43

路透社日前報道稱,由于各國居民出行減少,汽油消費需求出現(xiàn)驟降,煉油企業(yè)利潤率出現(xiàn)大幅滑坡。同時,多國也已陸續(xù)發(fā)布國際旅行禁令,大幅減少國內(nèi)外航班數(shù)量,航空燃油需求也面臨銳減。

截至3月下旬,作為全球最大的汽油消費國,美國已有17個州要求居民盡量減少外出。路透社的數(shù)據(jù)顯示,美國汽油利潤率一時暴跌,已達到創(chuàng)紀錄低點。

印度作為全球第三大能源消費國,也于近日宣布全國范圍內(nèi)封城21天,并要求居民減少出門。在歐洲,意大利、西班牙、法國等已經(jīng)陸續(xù)宣布封鎖措施,德國交通運力一時下降40%。路透社指出,歐洲、亞洲等地區(qū)煉油廠商正在虧損生產(chǎn)汽油。

全球最大原油交易商維多的研究中心主管Giovanni Serio指出,如果英國采取更為嚴格的封鎖措施,那么封鎖期間整個歐洲的原油需求預(yù)計將減少40%,降幅達到700萬桶/日。而目前,歐洲成品油價格已處于歷史低點。

澳大利亞燃料油生產(chǎn)商Viva Energy也于3月24日發(fā)布預(yù)測稱,受到旅行限制影響,澳大利亞航空燃油需求預(yù)計同比下降90%。此前,澳大利亞另一家煉油企業(yè)Caltex Australia也做出了類似的判斷。據(jù)了解,在澳大利亞,澳洲航空公司和維珍澳大利亞航空都已停飛了國際航班,并大幅削減了國內(nèi)運力。

路透社援引消息人士的話稱,目前煉油廠利潤率已經(jīng)“低得可怕”,實體市場情況更加糟糕。咨詢機構(gòu)FGE在一份報告中表示,煉油廠商必須削減產(chǎn)量,以應(yīng)對這一局面。

根據(jù)行業(yè)監(jiān)測機構(gòu)Genscape提供的數(shù)據(jù),3月17日,英力士(INEOS)關(guān)閉了位于英國的Grangemouth煉油廠的原油加工設(shè)施,煉油產(chǎn)能減少3.5萬桶/日。3月18日,英國石油(BP)關(guān)閉了其位于德國Gelsenkirchen的煉油廠,該設(shè)施煉油產(chǎn)能為7萬桶/日。路透社援引多位知情人士的話稱,正是由于航空及汽車燃料需求下降,成品油利潤下滑,上述公司選擇了暫時停產(chǎn)。

油價網(wǎng)消息稱,由于成品油需求降低以及庫存已滿,埃克森美孚也降低了其在美第二大煉油廠Baton Rouge煉油廠的產(chǎn)量,預(yù)計其煉油產(chǎn)能將從50.2萬桶/日降至44萬桶/日。

也有消息人士指出,在美國,由馬拉松石油公司運營、加州規(guī)模最大的洛杉磯煉油廠也開始計劃減產(chǎn)。美國煉化企業(yè)Phillips 66也已開始減產(chǎn),該公司洛杉磯煉油廠產(chǎn)能縮減幅度超過20%。

路透社援引知情人士的話稱,道達爾也推遲了位于巴黎附近的Grandfruit煉油廠的重啟時間,該煉油廠產(chǎn)能超過10.2萬桶/日,預(yù)計將到4月1日重新啟動。同時,另一消息人士稱,道達爾旗下的Feyzin煉油廠的維護工作也將推遲,煉油產(chǎn)能預(yù)計將減少11萬桶/日。

在亞洲,日本石油協(xié)會會長Takashi Tsukioka也于近日在公開場合表示,由于航空燃油等燃料油需求下降,日本煉油廠商可能不得不降低成品率。他指出,為應(yīng)對今年4月的煉油需求,日本煉油商已囤積了大量原油,盡管現(xiàn)在全球原油價格便宜,但已經(jīng)沒有空間從沙特進口更多原油。另外,越南國有煉油企業(yè)BSR也宣布將削減煉化產(chǎn)能,將該公司產(chǎn)能為14.8萬桶/日的煉油廠產(chǎn)能利用率從2月底的108%降至105%

路透社撰文稱,全球局勢每天都在出現(xiàn)變化,目前已經(jīng)難以對全球成品油需求下降做出準確的預(yù)估。

油價網(wǎng)撰文稱,美國作為全球最大的原油消費國,消費量占全球總消費的20%左右。由于目前新冠肺炎確診病例仍在上漲,交通領(lǐng)域汽油消費量仍持續(xù)下降,美國消費需求的下降將對全球市場造成影響。市場研究機構(gòu)IHS Markit發(fā)布預(yù)測稱,在今年3—4月期間,美國汽油消費量預(yù)計將下滑55%左右,航空燃油需求將減少一半左右,而柴油需求也將下降20%。

美國休斯敦大學(xué)能源學(xué)者Ramanan Krishnamoorti撰文指出,全球原油需求預(yù)計將降低1000萬桶/日?!澳壳皣H社會仍低估了新冠肺炎疫情對全球原油和成品油市場帶來的影響。盡管煉油廠商相繼宣布減產(chǎn),但需求走低仍會導(dǎo)致各地原油庫存及成品油庫存快速上漲,供應(yīng)過剩的局面只會到疫情結(jié)束后才能得到有效緩解。”

編輯:俞垚伊

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