[周評(píng)]全國南北各地行情顯差距 火熱對(duì)唱冰雪
第四季度是水泥行業(yè)傳統(tǒng)意義上的需求旺季,自10月份以來,就明顯感覺到了水泥價(jià)格的走高。對(duì)企業(yè)來說,這是一件好事,能在整個(gè)行業(yè)低迷許久的時(shí)候看到這種態(tài)勢(shì)還是相當(dāng)鼓舞士氣。但就全國范圍來看,各地的行情差距還是比較明顯的。在東北、西北等地區(qū),一些企業(yè)受到雨雪天氣影響,水泥需求的不斷下降,價(jià)格走低,部分企業(yè)甚至已經(jīng)開始停窯。而在華東、中南地區(qū),水泥價(jià)格漲勢(shì)依舊非常樂觀,我們看到的依舊是水泥行情的風(fēng)風(fēng)火火。
華東:部分地區(qū)上漲或穩(wěn)定,福建有下滑。由于華東地區(qū)第四季度旺季的來臨,各個(gè)工程開始建設(shè),該地區(qū)水泥需求一直有所提升,部分地區(qū)近期價(jià)格也有所上漲,江蘇地區(qū)近期的價(jià)格持續(xù)走高,目前南京地區(qū)P.C32.5袋裝水泥主流價(jià)290-300元/噸,P.O42.5散裝水泥主流價(jià)在315-325元/噸。上海地區(qū)由于前段時(shí)間對(duì)價(jià)格的大幅度上調(diào),現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)期,所以近期價(jià)格沒有什么變化。浙江多個(gè)地區(qū)繼續(xù)了上漲勢(shì)頭,截止上周,價(jià)格全線上調(diào)30元/噸左右。目前寧波地區(qū)P.C32.5袋裝水泥主流價(jià)290-300元/噸,P.O42.5散裝水泥主流價(jià)360-370元/噸。江西地區(qū)上周價(jià)格平穩(wěn)。福建由于前段時(shí)間的價(jià)格大增,進(jìn)入11月之后,行情有所下滑。安徽巢湖地區(qū)自11月1日將散裝水泥和熟料價(jià)格調(diào)高30元/噸左右后,近期各地區(qū)價(jià)格平穩(wěn)。山東價(jià)格之前上漲,目前維持穩(wěn)定。
預(yù)計(jì)接下來,華東仍舊有部分省市會(huì)延續(xù)上漲勢(shì)頭。江西來看,由于受市場(chǎng)需求以及低庫位的影響,接下來南昌地區(qū)的水泥價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)走高,其余地區(qū)價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定。
華北:水泥價(jià)格小幅下行,河北、內(nèi)蒙古有停窯。和華東地區(qū)不同的是,大多數(shù)地區(qū)受到天氣的影響較大,所以對(duì)華北來說,第四季度的旺季似乎又得換一種說法了。上周,受到雨雪天氣的影響,多地區(qū)水泥市場(chǎng)沒有什么大變化。北京地區(qū)依舊穩(wěn)定。天津熟料市場(chǎng)的送到價(jià)有小幅下行,山西市場(chǎng)個(gè)別水泥價(jià)格小幅下行,預(yù)計(jì)冬儲(chǔ)前整體保持穩(wěn)定。河北北部降溫明顯,當(dāng)?shù)厮嗍袌?chǎng)的銷售和外輸量均下降,部分廠家的生產(chǎn)線已開始停窯,市場(chǎng)進(jìn)入年尾淡季。內(nèi)蒙古受雨雪天氣影響,工程已經(jīng)無法開工,部分企業(yè)進(jìn)入停窯停產(chǎn)狀態(tài)。目前,西部市場(chǎng)P.C32.5散裝水泥主流報(bào)價(jià)在230-250元/噸,P.O42.5散裝水泥主流報(bào)價(jià)在280-300元/噸。
東北:穩(wěn)定為主,遼寧停工、停產(chǎn)。要說受到天氣的影響,東三省的市場(chǎng)反應(yīng)是最為明顯和一致的。大多數(shù)企業(yè)在冬儲(chǔ)之前依舊是保持價(jià)格的穩(wěn)定,因?yàn)樵谑艿教鞖獯蟓h(huán)境的影響下,水泥價(jià)格上漲或下降意義不大。吉林自十月末長春市場(chǎng)小幅下行5-10元/噸后廠家報(bào)價(jià)基本穩(wěn)定,預(yù)計(jì)冬儲(chǔ)前難有變動(dòng)。黑龍江多數(shù)廠家十一月底冬儲(chǔ)將陸續(xù)開始,因此近段時(shí)間價(jià)格將保持穩(wěn)定。遼寧自11月10日開始,全省全面停止施工,目前水泥價(jià)格平穩(wěn),大連、遼陽等地,部分廠家開始停產(chǎn),可能持續(xù)到明年二三月份,主要目的還是在于維持價(jià)格,因此不少地區(qū)是否冬儲(chǔ)尚不明朗,中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心將繼續(xù)關(guān)注。
西南:多地價(jià)格無變化,云南部分有所上漲。貴州近期水泥價(jià)格基本無變化。貴州威寧潤基水泥由于前期持續(xù)停窯20天左右,庫存壓力減小,并且水泥需求有所好轉(zhuǎn),所以價(jià)格上調(diào)10元/噸。11月5日,云南麗江永保水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸,大理三德水泥價(jià)格上調(diào)10元/噸,麗江水泥、劍川拉法基、鶴慶華新等處于觀望狀態(tài),價(jià)格無變化。四川地區(qū)由于10月份以來,價(jià)格就累計(jì)上漲了40元/噸,所以,目前還是以穩(wěn)定為主,近期并沒有太大的變化。成都地區(qū)P.C32.5袋裝水泥市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)320-330元/噸,P.O42.5散裝水泥市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)350-360元/噸。重慶地區(qū)水泥價(jià)格穩(wěn)定,沒有變化。目前,重慶地區(qū)P.C32.5袋裝水泥市場(chǎng)報(bào)價(jià)270-280元/噸,P.O42.5散裝水泥市場(chǎng)報(bào)價(jià)290-300元/噸,熟料市場(chǎng)報(bào)價(jià)240-250元/噸。西藏報(bào)價(jià)穩(wěn)定,廠家稱十一月底出臺(tái)冬儲(chǔ)計(jì)劃。
西北:冬儲(chǔ)前期暫時(shí)穩(wěn)定,甘肅有所下滑。還是受到天氣影響,西北地區(qū)部分企業(yè)進(jìn)入冬儲(chǔ)前期狀態(tài),所以水泥價(jià)格沒有太大的變化。但由于多地漲價(jià)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn),陜西地區(qū)部分企業(yè)在本月初也開始有所漲價(jià),但效果不是很明顯。就企業(yè)來說,在淡季提價(jià)作用不大,目前的狀態(tài)或是為了冬儲(chǔ)做準(zhǔn)備。甘肅近期大部分地區(qū)多以雨雪天氣為主,加上冬儲(chǔ)即將來臨,行情有所下滑。目前,蘭州地區(qū)P.C32.5袋裝水泥主流價(jià)在300元/噸,P.O42.5散裝水泥主流價(jià)在320元/噸左右。寧夏價(jià)格穩(wěn)定,預(yù)計(jì)在冬儲(chǔ)前價(jià)格難有變動(dòng)。青海近期的價(jià)格沒有變化。新疆哈密地區(qū)水泥價(jià)格在本月初至今持續(xù)走低,累積下降幅度已達(dá)20-30元/噸,目前P.C32.5袋裝水泥主流價(jià)格在220-240元/噸,P.O42.5散裝水泥主流價(jià)格在300-320元/噸。當(dāng)?shù)囟瑑?chǔ)基本在元月期間。其余地區(qū)基本穩(wěn)定。
中南:多地區(qū)價(jià)格繼續(xù)提升,廣東有所下調(diào)。上周,中南地區(qū)多數(shù)企業(yè)的水泥價(jià)格延續(xù)了上漲趨勢(shì)。但和前段時(shí)間不同的是,廣東地區(qū)部分企業(yè)價(jià)格有所下調(diào)。這是由于10月底持續(xù)的雨水天氣,導(dǎo)致西江水位上漲,廣西部分水泥水路輸送前往廣東體現(xiàn)優(yōu)勢(shì),占據(jù)了一定份額的銷售市場(chǎng),水泥價(jià)格才呈現(xiàn)了下行趨勢(shì),目前各大水泥企業(yè)力促合作,價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定,而許多小企業(yè)已不堪重負(fù)緩慢下調(diào)價(jià)格,其中清遠(yuǎn)地區(qū)小企業(yè)10月底已下調(diào)水泥價(jià)格20元/噸。廣西百色水泥市場(chǎng)需求好轉(zhuǎn),銷量回升,價(jià)格上調(diào)20元/噸,同期桂林市場(chǎng)袋裝水泥與熟料價(jià)格也上調(diào)20元/噸,低標(biāo)號(hào)散裝上調(diào)20元/噸,而高標(biāo)號(hào)散裝則上調(diào)10元/噸。對(duì)湖南地區(qū)來說,目前是最后的水泥黃金時(shí)期,市場(chǎng)需求利好,銷量增加,各地廠家漲價(jià)欲望強(qiáng)烈。近期,常德、益陽、永州、郴州等地廠家力促合作,價(jià)格上調(diào)20元/噸。近期湖北鄂東地區(qū)企業(yè)再次上調(diào)水泥價(jià)格30元/噸。海南本周價(jià)格依舊保持穩(wěn)定。目前,??赑.C32.5袋裝水泥主流價(jià)在370元/噸,P.O42.5散裝水泥主流價(jià)在380元/噸左右。河南北部焦作、新鄉(xiāng)、鄭州、安陽、許昌等地的部分小粉磨站關(guān)閉,市場(chǎng)水泥價(jià)格暗中走低10-20元/噸,廠家掛牌價(jià)暫時(shí)穩(wěn)定。
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2011年,全國鐵路共完成投資4610億元,而今年我國鐵路建設(shè)投資力度明顯加大,全國鐵路基建投資計(jì)劃經(jīng)過四次調(diào)整,由年初計(jì)劃的4060億元一再追加到5160億元;全國鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃也由年初的5160億元增加至6300億元。繼湖北、湖南等地的千億投資計(jì)劃之后,安徽的穩(wěn)增長舉措也在漸露頭角。11月7日,記者從安徽省交通廳獲悉,“十二五”期間,安徽將投資600億元用于新改建一級(jí)公路、升級(jí)改造二級(jí)公路等。
3、發(fā)改委積極催鐵路部門送規(guī)劃 地方資金缺口巨大
根據(jù)鐵道部網(wǎng)站上的數(shù)據(jù),在接下來的3個(gè)月內(nèi),鐵道部須完成近3000億元的固定資產(chǎn)投資和2000多億的基建投資,其中很大一部分將出自地方鐵路融資平臺(tái)。 到2050年我國地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到8704公里,其中“十二五”期間,軌道交通將要建成投運(yùn)2500公里左右,年均500公里左右,總投資超過1萬億元。到2020年末,全國建成總里程將達(dá)7000公里左右,覆蓋全國主要大中城市。 據(jù)相關(guān)信息,甘肅省交通廳副廳長王繁己表示,甘肅省交通運(yùn)輸廳將推出十大高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目,總里程達(dá)到2009公里,投資總額達(dá)到2126億元,將進(jìn)行招商引資。編輯:hongwen
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