根據(jù)新近的一份分析報(bào)告，中國(guó)重振連接歐亞古絲綢之路的宏偉計(jì)劃，其所產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響可能會(huì)遠(yuǎn)大于馬歇爾計(jì)劃或是歐盟東擴(kuò)。

  Eurizon SLJ Capital Ltd.首席執(zhí)行官Stephen L. Jen表示，在美歐政治前景高度不確定的形勢(shì)下，這一被稱作“一帶一路”的鐵路、公路、港口建設(shè)計(jì)劃將給沿路各地帶來(lái)經(jīng)濟(jì)繁榮，進(jìn)而使中國(guó)的軟實(shí)力地位大大增強(qiáng)。根據(jù)Jen的估算，整個(gè)計(jì)劃價(jià)值高達(dá)1.4萬(wàn)億美元。

中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略圖

  Jen說(shuō)，該計(jì)劃還將增進(jìn)貿(mào)易關(guān)系，并伴隨中國(guó)銀行業(yè)沿途分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立而使人民幣國(guó)際化進(jìn)程得到推進(jìn)?！斑@是一個(gè)典型的地緣政治事件實(shí)例，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，它有可能對(duì)全球經(jīng)濟(jì)格局及政治實(shí)力平衡產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，”曾經(jīng)擔(dān)任國(guó)際貨幣基金組織經(jīng)濟(jì)學(xué)家的Jen說(shuō)。

  在這個(gè)貫穿東西的計(jì)劃中，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將經(jīng)由中亞一直延伸至歐洲，而海上絲綢之路將連通通往東南亞、中東和非洲的海上航線。雖然中國(guó)官方并未將一帶一路計(jì)劃稱作新馬歇爾計(jì)劃，但是人們還是禁不住要將其與美國(guó)二戰(zhàn)后的歐洲復(fù)興計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比。

  根據(jù)Jen的估算，一帶一路計(jì)劃有可能涉及64個(gè)國(guó)家、44億人口和大約40%的全球經(jīng)濟(jì)；按絕對(duì)美元價(jià)值計(jì)算，規(guī)模是馬歇爾計(jì)劃的12倍；中國(guó)的總支出有可能高達(dá)其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總值的9%，大約是美國(guó)戰(zhàn)后在歐洲復(fù)興計(jì)劃上開(kāi)支的兩倍。

  “一帶一路計(jì)劃從規(guī)模上說(shuō)可能是馬歇爾計(jì)劃的好多倍，也比馬歇爾計(jì)劃或歐盟東擴(kuò)更具雄心，”Jen說(shuō)。