9月26日，我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略重要組成部分—克(拉瑪依)塔(城)鐵路鐵廠溝至塔城段項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該線路建成后，將逐步解決塔城地區(qū)作為新疆境內(nèi)唯一未通鐵路地州的交通運(yùn)輸瓶頸，進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

  克塔鐵路是新疆鐵路網(wǎng)奎北鐵路的一條支線鐵路，鐵廠溝至塔城段項(xiàng)目工程，線路全長(zhǎng)173.1公里，分布車站12處，項(xiàng)目投資估算總額37.16億元，設(shè)計(jì)工期2.5年，預(yù)計(jì)2019年建成通車。

  素有新疆“糧倉、油庫、肉庫”的塔城地區(qū)礦產(chǎn)、旅游資源十分豐富，是我國(guó)向西開放的橋頭堡和穩(wěn)疆興疆的戰(zhàn)略前沿。該線路的建成必將有力促進(jìn)地區(qū)旅游資源及礦產(chǎn)開發(fā)、助力塔城地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展，有力維護(hù)地區(qū)民族團(tuán)結(jié)和邊疆國(guó)防安定；同時(shí)，對(duì)于構(gòu)建巴克圖口岸后方鐵路通道，完善新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化新疆區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通樞紐作用，服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“核心區(qū)”建設(shè)和國(guó)家向西開放戰(zhàn)略，具有十分重要的意義。

  新疆鐵路部門負(fù)責(zé)人表示，烏魯木齊鐵路局將始終堅(jiān)持以服從、服務(wù)“新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安”的總目標(biāo)為使命，全面落實(shí)建設(shè)管理主體責(zé)任，加快推進(jìn)工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)、施工方案優(yōu)化、工程項(xiàng)目招標(biāo)等準(zhǔn)備工作，堅(jiān)決確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成工程建設(shè)項(xiàng)目，為促進(jìn)新疆和塔城地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的鐵路運(yùn)輸保障。