9月30日下午6點，隨著最后一個水泥儲存罐的轟然倒地，位于中鐵25局一公司基地的湖南懷化最大的散裝水泥中轉(zhuǎn)站光榮完成使命，在為城市建設(shè)讓路的同時退出歷史舞臺。

  2008年，中國葛洲壩集團股份有限公司水泥廠租用中鐵25局一公司懷化基地專用線土地，投資近500多萬元修建了容量為5000噸的散裝水泥中轉(zhuǎn)站，為滬昆高鐵、高速和渝懷復線提供了近70%的水泥，為懷化的交通發(fā)展建設(shè)作出了巨大的貢獻。

  2015年，懷化市政府在修建紅星北路時，征收了中鐵25局一公司懷化基地專用線的土地，緊鄰紅星北路的葛洲壩散裝水泥中轉(zhuǎn)站內(nèi)3個直徑12米、高30多米的水泥存儲罐成了推進紅星北路建設(shè)進度的一個障礙，由于水泥儲存罐的地基比紅星北路路面高出近十米，對于紅星北路的建設(shè)施工來說，也是一個巨大的安全隱患。鑒于滬昆高鐵、高速早已通車，葛洲壩散裝水泥中轉(zhuǎn)基地今后所能發(fā)揮的作用己極為有限，繼續(xù)存在于此的意義已經(jīng)不大。懷化市政府為了消除這個安全隱患，決定對葛洲壩散裝水泥中轉(zhuǎn)庫及地面附屬物進行征收拆除。

  為了響應懷化市政府的號召，專用線所屬單位中鐵25局一公司懷化分公司組織專門人員積極與租戶協(xié)商，解決租戶的需求，與租戶快速達成了相關(guān)協(xié)議。9月26日，水泥罐的拆除工程正式開始，專業(yè)拆除公司對三個水泥罐進行定點拆除，同時為了保障正在修建的紅星北路的施工安全，中鐵25局懷化分公司還組織人員在拆除現(xiàn)場警戒防護。

  至10月3日，3個總質(zhì)量上千噸的水泥罐體及支撐架全部成功拆除并清運完畢，光榮完成了它對懷化建設(shè)發(fā)揮巨大作用的歷史使命。整個拆除過程中沒有出現(xiàn)任何人員傷亡安全事故，紅星北路也順利實現(xiàn)了預期通車的目標。