3月23日，吉林亞泰明城水泥有限公司發(fā)運(yùn)水泥熟料2880噸的首趟鐵路直達(dá)專列駛向1700公里外的山東淄博，專列預(yù)計(jì)共發(fā)運(yùn)水泥熟料5萬噸。3月24日，此消息一經(jīng)發(fā)布，迅速引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

有人說這是大企業(yè)帶頭探索市場新路，有人說這是大企業(yè)帶頭破壞市場秩序，還有人說此舉并無實(shí)際意義，實(shí)際是大企業(yè)在刷“存在感”。一時眾說紛紜。亞泰明城水泥三千里“奔襲”齊魯市場究竟怎么看，前景會怎樣？本報(bào)記者前方發(fā)回調(diào)研報(bào)道，旨在給讀者提供更多分析材料，提供一種分析視角。

“3月23日17時，編組45輛、滿載2880噸水泥熟料的46608次敞頂箱直達(dá)專列，從吉林省明城亞泰鐵路專用線緩緩開出，駛向1700公里之外的目的地——山東濟(jì)南湖田站。這是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司組織開行的首列水泥熟料入關(guān)方向的直達(dá)貨運(yùn)專列，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了有力保障……專列預(yù)計(jì)將發(fā)運(yùn)水泥熟料5萬噸?！?月24日，中國吉林網(wǎng)發(fā)布了這樣一條鐵路運(yùn)輸信息。

3月25日，《中國建材報(bào)》新媒體以《公轉(zhuǎn)鐵水泥熟料“跨區(qū)突圍”：是添火，還是砸鍋？》為題，對吉林亞泰明城水泥有限公司（以下簡稱亞泰明城水泥）此舉，予以關(guān)注。

此趟專列的終點(diǎn)山東省，是我國傳統(tǒng)水泥生產(chǎn)大省，近幾年除有部分海外熟料進(jìn)港，還鮮有國內(nèi)水泥長距離大規(guī)模進(jìn)入。

現(xiàn)在，無疑是在平靜的湖面投下一顆石子。

1700公里的水泥專列，有價格優(yōu)勢嗎？

此趟專列從亞泰明城水泥發(fā)出，終點(diǎn)“濟(jì)南湖田站”，實(shí)際站址在山東省淄博市張店區(qū)湖田鎮(zhèn)。

淄博是著名工業(yè)重鎮(zhèn)，也是山東水泥生產(chǎn)大市。淄博水泥除供本地外，主要面向周邊濟(jì)南、青島及沒有石灰石資源的東營、濱州幾大市場。此次亞泰明城水泥專列終點(diǎn)落在淄博，讓人意外，有一種石頭往山里背的感覺。

淄博一家水泥企業(yè)負(fù)責(zé)人接受記者電話采訪時表示：現(xiàn)在全國水泥產(chǎn)能過剩，各地都在通過錯峰生產(chǎn)化解產(chǎn)能壓力，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。這樣動用鐵路專列遠(yuǎn)距離銷售水泥，擾亂別人市場的做法不可取，應(yīng)當(dāng)禁止。

也有企業(yè)家表示，“5萬噸熟料也沒多少，一條5000t/d熟產(chǎn)生產(chǎn)線10天的產(chǎn)量。市場經(jīng)濟(jì)嘛，水往低處流，利向高處走，山東企業(yè)不怕這種競爭，價格戰(zhàn)誰都會打。這種長距離銷售沒有競爭優(yōu)勢?！?/p>

的確，水泥這種商品有一個合理銷售半徑，超出這個半徑，豆腐就賣成了肉價。此趟吉林專列運(yùn)距長達(dá)1700公里，是正常水泥銷售半徑的10倍。

這筆賬該怎么算？一位從事水泥銷售的專業(yè)人士分析，中國國家鐵路集團(tuán)為助力疫情防控，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自3月6日至6月30日，對部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收政策。吉林專列應(yīng)該是運(yùn)價優(yōu)惠了，正常情況是進(jìn)不來的。

這位專業(yè)人士算了一筆賬：1700公里的水泥鐵路運(yùn)費(fèi)正常是230元/噸～250元/噸，考慮到最近減半優(yōu)惠，優(yōu)惠后的運(yùn)費(fèi)估計(jì)150元/噸左右；3月下旬山東市場上熟料外銷報(bào)價330元/噸～340元/噸，濰坊港口熟料提貨價340元/噸～350元/噸，加上短途公路運(yùn)費(fèi)，目前山東熟料落地價390元/噸～400元/噸，比去年最高點(diǎn)下降近百元；以此推算，吉林這批2880噸熟料的出廠價不會高于230元/噸～240元/噸，這樣和山東當(dāng)?shù)厥炝蟽r格比才略有優(yōu)勢；下一步如果山東熟料降價，后續(xù)亞泰明城水泥的熟料出廠價也得跟著降。

顯然，即便享受了運(yùn)價優(yōu)惠，亞泰明城水泥熟料經(jīng)過1700公里的長途跋涉，到山東也已是“強(qiáng)弩之末”。

3月16日，山東水泥錯峰生產(chǎn)結(jié)束，企業(yè)啟動生產(chǎn)，隨之熟料大量上市。記者了解到，4月上旬山東熟料價格已經(jīng)下降。銷售人士分析，此趟亞泰明誠水泥專列“應(yīng)該很難賺到錢”。

一位專家評議，此次吉林亞泰明城水泥專列，是當(dāng)前防疫形勢下鐵路部門實(shí)行運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠的結(jié)果，屬非常時期的非常之舉，可以理解。但這并不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不可能持續(xù)。這一做法也不值得推廣，反而是水泥行業(yè)的一記警鐘。

山東水泥市場的“定海神針”意義

2019年在“公轉(zhuǎn)鐵”的趨勢下，不斷有“內(nèi)蒙古水泥專列進(jìn)京”“大宗骨料專列進(jìn)京”等新聞上演。近期在曝出亞泰明城水泥專列發(fā)山東后，緊跟著又是內(nèi)蒙古水泥專列進(jìn)北京、寧夏水泥專列進(jìn)河南。一時間業(yè)內(nèi)紛紛猜測：下一個南下專列會去哪里？

透過現(xiàn)象看本質(zhì)。記者認(rèn)為，同樣是“公轉(zhuǎn)鐵”，連續(xù)兩年的內(nèi)蒙古水泥專列進(jìn)京和大宗骨料專列進(jìn)京，與最近亞泰明城水泥專列進(jìn)山東、寧夏專列進(jìn)河南，其對水泥行業(yè)的意義和影響有本質(zhì)不同，應(yīng)區(qū)別看待。

從行政區(qū)域角度，北京屬于典型的水泥輸入型市場，一直以來北京主要是靠周邊省份供應(yīng)水泥。周邊水泥發(fā)揮鐵路運(yùn)距長、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低優(yōu)勢，參與北京的建設(shè)和市場競爭，于生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)市場均有利，無可厚非。實(shí)際上內(nèi)蒙古中部、山西北部等一直就有供應(yīng)北京水泥的傳統(tǒng)。

但山東、河南卻不盡相同，兩者均是水泥生產(chǎn)大省。山東曾連續(xù)十多年水泥產(chǎn)能、產(chǎn)量排名全國第一，也曾是水泥輸出大省。

過去山東水泥出口量可觀，后來考慮到對礦山資源和能源消耗巨大，國家不再鼓勵出口，山東水泥出口應(yīng)聲而落。

上世紀(jì)末多家外資曾在山東投資水泥，包括建有一條當(dāng)時亞洲最大的熟料線，產(chǎn)品全部回銷。幾年前外資先后退出，出口不再。

棗莊是全國水泥大市，棗莊水泥早就“公轉(zhuǎn)水”了。過去通過京杭大運(yùn)河，棗莊水泥南下可達(dá)上海、蘇州。后來全國水泥市場布局完成，到處都不缺水泥，棗莊水泥“公轉(zhuǎn)水”劇終。

山東水泥產(chǎn)能一直過剩，2016年之前虧損還時有發(fā)生。2014年以來，山東水泥行業(yè)在政府部門支持下，在行業(yè)協(xié)會帶領(lǐng)下，積極實(shí)施錯峰生產(chǎn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，有效化解了產(chǎn)能過剩，保證了行業(yè)健康發(fā)展。2016年，山東在全國最早實(shí)行夏季錯峰；2017年～2019年，山東水泥錯峰停窯每年長達(dá)160天；近年來山東水泥產(chǎn)能沒變，但產(chǎn)量大幅回落，全國排名不再是第一。

而近幾年山東水泥市場產(chǎn)銷平衡、市場穩(wěn)定、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常有序，這一切都是實(shí)施錯峰生產(chǎn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，有效化解產(chǎn)能壓力的結(jié)果，來之不易。

近年來全國水泥市場南強(qiáng)北弱，而中部省份晉、冀、魯、豫等生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定、價格平穩(wěn)，其中山東市場尤為突出，被業(yè)內(nèi)稱為全國水泥市場的“定海神針”。

泛東北市場水泥生產(chǎn)和應(yīng)用時間短，加之近年來需求不旺，競爭激烈，水泥價格低，大面積虧損。而據(jù)媒體報(bào)道，2019年冬季泛東北部分地區(qū)水泥錯峰生產(chǎn)執(zhí)行不到位。要知道，誕生于2014年的水泥錯峰生產(chǎn)，起源地正是東北。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，泛東北水泥行業(yè)要想破解眼前困局，還需要更多地從錯峰生產(chǎn)和行業(yè)自律開始，重拾信心。

3月27日，中國建筑材料聯(lián)合會召集《中國建材報(bào)》等媒體召開座談會。喬龍德會長對近期建材行業(yè)發(fā)展作了深入分析，他要求全行業(yè)堅(jiān)持實(shí)事求是、一切從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，因地因企施策。喬龍德會長特別強(qiáng)調(diào)：“建材產(chǎn)能利用率低的地區(qū)與企業(yè)，仍然要堅(jiān)持按本區(qū)域?yàn)橹鞯膶?shí)際需求組織生產(chǎn)和錯峰生產(chǎn)或限產(chǎn)?！?/p>

喬龍德會長提出，凡是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展定位和工作定位仍然要把去產(chǎn)能、淘汰落后擺在首位，在嚴(yán)格控制產(chǎn)能新增和優(yōu)化結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)持久發(fā)展和穩(wěn)增長。開工復(fù)產(chǎn)后市場相對好的地區(qū)，既要滿足市場需求，又要有序維護(hù)公平、公正的市場規(guī)則，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以維護(hù)持久發(fā)展為宗旨。

在“公轉(zhuǎn)鐵”新聞紛紛擾擾之際，喬龍德會長一席話振聾發(fā)聵，反響熱烈。

無獨(dú)有偶，4月3日，在推動水泥行業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)及錯峰生產(chǎn)工作視頻座談會上，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司一級巡視員呂桂新在接受《中國建材報(bào)》記者專訪時明確提出：“要營造良好的市場環(huán)境，既要防止再次發(fā)生去年年底出現(xiàn)的局部地區(qū)水泥供不應(yīng)求、價格暴漲現(xiàn)象，又要防止水泥產(chǎn)能集中釋放，造成市場供求失衡，打價格戰(zhàn)，無序競爭?！?他表示,去年水泥好形勢和好成績來之不易，是全行業(yè)貫徹黨中央正確決策部署共同努力的結(jié)果，離不開發(fā)改委、環(huán)保部門等的支持配合，行業(yè)應(yīng)倍加珍惜，繼續(xù)鞏固、發(fā)展、增強(qiáng)。

水泥熟料三千里“奔襲”齊魯市場，亞泰明城水泥“公轉(zhuǎn)鐵”是否可以持續(xù)，人們拭目以待。