天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司依靠自身過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，不僅穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力行業(yè)的龍頭地位，還將業(yè)務(wù)范圍向高速鐵路軌道板進(jìn)行延伸，邁入國(guó)際市場(chǎng)。

  前不久，天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司下屬子公司——河間市銀龍軌道有限公司自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)控制機(jī)組流水化作業(yè)的軌道板制造工藝通過(guò)鐵科院、中鐵咨詢(xún)等單位的技術(shù)審查。據(jù)了解，應(yīng)用該工藝生產(chǎn)的軌道板將運(yùn)用到國(guó)內(nèi)高鐵線路的建設(shè)中。據(jù)了解，運(yùn)用該工藝生產(chǎn)的高鐵軌道板整體結(jié)構(gòu)性能好、耐久性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高，將進(jìn)一步提升高鐵運(yùn)行的安全性、舒適性和運(yùn)行速度。天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司河間分公司副總經(jīng)理謝志杰告訴記者，這項(xiàng)工藝自動(dòng)化程度高、運(yùn)行效率高、參數(shù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，核心技術(shù)工藝與裝備具有國(guó)際領(lǐng)先水平，能夠節(jié)約場(chǎng)地建筑面積40%，降低人員投入50%，這套設(shè)備能夠反復(fù)使用，極大程度降低設(shè)備的投入成本。未來(lái)，天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司還將把溫度、濕度、光學(xué)等傳感器加入軌道板中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)電子監(jiān)控，進(jìn)一步保障運(yùn)行安全。天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司總經(jīng)理謝志峰告訴記者，公司正全力研究開(kāi)發(fā)一種具有中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)在技術(shù)以及設(shè)計(jì)理論、性能各方面，都處于領(lǐng)先水平的優(yōu)秀的高速鐵路板型。

  截至目前，上合杭、鄭徐、京沈等鐵路干線全都采用天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司參與研發(fā)的ctrsiii型無(wú)砟軌道板。今后，天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司將積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，開(kāi)拓新的發(fā)展空間。在采訪中，謝志峰告訴記者，目前公司正在積極推廣crtsiii型無(wú)砟軌道板的使用，積極參與國(guó)內(nèi)外高鐵項(xiàng)目的建設(shè)。