隨著新一輪交通基礎設施建設投資進度的加快，水泥需求也將隨之迎來反彈。

中國水泥網(wǎng)行情中心消息，據(jù)市場反饋，近期天氣較好，浙江地區(qū)工程施工加快，主要廠家基本達到產銷平衡，整體庫存下降。

4月20日起浙江地區(qū)主導企業(yè)南方對金華、衢州、麗水及沿海溫州、臺州、寧波等地通知上調各品種水泥價格20元/噸。區(qū)域其余廠家預計觀望后陸續(xù)跟進，具體落實待觀察。

江西方面，據(jù)市場反饋，近期江西撫州地區(qū)市場需求開始好轉。為提升盈利，19日起區(qū)域部分主導企業(yè)開始陸續(xù)通知上調各品種水泥價格30元/噸，執(zhí)行情況有待觀察。

除了熱門的長三角地區(qū)外，西北、西南地區(qū)隨著需求向好，水泥市場也逐漸啟動。

首先來看西北地區(qū)，據(jù)市場反饋，四月甘肅平?jīng)鍪袌鲋饾u啟動，目前主要廠家產銷基本達到平衡，庫存下降較快。4月14日平?jīng)龅貐^(qū)袋裝水泥價格上調10元/噸之后，18-19日祁連山、海螺等主要廠家繼續(xù)上調各品種水泥價格10元/噸。

此外，繼上周蘭州、白銀地區(qū)水泥價格通知上調后，18日武威地區(qū)古浪祁連山跟進通知上調袋裝水泥出廠20元/噸，散裝30元/噸。

西南方面，據(jù)市場反饋，近來貴州遵義地區(qū)工地開工率較前期有所上升，市場需求尚可。

加之周邊市場漲價帶動，區(qū)域部分主導企業(yè)繼3月底上調水泥價格后，4月17日起再次通知上調散裝水泥價格20元/噸，執(zhí)行情況有待觀察。

中國水泥網(wǎng)水泥研究院水泥行業(yè)研究員魏瑜曾表示，今年上半年的水泥旺季將會延后，看好5-7月份水泥行情。

新一輪交通基礎設施建設投資的大戲已開場。

在加強傳統(tǒng)基礎設施和新型基礎設施投資要求以及建設“交通強國”的目標之下，近期各地紛紛出臺交通基礎設施建設方案，布局新一輪投資計劃。

日前召開的中央政治局會議首提“六?！保蠓e極擴大國內需求，積極擴大有效投資，加強傳統(tǒng)基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，擴大戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資。

根據(jù)中共中央、國務院去年9月印發(fā)的《交通強國建設綱要》，到2035年，基本建成交通強國。基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟。

在基礎設施布局上，將建設現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網(wǎng)絡；構建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)；形成廣覆蓋的農村交通基礎設施網(wǎng)；構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。

據(jù)記者了解，目前，交通運輸部已啟動“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制，并同步開展《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)》的編制，開展第二批交通強國建設試點。

4月17日，在浙江省召開的全面推進高水平交通強省建設動員大會上，“十大千億”和“百大百億”等重大工程投資計劃公布，總投資超3.6萬億元。

而前一天，《交通強國江蘇方案》也對外公布。江蘇省交通運輸廳新聞發(fā)言人、副廳長金凌介紹，到2035年，江蘇省高快速鐵路達到5000公里以上，貨運鐵路達到1700公里以上，南京祿口機場旅客吞吐量進入全球前50位，已建和在建長江過江通道達到36座，基本實現(xiàn)綜合客運樞紐縣級及以上節(jié)點全覆蓋。

“今年全省交通投資計劃是1576億元?！?/strong>4月16日，在《交通強國江蘇方案》發(fā)布會上，江蘇省發(fā)展改革委副主任王顯東說。

《交通強國建設綱要》提出到2035年，基本建成交通強國。

王顯東介紹，預計2020年、2030年、2045年，全國客運總量將會是2018年的1.12至1.15倍，1.68至1.74倍，1.95至2.20倍。從貨運上看，貨運周轉量與GDP也是同步的，預計在今后較長一段時間內，貨運需求增幅也將保持中速增長。因此從滿足人民出行需要，提高生活品質，更好地支持江蘇經(jīng)濟高質量發(fā)展的角度，也有必要進一步加大鐵路網(wǎng)建設和機場群建設。

吉林省委常委第19次會議近日也審議通過了《吉林省新基建“761”工程方案》，這是全國首個省級新基建“十四五”方案，涉及5G基礎設施、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“7大新型基礎設施”等，計劃實施項目2188個，總投資10962億元。

記者從當?shù)亟煌ㄟ\輸部門拿到的具體投資計劃顯示，在路網(wǎng)方面，“十四五”期間，吉林全省“路網(wǎng)”建設106個項目，所需投資3041億元（鐵路442億元、公路2260億元、機場173億元、樞紐166億元）。將續(xù)建、新開工一批高速鐵路、高速公路、普通國省道、機場等重點項目，持續(xù)推進“四好農村路”高質量發(fā)展，穩(wěn)步推進綜合客貨運樞紐建設。

除此之外，多地交通基礎設施建設工程招標也都啟動。

在華北地區(qū)，河北邯港高速公路衡水段建設項目近日開工，邯港高速公路是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目之一，對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、打造冀東南經(jīng)濟增長極、帶動沿線縣市發(fā)展具有重要意義。

內蒙古國道331線烏里雅斯太至額吉淖爾段用地獲批，該項目是內蒙古自治區(qū)重點公路建設項目，總投資約11.64億元，對于完善國家和自治區(qū)公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，帶動錫盟資源開發(fā)和自治區(qū)邊疆地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

在華中地區(qū)，湖北襄陽兩個高速公路項目完工，還有3個高速公路在建項目，總投資120億元。在西南地區(qū)，云南計劃將建設（改擴建）4條高速公路，總投資超過650億元。

記者從多地交通運輸部門了解到，今年以來，全國各地交通基礎設施建設投資順利，盡管受新冠肺炎疫情影響，但各地鉚足勁抓住施工“黃金時間”，復工復產后提速明顯。

山東省交通運輸廳介紹，一季度，山東省交通運輸基礎設施累計完成投資233.28億元，其中僅3月份就完成投資137.5億元，完成全年投資計劃由1-2月份的5%提升到12.7%。

廣東省微信公號“交通發(fā)布”介紹，2020年1-3月，全省公路水路固定資產投資完成273.7億元。其中3月完成129.6億元，同比增長9%，是今年首月實現(xiàn)交通投資正增長。為了打通復工復產“最后一公里”，廣東省交通運輸廳專門出臺了八項措施，采取了“點對點”包車客運服務、免費發(fā)放嶺南通公交卡、開辟貨物運輸“綠色通道”等多項措施，支持交通行業(yè)加快恢復發(fā)展。

在交通運輸部4月16日召開的部務會暨部應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議、聯(lián)防聯(lián)控機制會議、復工復產機制會議，交通運輸部部長李小鵬表示，要加快建設交通強國，編制好《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021~2050年）》，推進試點工作和重大工程建設。全力完成交通固定資產投資目標任務。