“力爭(zhēng)高快速路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，力爭(zhēng)軌道交通突破500公里……”惠州在發(fā)力建設(shè)成更具綜合實(shí)力的區(qū)域樞紐進(jìn)程中，第十一次黨代會(huì)報(bào)告多個(gè)“力爭(zhēng)”彰顯城市的決心。

  圍繞這一目標(biāo)，多位黨代表在近兩日的分組討論中紛紛表達(dá)看法。黨代表、市交通投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)偉表示，將全力落實(shí)軌道建設(shè)，完善投融資平臺(tái)保障項(xiàng)目落實(shí)。市港口投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王廣軍則希望建立港口發(fā)展基金，助力惠州港把握住港口物流的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇。

  記者采訪中發(fā)現(xiàn)，在珠三角乃至整個(gè)南部城市群的區(qū)域格局中，惠州依托贛深、廣汕和廈深高鐵形成“3條線路9座高鐵站”布局，穩(wěn)步邁入新一輪軌道交通格局的最前沿。另外，隨著惠州海港和航空港建設(shè)提速，惠州成為更具綜合實(shí)力的區(qū)域樞紐有著良好發(fā)展前景。

  贛深高鐵下月動(dòng)工建設(shè)

  “高快速路里程要突破1000公里，結(jié)合目前的580公里，這意味著未來(lái)幾年要新建400多公里?！痹?9日市直企業(yè)代表團(tuán)分組討論現(xiàn)場(chǎng)，副市長(zhǎng)胡建斌針對(duì)黨代會(huì)報(bào)告提出的目標(biāo)直言不容易。“需要各單位和企業(yè)全力而為，加快項(xiàng)目落實(shí)、加大投入力度?！?

  黨代會(huì)報(bào)告提出，惠州將加快武深、河惠莞、河惠汕、韶惠等高速公路惠州段建設(shè)，完善“七橫五縱一聯(lián)”高速公路網(wǎng)，打通與深圳、東莞、河源、汕尾的34條快速通道。同時(shí)在軌道交通布局上加快贛深高鐵、廣汕高鐵的施工建設(shè)。胡建斌透露，贛深高鐵計(jì)劃12月動(dòng)工建設(shè)。“市民下了高鐵就能直接乘坐地鐵到達(dá)城市各個(gè)區(qū)域?！焙ū蠼榻B，為完善多元化的交通方式接駁，惠州還將謀劃建設(shè)惠州地鐵1號(hào)線，串聯(lián)起多個(gè)高鐵站點(diǎn)，形成綜合性的城市樞紐。

  張國(guó)偉介紹，集團(tuán)將依托交投2A+的投融資平臺(tái)資質(zhì)，在資金方面提供助力，積極落實(shí)城市軌道的建設(shè)工作。另結(jié)合城市1號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)，交投集團(tuán)將加快地鐵運(yùn)營(yíng)管理公司的籌建，完善交通建設(shè)和管理。

  成立港口發(fā)展基金發(fā)展惠州港

  在城市軌道交通發(fā)展提速之余，惠州航空港航線數(shù)量的不斷增加也強(qiáng)化著惠州在區(qū)域的樞紐功能。具體到“兩港三網(wǎng)”建設(shè)中的港口建設(shè)則等待加速度。

  王廣軍介紹，當(dāng)前惠州港口的公共碼頭占比極少，多數(shù)是業(yè)主碼頭，而深圳鹽田港等港口的公共碼頭占比達(dá)到80%左右，“加大公共碼頭建設(shè)的投入很有必要”。

  “當(dāng)前港口物流正面臨產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，迅速建立港口發(fā)展基金對(duì)惠州港的發(fā)展非常重要?！蓖鯊V軍結(jié)合深圳鹽田、蛇口和赤灣等港口的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移情況介紹，隨著深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，蛇口、赤灣港口的業(yè)務(wù)正在往周邊港口轉(zhuǎn)移，去得最多的是東莞虎門(mén)，惠州若不加快港口建設(shè)，發(fā)展機(jī)遇就會(huì)消失。

  胡建斌在分組討論現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)，表示近期港投資金必須要到位，建立港口發(fā)展基金確?；葜莞鄣耐晟坪蜕?jí)。他還介紹，“兩港三網(wǎng)”的建設(shè)提速意味著惠州陸?？樟Ⅲw化交通體系更加完善，融入“廣深半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，逐步凸顯出城市區(qū)域性樞紐地位。他介紹，“十三五”期間港口、軌道等重點(diǎn)項(xiàng)目投資總額將從“十二五”期間的6000億元提高至10000多億元，財(cái)政接下來(lái)每年都將投資2000億元確保建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)。