我國(guó)首臺(tái)使用國(guó)產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機(jī)近日在安徽省合肥市順利下線，并通過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國(guó)在盾構(gòu)機(jī)再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制的瓶頸。

  該設(shè)備是為適應(yīng)合肥地層掘進(jìn)組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。新的主軸承直徑2.6米，能滿足直徑6米~7米盾構(gòu)機(jī)連續(xù)工作1.5萬(wàn)小時(shí)以上，形成了原材料設(shè)計(jì)等6項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專用標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了隧道盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)，打破了以往國(guó)外少數(shù)公司的技術(shù)壟斷。

  盾構(gòu)機(jī)作為一種使用周期短、價(jià)格高的設(shè)備，目前正面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷增加的問(wèn)題，對(duì)其實(shí)施再制造，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。中鐵隧道集團(tuán)開(kāi)創(chuàng)性地采用“科研+制造訂單”式生產(chǎn)模式，同洛陽(yáng)LYC軸承有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在再制造盾構(gòu)機(jī)的研制方面獲得突破。