綜合管廊是在城市地下用于鋪設(shè)電力、燃?xì)?、供熱、通訊等市政公用管線的公用基礎(chǔ)設(shè)施，可終結(jié)“馬路拉鏈”“城市蛛網(wǎng)”等現(xiàn)象。在11日舉行的政協(xié)南京市第十三屆委員會第五次會議上，不少政協(xié)委員認(rèn)為，綜合管廊的建設(shè)應(yīng)統(tǒng)籌考慮城市發(fā)展的需要，與地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“齊步走”。

  南京自2012年開始在多個地區(qū)開展綜合管廊建設(shè)實(shí)踐，目前已建成綜合管廊約20公里，建設(shè)區(qū)域涉及江北新區(qū)、河西南部以及江心洲生態(tài)科技島等多個地區(qū)。

  會上有政協(xié)委員提出，綜合管廊的運(yùn)營和建設(shè)目前還存在投入大、利用率低等很多問題。目前綜合管廊建設(shè)平均每公里造價兩三千萬元，是傳統(tǒng)直埋方式的4倍。青奧會前夕河西南部地下管廊投用，目前除自來水、公安交管線路、管理單位自用、協(xié)作單位管線外，社會管線單位入駐很少。究其原因，主要由于河西南部地區(qū)剛開發(fā)，管線用戶不多，加上入駐需繳納管理費(fèi)用，對管線入廊帶來一定影響。

  “綜合管廊建設(shè)，目前更應(yīng)注重的問題是與城市重大基礎(chǔ)設(shè)施有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)?！泵窠暇┪瘑T會委員、南京城建資產(chǎn)管理公司董事長聞一武說，“比如綜合管廊建設(shè)與地鐵建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工，不僅能避免重復(fù)性開挖建設(shè)，還可節(jié)約成本，縮短周期。”

  委員們表示，應(yīng)加快編制《南京市城市地下綜合管廊工程規(guī)劃》，在開展城市地下管線普查的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌各類管線的實(shí)際發(fā)展需要，通過一次規(guī)劃、一次設(shè)計(jì)、一次建設(shè)，將城市未來發(fā)展應(yīng)用的軌道交通、地下道路、地下人防等工程所需的地下空間與綜合管廊的建設(shè)空間綜合考慮，減少地下結(jié)構(gòu)的二次投資建設(shè)成本。