青島新機場火熱施工，航站樓非高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)已封頂

  三九寒冬，膠東大地寒風襲人。在青島膠東國際機場建設(shè)工地上，卻是一派緊張繁忙的火熱景象。腳手架上、塔吊上、基坑邊上……來自全國各地的建設(shè)者們奮戰(zhàn)在這里，為青島新機場的建設(shè)增磚添瓦，確保工程進度。

  自2015年年底全面建設(shè)以來，青島新機場的建設(shè)進度一直備受各界關(guān)注。肩負著島城人民的重托，工程建設(shè)者們在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，快馬加鞭地趕進度保工期。1月11日，航站樓非高地鐵影響區(qū)剛剛實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂，標志著機場航站樓施工取得重要的階段性成果。

  日前，記者來到新機場施工區(qū)域，實地見證了工程建設(shè)者冬日施工的艱辛。當天，這里的溫度達到零下3℃左右。在新機場航站樓的高地鐵影響區(qū)施工現(xiàn)場，來自中建八局四公司的工人們正在緊張地忙碌著。“航站樓非高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂之后，工程就進入了高地鐵影響區(qū)的主體攻堅階段和非影響區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)和幕墻安裝階段?！敝钢贿h處的繁忙施工場景，中建八局四公司機場航站樓項目執(zhí)行經(jīng)理盧寧一邊走，一邊告訴記者。

  “春節(jié)前我們再趕趕進度，節(jié)后的壓力就小一些。所以，可能還要晚幾天才能休息，忙碌了一年，也不在乎多干這幾天，畢竟機場建設(shè)任務(wù)更加重要?！敝薪ò司炙墓卷椖可a(chǎn)總調(diào)度周浩戴著安全帽，一直在現(xiàn)場忙上忙下，忙起來的時候連口水都顧不上喝。作為一名管理人員，他負責整個主航站樓區(qū)域的現(xiàn)場施工調(diào)度工作。今年34歲的他曾參與過沈陽桃仙機場建設(shè)，并很早介入了青島新機場的建設(shè)。從一開始的拆遷征地，到場地平整，再到具體項目施工，他都全程參與?！扒捌谑艿綒夂蚝浜陀暄┨鞖獾纫蛩赜绊?，無法進行混凝土澆筑，工期有延誤?！焙L中，他告訴記者，現(xiàn)在必須加班加點、合理安排施工流程，搶抓工期。大家可能要干到臘月廿八左右。

  航站樓是新機場的核心部分，其主體結(jié)構(gòu)的如期完工，對保證新機場如期建成轉(zhuǎn)場至關(guān)重要。“2016年，在項目部全員的艱苦奮戰(zhàn)下，航站樓工程連戰(zhàn)連捷：從高架橋樁基工程開始施工，到首根鋼管柱吊裝完成；從首個鋼管柱承臺澆筑完成，到第一塊大體積混凝土澆筑完成；從地下室結(jié)構(gòu)封頂，到主體結(jié)構(gòu)封頂。”盧寧告訴記者，這樣的成績來之不易，整個團隊“五加二、白加黑”，戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒。在大家的齊心協(xié)力下，克服了重重困難，完成了各項攻堅任務(wù)，最終實現(xiàn)了從地下到地上，從地下室封頂?shù)胶秸緲欠歉叩罔F影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封頂，將建設(shè)工程向前推進了一大步。

  據(jù)了解，截至目前，整個航站樓工程已完成鋼筋綁扎3.5萬噸，混凝土澆筑15萬多立方米，模板搭設(shè)61萬平方米，鋼管柱吊裝60根，工程取得了階段性進展，為2017“主體攻堅年”奠定了堅實基礎(chǔ)?！?017年，作為主體攻堅年，各項工作將更加繁忙，攻堅任務(wù)更加艱巨。我們將全力推進航站樓高地鐵影響區(qū)主體工程建設(shè)，確保主體攻堅年各項任務(wù)目標的實現(xiàn)?！北R寧說。