復工復產(chǎn)，交通運輸是“先行官”。4月28日，2020年江蘇省重點交通工程集中開工動員會在靖江市舉行，江陰第二過江通道等28個重點工程集中開工。

建設(shè)長江首個水上機場

今年以來，面對新冠肺炎疫情的巨大沖擊，江蘇交通運輸系統(tǒng)通過有效投資拉動當前增長、支撐高質(zhì)量發(fā)展，全力以赴加快交通重大項目建設(shè)，一季度完成投資290億元，同比增長14.4%。

此次集中開工的28個帶動性高、代表性強的重點交通工程總投資約400億元，涵蓋公鐵水空各領(lǐng)域，地域覆蓋蘇南、蘇中、蘇北。

江蘇省交通運輸廳介紹，這次集中開工的工程，既策應(yīng)國家重大戰(zhàn)略，著力提升互聯(lián)互通水平，又重點聚焦民生改善，實現(xiàn)骨干公路“主動脈”與農(nóng)村公路“毛細血管”之間的高效連接，提升居民出行品質(zhì)，強化物流運輸能力。

其中，圍繞“一帶一路”建設(shè)，突出連云港國家港口型物流樞紐、徐州國際陸港等建設(shè)，實施連云港港徐圩港區(qū)液體散貨泊位進港航道工程和徐州三環(huán)南路、徐韓公路快速化改造工程。服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fā)展，落實長江大保護要求，實施長江上首個水上機場，也是江蘇省首個水陸兩棲通用機場鎮(zhèn)江大路水上機場項目。支撐都市圈、城市群建設(shè)，實施常州青洋路快速化改造工程、蘇州江陵路快速化改造一期工程。服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)向沿海轉(zhuǎn)移，實施連云港徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵道工程。高質(zhì)量建設(shè)交通強國江蘇示范，打造航運特色鮮明的大運河文化帶示范樣板，實施京杭運河淮安九龍湖公園至淮安船閘段、揚州邵伯船閘至古運河口段等工程。推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展，實施江陰第二過江通道工程。

江陰第二過江通道2025年建成

備受關(guān)注的江陰第二過江通道工程開工，令兩岸群眾倍感振奮。

江陰第二過江通道位于江陰大橋和泰州大橋之間，雙向六車道，全長約11.8公里，總投資約141.5億元，預(yù)計2025年建成通車。“項目采用高速公路兼城市快速路標準，北接靖江城西大道與公新公路交叉處，在新港大道以北設(shè)置隧道，從七圩港處穿越長江，南連江陰通富路以南出隧道，止于芙蓉大道?！苯K省交通運輸廳相關(guān)人士介紹，主線采用隧道盾構(gòu)方式穿越長江，盾構(gòu)隧道外徑達15.5米，是目前國內(nèi)最大直徑的過江隧道。南北兩側(cè)接線采用高架橋、地面方式建設(shè)。

江陰大橋1999年通車運營，2011年日均交通量達5萬輛，達到設(shè)計通行能力，2018年日均交通量達到9萬輛，早已飽和。

“江陰第二過江通道建成后將優(yōu)化全省過江通道布局，緩解江陰長江大橋交通壓力?！苯K省交通運輸廳相關(guān)人士說，“作為連接泰州與無錫的新過江通道，江陰第二過江通道的建設(shè)對落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進‘錫常泰’城市組團跨江融合發(fā)展具有重要意義?！?/p>

江蘇省社科院研究員黎峰認為，錫常泰三市目前經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展水平存在一定差異，三市今后發(fā)展均著眼于先進制造業(yè)、旅游業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，對交通運輸發(fā)展提出較高的要求?？梢灶A(yù)測，錫常泰城市組群跨江融合發(fā)展進程會不斷加速，兩岸城市空間和產(chǎn)業(yè)將不斷向沿江地區(qū)調(diào)整。

建設(shè)一批、開工一批、儲備一批

今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，交通重大項目建設(shè)是對沖疫情影響的關(guān)鍵之舉，是穩(wěn)增長穩(wěn)投資的必然要求，也是高質(zhì)量建設(shè)新時代交通強省的重要支撐。

江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉介紹，下一步將以此次28個重點交通工程集中開工為新起點，著力解決交通重點工程建設(shè)面臨的瓶頸制約，全力以赴創(chuàng)造條件推動項目落地見效，確?！敖ㄔO(shè)一批、開工一批、儲備一批”。

2020年江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1576億元。咬定全年發(fā)展目標任務(wù)不動搖，陸永泉介紹，圍繞全面復工復產(chǎn)要求，目前正全面加快推進交通重大項目建設(shè)。抓住“政策窗口期”，突出一個“搶”字，力爭滬通鐵路一期工程提前至6月底前具備通車條件，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安至鎮(zhèn)江段爭取提前至11月底具備通車條件，連徐鐵路和鹽通鐵路確保12月底建成，溧高高速公路確保提前至9月底具備通車條件，五峰山過江通道接線工程涉鐵段橋梁確保提前至8月底完工，常宜高速公路項目確保12月底具備通車條件，蘇錫常南部高速公路太湖隧道主體工程確保12月底前基本貫通，南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程三季度投入運行。

同時，進一步擴大南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、常泰長江大橋、龍?zhí)堕L江大橋等在建項目施工作業(yè)面，努力完成更多投資額。按照“應(yīng)開盡開、能開快開”原則，確保更多項目年內(nèi)開工，北沿江高鐵、通蘇嘉、鹽泰錫常宜鐵路等力爭年內(nèi)開工。在確保超額完成2020年投資目標任務(wù)基礎(chǔ)上，全力推進一批符合重大戰(zhàn)略規(guī)劃、符合“十四五”規(guī)劃方向、符合投資政策的計劃外新增潛力項目，爭取2020年內(nèi)或2021年上半年開工建設(shè)。并爭取推動更多關(guān)系江蘇長遠發(fā)展的大項目納入國家規(guī)劃，更大力度發(fā)揮交通對于經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和先導作用。

具體如下——

1、江陰第二過江通道工程

江陰第二過江通道位于江陰大橋和泰州大橋之間，北接靖江，南連江陰。項目采用高速公路兼城市快速路標準，起自靖江城西大道與公新公路交叉處，在新港大道以北設(shè)置隧道，從七圩港處穿越長江，在江陰通富路以南出隧道，止于芙蓉大道，全長約11.8公里。

建設(shè)年限：2020-2025，總投資141.5億元。

2、上海-成都高速公路湯山互通改擴建工程

上海-成都高速公路湯山互通改擴建工程位于上海-成都高速公路與002省道交叉處，采用雙喇叭互通方案原位改擴建高速公路互通一處。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資4.1億元。

3、濟南-徐州高速公路順河互通連接線工程

濟南-徐州高速公路順河互通連接線工程起自現(xiàn)有301縣道與237國道交叉處，沿現(xiàn)有老路向西上跨復新河，隨后沿老路向西下穿濟徐高速后與254省道平面交叉，止于蘇魯省界，全長22.4公里，采用二級公路標準，設(shè)計速度80公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資5.8億元。

4、徐州徐韓公路快速化改造工程

徐韓公路快速化改造工程分徐韓公路、金港路兩段，徐韓公路段起自秦洪立交，沿現(xiàn)狀310國道向北至京臺高速，金港路段西起秦洪立交，東至錦繡路，全長約5公里，采用雙向六車道標準，主線設(shè)計車速100公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資20.3億元。

5、徐州三環(huán)南路快速化改造工程

徐州三環(huán)南路快速化改造工程全長11.7km，整體按照主輔路結(jié)合的全封閉快速路標準建設(shè)，主線設(shè)計車速80公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資54.1億元。

6、常州青洋路快速化（滆湖路-武進大道）工程

常州青洋路快速化（滆湖路-武進大道）工程起自滆湖東路北側(cè)，接青洋路現(xiàn)狀高架跳水臺，往南止于武進大道北側(cè)，全長約6.7公里。項目采用全高架快速路設(shè)計，高架設(shè)計速度80公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資21.8億元。

7、常熟-臺州高速公路常熟東互通改擴建工程

常熟-臺州高速常熟東互通改擴建工程位于常熟-臺州高速公路現(xiàn)狀常熟東互通北約740米處，采用單喇叭方案移位新建，接地區(qū)規(guī)劃快速路網(wǎng)。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資3.6億元。

8、常熟-臺州高速公路常熟東互通連接線工程

常熟-臺州高速常熟東互通連接線工程起于玉山路交叉口，向東跨越七鲇線航道，沿新建城東凈水廠，再跨白茆塘（五級航道）和204國道，接改建后的常熟東互通，采用雙向六車道一級公路標準，全長約3公里。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資5.9億元。

9、312國道蘇州西段-西塘河服務(wù)區(qū)改擴建工程

312國道蘇州西段-西塘河服務(wù)區(qū)改擴建工程位于西塘河東岸，占地面積88畝，是312國道蘇州西段改擴建工程的配套項目。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資1.1億元。

10、蘇州江陵路快速化改造一期工程（S230-蘇嘉杭高速）

蘇州江陵路快速化改造一期工程（S230-蘇嘉杭高速）西起230省道，東至蘇嘉杭高速東側(cè)，路線沿現(xiàn)狀江陵路布設(shè)，總長約6.85km。項目主路采用城市快速路標準（兼顧一級公路功能），雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2023，總投資49.6億元。

11、連云港徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵道工程

連云港徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵道工程起自連鹽鐵路徐圩支線徐圩站，對現(xiàn)有徐圩站進行改擴建，并設(shè)綜合作業(yè)場，主線沿張圩河路南側(cè)，跨港前大道后向南延伸引入產(chǎn)業(yè)區(qū)，止于陬山路，沿線設(shè)產(chǎn)業(yè)園站，全長約13.6公里。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資10.5億元。

12、長春-深圳高速公路連云港機場互通工程

長春-深圳高速公路連云港機場互通位于長春-深圳高速公路與擬建的機場大道交叉處，采用單喇叭方案新建高速公路互通一處。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資2.1億元。

13、連云港港徐圩港區(qū)液體散貨泊位進港航道工程

連云港港徐圩港區(qū)液體散貨泊位進港航道工程位于連云港港徐圩港區(qū)規(guī)劃四港池，全長2.9公里，通航寬度185米，通航水深15.3米，設(shè)計滿足5萬噸級液體散貨船舶單向乘潮通航。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資2.3億元。

14、327省道漣水城東至淮安宋集段工程

327省道漣水城東至淮安宋集段工程起自漣東總干渠橋南橋頭，利用已建的古黃河水利樞紐及其接線，折向西跨沿六河、李碼分干渠，與235省道交叉，利用已建宋堡大橋再次跨古黃河，止于淮安機場路與327省道交叉處，全長約7.6公里，雙向四車道一級公路標準，設(shè)計時速100公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資3.9億元。

15、金湖縣白馬湖景區(qū)連接線工程

金湖縣白馬湖景區(qū)連接線工程位于江蘇省淮安市金湖縣金北街道和呂良鎮(zhèn)境內(nèi)，起自金湖四橋北接線直角轉(zhuǎn)彎處，向北延伸跨越老三河后由呂良集鎮(zhèn)東側(cè)饒越鎮(zhèn)區(qū)，前行至420省道平面交叉，止于規(guī)劃白馬湖大道，主線長12.4公里、支線長1.6公里，合計總里程約14公里。項目采用二級公路標準，主線設(shè)計時速80公里/小時，支線設(shè)計時速60公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資3.9億元。

16、京杭運河淮安九龍湖公園至淮安船閘段工程

京杭運河淮安九龍湖公園至淮安船閘段工程全長約18公里，沿線途經(jīng)清江浦區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、生態(tài)文旅區(qū)和淮安區(qū)，主要建設(shè)內(nèi)容包括環(huán)境綜合整治、綠化景觀提升、污染防治、橋梁亮化美化、臨河建筑物立面改造、港口轉(zhuǎn)型升級、文旅設(shè)施建設(shè)、航道整治、船閘環(huán)境功能提升、智慧運河建設(shè)等。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資1.4億元。

17、326省道響水西段改擴建工程

326省道響水西段改擴建工程起自326省道與204國道響水西繞城段交叉處，向西跨越紅衛(wèi)河、湜水河和唐響河，止于326省道灌南響水交界處，全長約4.1公里，采用一級公路標準。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資1.1億元。

18、337省道響水段路面改造工程

337省道響水段路面改造工程起自與228國道交叉處，穿越黃海農(nóng)場、康莊，經(jīng)過大有鎮(zhèn)、七套、六套、運河鎮(zhèn)、張集中心社區(qū)及黃圩鎮(zhèn)，止于漣水縣佃湖鎮(zhèn)東的兩縣交界處，全長58.4公里，采用二級公路標準進行路面改造。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資2.4億元。

19、京杭運河揚州邵伯船閘至古運河口段工程

京杭運河揚州邵伯船閘至古運河口段工程全長12公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括航道水下疏浚、標志標牌改造完善、綠化生態(tài)修復完善提升等。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資1.2億元。

20、345國道揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)段工程

345國道揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)段工程起自356省道，平行大寨河西側(cè)向北上跨儀揚河，向北斜跨大樟溝，沿大樟溝東側(cè)布線，北至揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與儀征市交界，止于345國道儀征新集南段，全長6.4公里，采用雙向四車道一級公路標準，設(shè)計速度100公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資8.3億元。

21、328國道上跨345國道大橋和接線工程

328國道上跨345國道大橋和接線工程為328國道上跨345國道菱形互通立交工程，路線全長約1.6公里，采用雙向六車道一級公路標準，外側(cè)設(shè)置輔道，主線設(shè)計速度100公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資3.1億元。

22、南京繞越高速公路新篁互通連接線工程

南京繞越高速公路新篁互通連接線工程起自南京繞越高速公路新篁互通，向東利用439省道，與002省道交叉，經(jīng)儀征市魏井村，止于353省道，揚州儀征段長約4.6公里，采用二級公路標準，設(shè)計時速80公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2020，總投資1.4億元。

23、331省道寶應(yīng)段廣洋湖連接線工程

331省道寶應(yīng)段廣洋湖連接線工程起自寶應(yīng)縣廣洋湖鎮(zhèn)，向西止于331省道，全長約7.8公里，采用二級公路標準，設(shè)計速度60公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2021 總投資2.8億元。

24、鎮(zhèn)江大路水上機場建設(shè)工程

鎮(zhèn)江大路水上機場建設(shè)工程位于鎮(zhèn)江市鎮(zhèn)江新區(qū)，擬建設(shè)水上跑道、浮動棧橋、水陸連接聯(lián)絡(luò)道、機庫、小型航站樓以及水面滑行道等，建筑面積公0.57萬平方米。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資1.2億元。

25、232省道靖江段工程

232省道靖江段工程北起自靖泰交界五圩港閘，向南先后跨345國道、江平路，經(jīng)生祠東側(cè)，跨大靖港及橫港至東興，止于五圩汽渡，全長約16.5公里，采用一級公路標準，設(shè)計時速80公里/小時。

建設(shè)年限：2020-2022，總投資8.1億元。

26、宿遷洋河大道（黃河南路）快速化改造工程

洋河大道（黃河南路）快速化改造工程起自325省道，止于洋河新區(qū)古黃河大道，全長約10.8公里。325省道至上海路段采用一級路兼城市主干道標準，設(shè)計時速60km/h；上海路以南段采用一級路兼城市快速路標準，設(shè)計時速80km/h，主線雙向六車道。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資22.8 億元。

27、324省道宿遷西段工程

324省道宿遷西段工程途經(jīng)支口街道、蔡集鎮(zhèn)和王官集鎮(zhèn)，全長22.0公里，其中一級公路段長9.1公里，二級公路段長12.9公里。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資4.7億元。

28、泗洪港區(qū)朱湖作業(yè)區(qū)碼頭工程

泗洪港區(qū)朱湖作業(yè)區(qū)碼頭工程位于泗洪縣朱湖鎮(zhèn)，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建7個500噸級裝卸泊位和3個待泊泊位，總長399米，設(shè)計貨物年通過能力300萬噸。

建設(shè)年限：2020-2021，總投資2.2億元。