記者從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》近日正式頒布實(shí)施?！笆濉逼陂g，廣西將建設(shè)“一中心一樞紐五通道五網(wǎng)絡(luò)”，力爭(zhēng)到2020年基本實(shí)現(xiàn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”。

  “十三五”期間，廣西將建成以南寧為中心，客貨并重、成環(huán)配套的“一環(huán)四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 6000公里左右，其中高鐵突破2000公里；鐵路復(fù)線(xiàn)率、電氣化率高于全國(guó)平均水平。

  構(gòu)建“六橫七縱八支線(xiàn)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)公路總里程達(dá)到13萬(wàn)公里，其中高速公路里程達(dá)到7000公里左右，高速公路通縣率達(dá)到97%以上；二級(jí)及以上高等級(jí)普通公路里程突破1.7萬(wàn)公里，其中普通國(guó)省干線(xiàn)二級(jí)公路以上比例達(dá)到70%。

  加快推進(jìn)西江“一干七支”內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，千噸級(jí)以上高等級(jí)航道超過(guò)1500公里，內(nèi)河港口綜合吞吐能力達(dá)到1.5億噸。加快建設(shè)北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心，北部灣港口通過(guò)能力達(dá)到4.5億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到千萬(wàn)級(jí)標(biāo)箱規(guī)模。擴(kuò)大和優(yōu)化民航網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到9個(gè)，旅客吞吐能力超過(guò)3500萬(wàn)人次，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)各縣區(qū)1.5小時(shí)內(nèi)享受航空服務(wù)。

  按照《規(guī)劃》，高鐵市市通工程將建設(shè)黎塘至湛江鐵路電氣化改造，規(guī)劃建設(shè)一批城際、市域鐵路。高速縣縣通工程將建設(shè)賀州鐘山至河池巴馬、桂林至柳城、玉林至湛江、賀州至廣東連山高速公路等項(xiàng)目。民航片片通工程將擴(kuò)建桂林、柳州機(jī)場(chǎng)新航站樓，建設(shè)南寧機(jī)場(chǎng)第二跑道，新建玉林、賀州機(jī)場(chǎng)，遷建梧州機(jī)場(chǎng)，研究推進(jìn)柳州、百色機(jī)場(chǎng)遷建工作，建設(shè)南寧伶俐、桂林興安、百色樂(lè)業(yè)、河池巴馬、北海潿洲島等通用機(jī)場(chǎng)；加快推進(jìn)南寧機(jī)場(chǎng)軍民航分離。內(nèi)河條條通工程將建設(shè)紅花樞紐二線(xiàn)船閘，龍灘、百色升船機(jī)，柳州至石龍三江口、來(lái)賓至桂平二級(jí)航道、繡江復(fù)航、賀江擴(kuò)能工程。